{"id":36630,"date":"2026-02-26T10:12:48","date_gmt":"2026-02-26T13:12:48","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=36630"},"modified":"2026-02-26T10:12:50","modified_gmt":"2026-02-26T13:12:50","slug":"alexandre-frota-vai-dar-volta-ao-mundo-de-aviao-em-150-dias-roteiro-tem-45-paises-e-74-mil-quilometros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/alexandre-frota-vai-dar-volta-ao-mundo-de-aviao-em-150-dias-roteiro-tem-45-paises-e-74-mil-quilometros\/","title":{"rendered":"Alexandre Frota vai dar volta ao mundo de avi\u00e3o em 150 dias: roteiro tem 45 pa\u00edses e 74 mil quil\u00f4metros"},"content":{"rendered":"\n

O administrador de empresas Alexandre Frota, conhecido como Alex Bacana, se prepara para um feito in\u00e9dito na avia\u00e7\u00e3o leve brasileira. Aos 52 anos, ele pretende se tornar o primeiro brasileiro a dar a volta ao mundo sozinho em um avi\u00e3o monomotor, percorrendo cerca de 74 mil quil\u00f4metros, passando por 45 pa\u00edses e cruzando os cinco continentes ao longo de aproximadamente 150 dias.<\/p>\n\n\n\n

A decolagem est\u00e1 prevista para a manh\u00e3 de 15 de mar\u00e7o de 2026<\/strong>, a partir de Fortaleza (CE), em hor\u00e1rio t\u00e9cnico que ainda ser\u00e1 confirmado conforme as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas. O retorno ser\u00e1 ao mesmo ponto de partida, no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Alex Bacana (Reprodu\u00e7\u00e3o\/Alexandre Frota)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Planejamento come\u00e7ou ap\u00f3s o brev\u00ea<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A ideia come\u00e7ou a ganhar forma em 2022, pouco depois de Frota conquistar o brev\u00ea de piloto, aos 44 anos. Segundo ele, o projeto amadureceu ao longo de mais de uma d\u00e9cada at\u00e9 se transformar em um plano t\u00e9cnico estruturado.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA volta ao mundo nasceu como um questionamento pessoal sobre limites e responsabilidade. Eu queria saber at\u00e9 onde poderia ir mantendo m\u00e9todo e coer\u00eancia\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n

Formado pela Universidade de Fortaleza e com MBA pelo IBMEC, Frota construiu carreira no mercado financeiro antes de decidir encarar o desafio. Ele diz que aplicou \u00e0 expedi\u00e7\u00e3o os mesmos princ\u00edpios de an\u00e1lise de risco e gest\u00e3o patrimonial que utilizava na profiss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Estrutura financeira e gest\u00e3o de riscos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Um dos diferenciais do projeto, segundo o piloto, \u00e9 o planejamento financeiro detalhado. Casado e pai de dois filhos, ele s\u00f3 confirmou a data da viagem ap\u00f3s organizar reserva suficiente para cobrir integralmente o per\u00edodo fora do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

O planejamento incluiu:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Provisionamento das despesas familiares<\/li>\n\n\n\n
  • Organiza\u00e7\u00e3o patrimonial<\/li>\n\n\n\n
  • Estrutura\u00e7\u00e3o de seguros internacionais<\/li>\n\n\n\n
  • Manuten\u00e7\u00e3o das atividades profissionais de forma remota<\/li>\n\n\n\n
  • Elabora\u00e7\u00e3o de matriz formal de gest\u00e3o de riscos<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    A aeronave escolhida \u00e9 um monomotor experimental RV-10<\/strong>, que passou por estudo detalhado de performance e autonomia. A rota foi desenhada com previs\u00e3o de aeroportos alternativos ao longo do trajeto, como medida de seguran\u00e7a operacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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