{"id":37897,"date":"2026-03-15T09:17:00","date_gmt":"2026-03-15T12:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=37897"},"modified":"2026-03-10T11:19:53","modified_gmt":"2026-03-10T14:19:53","slug":"apos-byd-gwm-e-jaecoo-outra-marca-gigante-da-china-chegara-ao-brasil-com-carro-surpreendente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/apos-byd-gwm-e-jaecoo-outra-marca-gigante-da-china-chegara-ao-brasil-com-carro-surpreendente\/","title":{"rendered":"Ap\u00f3s BYD, GWM e Jaecoo, outra marca gigante da China chegar\u00e1 ao Brasil com carro surpreendente"},"content":{"rendered":"\n<p>A presen\u00e7a das montadoras chinesas no mercado automotivo brasileiro continua a crescer. Ap\u00f3s a chegada de marcas como BYD, GWM e Jaecoo, outra gigante do setor prepara sua estreia no pa\u00eds. A Changan, uma das maiores fabricantes da China, deve iniciar oficialmente suas opera\u00e7\u00f5es no Brasil ainda neste ano em parceria com a brasileira Caoa.<\/p>\n\n\n\n<p>O primeiro modelo previsto para o mercado nacional \u00e9 o SUV m\u00e9dio Uni-T, que deve come\u00e7ar a ser vendido a partir de abril. O ve\u00edculo ser\u00e1 produzido na f\u00e1brica da Caoa em An\u00e1polis (GO) e ter\u00e1 motoriza\u00e7\u00e3o 1.5 turbo flex, al\u00e9m de diversos itens de tecnologia e seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p>O Uni-T ser\u00e1 o principal modelo de entrada da marca no Brasil e deve competir diretamente com SUVs m\u00e9dios j\u00e1 consolidados no mercado, como <strong>Jeep Compass<\/strong> e <strong>Toyota Corolla Cross<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>As primeiras unidades ser\u00e3o montadas no regime <strong>CKD<\/strong>, em que grande parte das pe\u00e7as \u00e9 importada da China e apenas a montagem final ocorre no pa\u00eds. Com o avan\u00e7o da opera\u00e7\u00e3o, a expectativa \u00e9 ampliar a nacionaliza\u00e7\u00e3o de componentes, incluindo o <strong>c\u00e2mbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>A estrat\u00e9gia faz parte do plano de expans\u00e3o da montadora no Brasil, que pretende abrir <strong>cerca de 50 concession\u00e1rias<\/strong> at\u00e9 o fim do ano.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/image-78.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-37902\" srcset=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/image-78.png 1200w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/image-78-300x200.png 300w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/image-78-768x512.png 768w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/image-78-150x100.png 150w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/image-78-750x500.png 750w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/image-78-1140x760.png 1140w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">SUV Uni-t (Divulga\u00e7\u00e3o\/Changan)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>SUV el\u00e9trico de luxo tamb\u00e9m est\u00e1 nos planos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m do modelo produzido localmente, a empresa tamb\u00e9m pretende trazer ve\u00edculos importados. Um dos principais destaques \u00e9 o <strong>Avatr 11<\/strong>, um SUV cup\u00ea el\u00e9trico desenvolvido em parceria com a <strong>Huawei<\/strong> e a fabricante de baterias <strong>CATL<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>O modelo chega ao mercado brasileiro com pre\u00e7os entre <strong>R$ 599.990 e R$ 619.990<\/strong>, dependendo da configura\u00e7\u00e3o de quatro ou cinco lugares. Equipado com dois motores el\u00e9tricos, o ve\u00edculo entrega <strong>585 cavalos de pot\u00eancia<\/strong> e acelera de <strong>0 a 100 km\/h em 3,9 segundos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>A bateria de <strong>116 kWh<\/strong> permite autonomia superior a <strong>700 quil\u00f4metros no ciclo chin\u00eas<\/strong>, o que deve representar cerca de <strong>600 quil\u00f4metros no padr\u00e3o brasileiro<\/strong>. O sistema el\u00e9trico tamb\u00e9m permite carregamento r\u00e1pido, recuperando at\u00e9 <strong>200 km de autonomia em cerca de 10 minutos<\/strong> em esta\u00e7\u00f5es ultrarr\u00e1pidas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tecnologia avan\u00e7ada e dire\u00e7\u00e3o inteligente<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>O Avatr 11 tamb\u00e9m se destaca pelo conjunto tecnol\u00f3gico. O ve\u00edculo conta com <strong>34 sensores<\/strong>, incluindo c\u00e2meras, radares e sensores LiDAR, que permitem recursos avan\u00e7ados de dire\u00e7\u00e3o assistida por meio do sistema <strong>ADS 3.0 da Huawei<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>No interior, o modelo traz um ambiente altamente tecnol\u00f3gico, com <strong>tr\u00eas telas digitais<\/strong>, sistema multim\u00eddia baseado no <strong>HarmonyOS<\/strong>, som premium com <strong>25 alto-falantes<\/strong> e ilumina\u00e7\u00e3o ambiente configur\u00e1vel com <strong>256 cores<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>A chegada da Changan refor\u00e7a o movimento de expans\u00e3o das montadoras chinesas no Brasil, que t\u00eam apostado em <strong>ve\u00edculos eletrificados, tecnologia embarcada e produ\u00e7\u00e3o local<\/strong> para ganhar espa\u00e7o no mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A presen\u00e7a das montadoras chinesas no mercado automotivo brasileiro continua a crescer. 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