{"id":36495,"date":"2026-02-25T12:47:46","date_gmt":"2026-02-25T15:47:46","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=36495"},"modified":"2026-02-25T12:47:49","modified_gmt":"2026-02-25T15:47:49","slug":"bad-bunny-gastou-r-8-milhoes-em-compra-realizada-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/bad-bunny-gastou-r-8-milhoes-em-compra-realizada-no-brasil\/","title":{"rendered":"Bad Bunny gastou R$ 8 milh\u00f5es em compra realizada no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Ap\u00f3s dois shows lotados no Allianz Parque, em S\u00e3o Paulo, nos dias 20 e 21 de fevereiro, o cantor porto-riquenho Bad Bunny chamou aten\u00e7\u00e3o n\u00e3o apenas pelo espet\u00e1culo no palco, mas tamb\u00e9m pela log\u00edstica fora dele. O artista fretou um Airbus A380-800 da companhia australiana Qantas para levar sua equipe de cerca de 245 pessoas at\u00e9 Sydney, na Austr\u00e1lia, pr\u00f3ximo destino da turn\u00ea \u201cDeB\u00cd TiRAR M\u00e1S FOToS\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

A opera\u00e7\u00e3o a\u00e9rea, considerada incomum, teria custado cerca de R$ 8 milh\u00f5es, segundo estimativas do setor de avia\u00e7\u00e3o, devido ao porte da aeronave e \u00e0 complexidade da rota.<\/p>\n\n\n\n

O Airbus A380, maior avi\u00e3o comercial em opera\u00e7\u00e3o no mundo, partiu de Sydney praticamente vazio at\u00e9 o Aeroporto Internacional de Guarulhos. Ap\u00f3s o embarque da equipe e do pr\u00f3prio artista, a aeronave retornou \u00e0 Austr\u00e1lia.<\/p>\n\n\n\n

O voo chamou aten\u00e7\u00e3o de entusiastas da avia\u00e7\u00e3o ainda antes do pouso no Brasil, sendo monitorado em tempo real por plataformas especializadas. N\u00e3o h\u00e1 voos comerciais diretos entre S\u00e3o Paulo e Sydney, o que torna a opera\u00e7\u00e3o ainda mais singular.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Airbus A380 (Divulga\u00e7\u00e3o\/Qantas)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Log\u00edstica de turn\u00ea exige opera\u00e7\u00e3o especial<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Com uma equipe estimada em 245 profissionais \u2014 m\u00fasicos, bailarinos, t\u00e9cnicos, seguran\u00e7as e equipe de produ\u00e7\u00e3o, o deslocamento internacional representa um desafio log\u00edstico. Esse contingente praticamente ocuparia todos os assentos de um Boeing 787-9, aeronave usada em voos comerciais de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, a alternativa regular mais r\u00e1pida entre S\u00e3o Paulo e Austr\u00e1lia envolve ao menos uma conex\u00e3o, geralmente no Chile, o que amplia o tempo total de viagem. Uma passagem apenas de ida nesse trecho pode custar a partir de R$ 7 mil na classe econ\u00f4mica, sem considerar bagagens adicionais.<\/p>\n\n\n\n

O fretamento de uma aeronave de grande porte, portanto, garante agilidade, conforto e transporte conjunto da equipe e parte da estrutura do show \u2014 pr\u00e1tica comum em turn\u00eas internacionais de grande escala.<\/p>\n\n\n\n

A viagem marca a continuidade da turn\u00ea \u201cDeB\u00cd TiRAR M\u00e1S FOToS\u201d<\/em>, que tamb\u00e9m d\u00e1 nome ao \u00e1lbum eleito o melhor do ano no Grammy. Bad Bunny \u00e9 atualmente um dos poucos artistas latinos com capacidade de lotar est\u00e1dios no Brasil, refor\u00e7ando seu status de fen\u00f4meno global.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ap\u00f3s dois shows lotados no Allianz Parque, em S\u00e3o Paulo, nos dias 20 e 21 de fevereiro, o cantor porto-riquenho Bad Bunny chamou aten\u00e7\u00e3o n\u00e3o apenas pelo espet\u00e1culo no palco, mas tamb\u00e9m pela log\u00edstica fora dele. O artista fretou um Airbus A380-800 da companhia australiana Qantas para levar sua equipe de cerca de 245 pessoas […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":36497,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-36495","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36495"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36495\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36498,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36495\/revisions\/36498"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36497"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}