{"id":37958,"date":"2026-03-15T15:36:00","date_gmt":"2026-03-15T18:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=37958"},"modified":"2026-03-10T16:25:02","modified_gmt":"2026-03-10T19:25:02","slug":"nova-rodovia-brasileira-com-6-faixas-vai-reduzir-viagem-de-3-horas-para-60-minutos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/nova-rodovia-brasileira-com-6-faixas-vai-reduzir-viagem-de-3-horas-para-60-minutos\/","title":{"rendered":"Nova rodovia brasileira com 6 faixas vai reduzir viagem de 3 horas para 60 minutos"},"content":{"rendered":"\n<p>A <strong>Via Mar,<\/strong> planejada para aliviar o tr\u00e1fego da BR-101, promete mudar a infraestrutura rodovi\u00e1ria de Santa Catarina. Com 145 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, essa rodovia deve ligar Joinville ao Contorno Vi\u00e1rio na Grande Florian\u00f3polis. A expectativa \u00e9 reduzir o tempo de viagem, que hoje ultrapassa tr\u00eas horas, para cerca de <strong>uma hora.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O projeto est\u00e1 previsto para come\u00e7ar no primeiro semestre de 2026. O governo de Santa Catarina, financiando a primeira etapa com R$ 1 bilh\u00e3o, aposta em parcerias p\u00fablico-privadas para concluir as demais fases. Com limites de velocidade de at\u00e9 120 km\/h, a rodovia passar\u00e1 por cidades do interior e litoral, como Guaramirim, Massaranduba, S\u00e3o Jo\u00e3o do Itaperi\u00fa, entre outras.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Roteiro estrat\u00e9gico<\/h2>\n\n\n\n<p>A Via Mar atravessar\u00e1 diversas cidades. O primeiro lote cobre 26,85 km, de Joinville a Guaramirim, com quatro pontes e dois viadutos. O segundo lote ir\u00e1 a S\u00e3o Jo\u00e3o do Itaperi\u00fa, com extens\u00e3o de 21,09 km.<\/p>\n\n\n\n<p>O terceiro segmento conecta SC-415 \u00e0 SC-414 em 16,77 km at\u00e9 Navegantes. Outro trecho soma 25,78 km at\u00e9 Itaja\u00ed, com v\u00e1rias estruturas vi\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Financiamento do projeto<\/h2>\n\n\n\n<p>Com in\u00edcio garantido pelos cofres estaduais, a Via Mar ser\u00e1, em etapas posteriores, desenvolvida atrav\u00e9s de Parcerias P\u00fablico-Privadas. Empresas interessadas poder\u00e3o operar ped\u00e1gios para ressarcir o investimento estatal inicial.<\/p>\n\n\n\n<p>Este modelo busca garantir viabilidade econ\u00f4mica e manuten\u00e7\u00e3o da via.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Efeito na regi\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p>A rodovia \u00e9 estrat\u00e9gica para a mobilidade e economia de Santa Catarina. Al\u00e9m de otimizar deslocamentos, espera-se que gere crescimento econ\u00f4mico no Litoral Norte e no Vale do Itaja\u00ed. Este projeto de infraestrutura destina-se a descongestionar regi\u00f5es movimentadas, oferecendo uma alternativa moderna \u00e0 BR-101.<\/p>\n\n\n\n<p>A previs\u00e3o \u00e9 que os projetos executivos sejam finalizados ainda em 2026. As obras devem come\u00e7ar logo em seguida, conforme o planejamento estadual.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O projeto est\u00e1 previsto para come\u00e7ar no primeiro semestre de 2026.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":31956,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-37958","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37958","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37958"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37958\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37961,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37958\/revisions\/37961"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31956"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37958"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37958"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37958"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}