{"id":37286,"date":"2026-03-04T15:03:48","date_gmt":"2026-03-04T18:03:48","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=37286"},"modified":"2026-03-04T15:03:50","modified_gmt":"2026-03-04T18:03:50","slug":"inteligencia-artificial-de-carro-eletrico-falha-e-motorista-sofre-grave-acidente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/inteligencia-artificial-de-carro-eletrico-falha-e-motorista-sofre-grave-acidente\/","title":{"rendered":"Intelig\u00eancia Artificial de carro el\u00e9trico falha e motorista sofre grave acidente"},"content":{"rendered":"\n<p>Um incidente grave com o <strong>Lynk &amp; Co Z20<\/strong> destacou falhas de seguran\u00e7a em software de ve\u00edculos el\u00e9tricos na China. Em 25 de fevereiro, um motorista tentou apagar as luzes internas do carro com um comando de voz, mas acabou desligando os far\u00f3is externos.<\/p>\n\n\n\n<p>A falta de visibilidade resultou em uma colis\u00e3o com uma mureta de prote\u00e7\u00e3o em uma estrada movimentada, evidenciando o perigo de usar comandos de voz para fun\u00e7\u00f5es cr\u00edticas.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/53bded85-b609-4f59-9383-8663707f0afe.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37289\" style=\"width:450px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/53bded85-b609-4f59-9383-8663707f0afe.jpg 600w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/53bded85-b609-4f59-9383-8663707f0afe-300x200.jpg 300w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/53bded85-b609-4f59-9383-8663707f0afe-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lynk &amp; Co Z20 2025 (Imagem: Lynk &amp; Co)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rea\u00e7\u00f5es R\u00e1pidas&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Ap\u00f3s o acidente, Mu Jun, vice-gerente geral de vendas da Lynk &amp; Co, pediu desculpas publicamente. A Lynk &amp; Co respondeu rapidamente, lan\u00e7ando uma atualiza\u00e7\u00e3o de software via OTA (Over-the-Air).<\/p>\n\n\n\n<p>A principal mudan\u00e7a impede que os far\u00f3is externos sejam desligados por comando de voz enquanto o ve\u00edculo estiver em movimento, buscando evitar novos incidentes similares.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Contexto do mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos na China<\/h2>\n\n\n\n<p>Esse incidente n\u00e3o \u00e9 isolado no mercado chin\u00eas de ve\u00edculos el\u00e9tricos, que enfrenta desafios semelhantes. Em fevereiro, a Nio anunciou um recall de 246.229 ve\u00edculos devido a problemas de software que poderiam causar falhas no painel de instrumentos.<\/p>\n\n\n\n<p>Com a China na lideran\u00e7a do mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos, fabricantes como a Lynk &amp; Co enfrentam press\u00e3o para inovar sem comprometer a seguran\u00e7a. O mercado exige garantias de seguran\u00e7a para evitar falhas de software com potenciais consequ\u00eancias graves.<\/p>\n\n\n\n<p>H\u00e1 uma expectativa crescente de que medidas mais rigorosas sejam adotadas para fun\u00e7\u00f5es cr\u00edticas dos ve\u00edculos, protegendo assim a confian\u00e7a dos consumidores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Incidente n\u00e3o \u00e9 isolado no mercado chin\u00eas de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":37287,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-37286","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37286","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37286"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37286\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37290,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37286\/revisions\/37290"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37287"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37286"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37286"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37286"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}