{"id":36294,"date":"2026-02-24T08:45:30","date_gmt":"2026-02-24T11:45:30","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=36294"},"modified":"2026-02-24T08:45:33","modified_gmt":"2026-02-24T11:45:33","slug":"pedagio-de-r-26-mil-esta-confirmado-no-brasil-veja-onde-fica-o-trecho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/pedagio-de-r-26-mil-esta-confirmado-no-brasil-veja-onde-fica-o-trecho\/","title":{"rendered":"Ped\u00e1gio de R$ 2,6 mil est\u00e1 confirmado no Brasil; veja onde fica o trecho"},"content":{"rendered":"\n

Uma opera\u00e7\u00e3o de grandes propor\u00e7\u00f5es voltou a chamar aten\u00e7\u00e3o na Rodovia Presidente Dutra, principal liga\u00e7\u00e3o entre S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro. Uma supercarreta de 59 eixos, que transporta um transformador de 540 toneladas com destino \u00e0 Ar\u00e1bia Saudita, realizou nesta segunda-feira (23) mais uma etapa do trajeto, acumulando cerca de R$ 2,6 mil em ped\u00e1gios apenas neste trecho da viagem<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O deslocamento ocorreu entre Pindamonhangaba (km 101) e Roseira (km 78)<\/strong>, no interior paulista.<\/p>\n\n\n\n

O equipamento foi fabricado em Guarulhos (SP) e integra um lote de 14 transformadores encomendados para o projeto Neom<\/strong>, megainiciativa da Ar\u00e1bia Saudita que prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de uma cidade futurista movida a energia renov\u00e1vel no deserto.<\/p>\n\n\n\n

Com 11 metros de comprimento e 6 metros de largura<\/strong>, o transformador exige um transporte extremamente cuidadoso. Apesar do tamanho, o equipamento \u00e9 sens\u00edvel internamente, demandando o que t\u00e9cnicos classificam como um verdadeiro \u201ctrabalho de relojoaria\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Segundo estimativas t\u00e9cnicas, o conjunto dessas unidades teria pot\u00eancia suficiente para abastecer duas cidades do porte de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

\"supercarreta
(Reprodu\u00e7\u00e3o\/PRF)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ped\u00e1gios e estrutura de apoio<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

No percurso entre Pindamonhangaba e Roseira, o custo estimado de ped\u00e1gios \u2014 nos p\u00e1tios de Aruj\u00e1, Guararema, Jacare\u00ed, Moreira C\u00e9sar e Itatiaia<\/strong> \u2014 chega a aproximadamente R$ 2.600<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Em outros trechos da opera\u00e7\u00e3o, considerando mais de 50 eixos, o valor total pode atingir R$ 4,5 mil<\/strong> em tarifas.<\/p>\n\n\n\n

A concession\u00e1ria CCR RioSP, respons\u00e1vel pela Dutra, montou uma estrutura especial para a opera\u00e7\u00e3o, que inclui:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Guincho pesado e guincho leve<\/li>\n\n\n\n
  • Caminh\u00e3o de apoio<\/li>\n\n\n\n
  • Moto de inspe\u00e7\u00e3o<\/li>\n\n\n\n
  • Duas viaturas de inspe\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego<\/li>\n\n\n\n
  • Monitoramento pelo Centro de Controle Operacional<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Al\u00e9m disso, uma equipe segue \u00e0 frente da carreta realizando a limpeza da pista, enquanto outro grupo acompanha atr\u00e1s para orientar o tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n

    Interfer\u00eancias e restri\u00e7\u00f5es<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    A passagem foi planejada para a madrugada, a fim de reduzir o impacto aos cerca de\u00a0350 mil ve\u00edculos que circulam diariamente pela Dutra. Ainda assim, houve atrasos causados por:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Quebra de um dos cavalos mec\u00e2nicos antes do acesso \u00e0 rodovia;<\/li>\n\n\n\n
    • Restri\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o nos fins de semana;<\/li>\n\n\n\n
    • Necessidade de avalia\u00e7\u00f5es estruturais em pontes e viadutos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Engenheiros monitoraram as chamadas \u201cobras de arte\u201d \u2014 como pontes e viadutos \u2014 antes e depois da travessia para garantir que n\u00e3o houve danos.<\/p>\n\n\n\n

      Segundo a CCR RioSP, caso as condi\u00e7\u00f5es operacionais e de seguran\u00e7a permitam, a carga pode avan\u00e7ar at\u00e9 o km 35 da rodovia, decis\u00e3o que \u00e9 avaliada durante o pr\u00f3prio deslocamento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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