{"id":35147,"date":"2026-02-14T10:08:00","date_gmt":"2026-02-14T13:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=35147"},"modified":"2026-02-11T10:22:04","modified_gmt":"2026-02-11T13:22:04","slug":"pedagio-brasileiro-famoso-que-gerava-filas-enormes-no-transito-sera-desmontado-e-motoristas-comemoram","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/pedagio-brasileiro-famoso-que-gerava-filas-enormes-no-transito-sera-desmontado-e-motoristas-comemoram\/","title":{"rendered":"Ped\u00e1gio brasileiro famoso, que gerava filas enormes no tr\u00e2nsito, ser\u00e1 desmontado e motoristas comemoram"},"content":{"rendered":"\n<p>Um dos ped\u00e1gios mais conhecidos \u2014 e temidos \u2014 pelos motoristas que seguem para o litoral de S\u00e3o Paulo come\u00e7ar\u00e1 a ser desmontado a partir de julho. A tradicional pra\u00e7a do Sistema Anchieta-Imigrantes dar\u00e1 lugar ao modelo eletr\u00f4nico de cobran\u00e7a, o chamado&nbsp;<em>free flow<\/em>, que elimina cancelas e permite a passagem dos ve\u00edculos sem parada.<\/p>\n\n\n\n<p>A mudan\u00e7a p\u00f5e fim a um cen\u00e1rio comum em feriados prolongados e na alta temporada: quil\u00f4metros de congestionamento concentrados nas cabines de cobran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p>O novo sistema, batizado de&nbsp;<strong>Siga F\u00e1cil<\/strong>, utiliza p\u00f3rticos equipados com c\u00e2meras, sensores e antenas capazes de identificar automaticamente a placa do ve\u00edculo ou a tag eletr\u00f4nica instalada no para-brisa. A cobran\u00e7a ser\u00e1 feita de forma autom\u00e1tica, sem necessidade de reduzir a velocidade ou parar.<\/p>\n\n\n\n<p>O primeiro p\u00f3rtico come\u00e7ou a ser instalado no km 33 da Via Anchieta. Na Rodovia dos Imigrantes, outro equipamento ser\u00e1 montado no km 29, substituindo a pra\u00e7a atual localizada no km 32. At\u00e9 o fim de junho, os equipamentos funcionar\u00e3o apenas em fase de testes, sem cobran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo a Ag\u00eancia de Transporte do Estado de S\u00e3o Paulo (Artesp), a opera\u00e7\u00e3o definitiva depende da conclus\u00e3o das etapas t\u00e9cnicas e da autoriza\u00e7\u00e3o formal do \u00f3rg\u00e3o regulador. A data exata de in\u00edcio da cobran\u00e7a ser\u00e1 divulgada ap\u00f3s essa valida\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/image-99.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35148\" srcset=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/image-99.png 700w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/image-99-300x169.png 300w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/image-99-150x84.png 150w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">(Reprodu\u00e7\u00e3o\/Ecovias)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mudan\u00e7a na forma de cobran\u00e7a<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Atualmente, a tarifa do Sistema Anchieta-Imigrantes \u00e9 de R$ 38,70, cobrada apenas no sentido da capital para o litoral. Com o novo modelo, o valor ser\u00e1 dividido:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>R$ 19,35 na descida da serra (sentido Litoral)<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>R$ 19,35 na subida (sentido S\u00e3o Paulo)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>O motorista pagar\u00e1 apenas pelo trecho utilizado. Motociclistas seguem isentos, conforme as regras vigentes.<\/p>\n\n\n\n<p>A cobran\u00e7a passar\u00e1 a ser bidirecional e totalmente eletr\u00f4nica, substituindo o modelo concentrado em apenas um sentido.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Fim das filas hist\u00f3ricas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>A expectativa do governo estadual e da concession\u00e1ria Ecovias Imigrantes \u00e9 que o sistema elimine os gargalos nas pra\u00e7as f\u00edsicas, especialmente em per\u00edodos de grande fluxo, como feriados e f\u00e9rias escolares.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m da fluidez, a promessa \u00e9 de mais seguran\u00e7a no trecho de serra. Paralelamente \u00e0 implanta\u00e7\u00e3o do&nbsp;<em>free flow<\/em>, a concession\u00e1ria realiza estudos para modernizar a Opera\u00e7\u00e3o Comboio \u2014 adotada em casos de neblina intensa. A proposta inclui pain\u00e9is eletr\u00f4nicos inteligentes capazes de identificar automaticamente as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas e ajustar a sinaliza\u00e7\u00e3o em tempo real.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante um per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o, as estruturas f\u00edsicas das pra\u00e7as ainda ser\u00e3o mantidas para garantir a opera\u00e7\u00e3o tradicional do comboio quando necess\u00e1rio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um dos ped\u00e1gios mais conhecidos \u2014 e temidos \u2014 pelos motoristas que seguem para o litoral de S\u00e3o Paulo come\u00e7ar\u00e1 a ser desmontado a partir de julho. 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