{"id":35313,"date":"2026-02-12T09:08:17","date_gmt":"2026-02-12T12:08:17","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=35313"},"modified":"2026-02-12T09:08:19","modified_gmt":"2026-02-12T12:08:19","slug":"camara-aprova-e-pedagios-urbanos-podem-ser-criados-no-brasil-em-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/camara-aprova-e-pedagios-urbanos-podem-ser-criados-no-brasil-em-2026\/","title":{"rendered":"C\u00e2mara aprova e ped\u00e1gios urbanos podem ser criados no Brasil em 2026"},"content":{"rendered":"\n<p>A C\u00e2mara dos Deputados aprovou o regime de urg\u00eancia para o Projeto de Lei 3.278\/2021, que institui o novo marco legal do transporte p\u00fablico coletivo urbano no Brasil. Com 304 votos favor\u00e1veis e 113 contr\u00e1rios, a proposta poder\u00e1 ser analisada diretamente no plen\u00e1rio, sem precisar passar por todas as comiss\u00f5es tem\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n<p>A medida acelera a tramita\u00e7\u00e3o do texto, que j\u00e1 foi aprovado no Senado e agora pode ser votado a qualquer momento pelos deputados. O projeto busca modernizar as regras do transporte coletivo nas cidades e criar novas formas de financiamento para o setor \u2014 o que pode incluir modelos inspirados em ped\u00e1gio urbano.<\/p>\n\n\n\n<p>O texto n\u00e3o cria automaticamente um novo imposto nacional para quem tem carro. No entanto, abre margem para que estados e munic\u00edpios adotem mecanismos alternativos de financiamento do transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre as possibilidades discutidas est\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Taxas sobre aplicativos de transporte<\/li>\n\n\n\n<li>Contribui\u00e7\u00f5es vinculadas ao uso do sistema vi\u00e1rio<\/li>\n\n\n\n<li>Cobran\u00e7a sobre grandes geradores de tr\u00e1fego<\/li>\n\n\n\n<li>Cria\u00e7\u00e3o de fundos municipais de mobilidade<\/li>\n\n\n\n<li>Modelos inspirados em \u201cped\u00e1gio urbano\u201d<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Na pr\u00e1tica, caberia a cada cidade regulamentar como aplicaria as medidas, caso o projeto seja aprovado definitivamente e sancionado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Crise no transporte p\u00fablico<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>O setor enfrenta dificuldades estruturais nos \u00faltimos anos, agravadas pela queda no n\u00famero de passageiros e pelo aumento dos custos operacionais. Especialistas defendem que um novo marco legal pode trazer mais seguran\u00e7a jur\u00eddica, previsibilidade e atrair investimentos.<\/p>\n\n\n\n<p>Prefeitos e gestores municipais pressionam por novas fontes de financiamento, j\u00e1 que o modelo atual depende majoritariamente da tarifa paga pelos usu\u00e1rios \u2014 o que limita investimentos e encarece o servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<p>O presidente da C\u00e2mara, Hugo Motta, j\u00e1 havia se comprometido a colocar a proposta em vota\u00e7\u00e3o ap\u00f3s reuni\u00e3o com representantes da Frente Nacional de Prefeitas e Prefeitos (FNP).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pode valer j\u00e1 em 2026?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Se aprovado pelo plen\u00e1rio da C\u00e2mara e sancionado ainda este ano, o novo marco pode come\u00e7ar a ser regulamentado em 2026. A eventual cria\u00e7\u00e3o de ped\u00e1gios urbanos, por\u00e9m, depender\u00e1 de leis municipais espec\u00edficas.<\/p>\n\n\n\n<p>Cidades como Londres, Estocolmo e Nova York j\u00e1 adotam modelos semelhantes de cobran\u00e7a para circula\u00e7\u00e3o em \u00e1reas centrais, com o objetivo de financiar o transporte p\u00fablico e reduzir congestionamentos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A C\u00e2mara dos Deputados aprovou o regime de urg\u00eancia para o Projeto de Lei 3.278\/2021, que institui o novo marco legal do transporte p\u00fablico coletivo urbano no Brasil. Com 304 votos favor\u00e1veis e 113 contr\u00e1rios, a proposta poder\u00e1 ser analisada diretamente no plen\u00e1rio, sem precisar passar por todas as comiss\u00f5es tem\u00e1ticas. 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