{"id":40077,"date":"2026-04-03T18:31:00","date_gmt":"2026-04-03T21:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=40077"},"modified":"2026-03-27T19:54:26","modified_gmt":"2026-03-27T22:54:26","slug":"nova-rodovia-ultramoderna-do-brasil-tera-investimento-de-r-86-bilhoes-e-28-pontes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/nova-rodovia-ultramoderna-do-brasil-tera-investimento-de-r-86-bilhoes-e-28-pontes\/","title":{"rendered":"Nova rodovia ultramoderna do Brasil ter\u00e1 investimento de R$ 8,6 bilh\u00f5es e 28 pontes"},"content":{"rendered":"\n<p>O rompimento da barragem de <strong>Mariana<\/strong>, ocorrido h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada, projeta seus desdobramentos para al\u00e9m das compensa\u00e7\u00f5es ambientais j\u00e1 conhecidas. Dos <strong>R$ 8,6 bilh\u00f5es<\/strong> or\u00e7ados para a duplica\u00e7\u00e3o da BR-262 no Esp\u00edrito Santo, R$ 2,3 bilh\u00f5es t\u00eam origem no acordo de repara\u00e7\u00e3o firmado em decorr\u00eancia da trag\u00e9dia.<\/p>\n\n\n\n<p>A cifra, somada \u00e0 complexidade t\u00e9cnica do tra\u00e7ado, coloca o empreendimento entre as maiores obras rodovi\u00e1rias atualmente em fase de planejamento no Brasil, conforme levantamento do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).<\/p>\n\n\n\n<p>A rodovia, que atravessa a regi\u00e3o serrana capixaba, exige solu\u00e7\u00f5es de engenharia compar\u00e1veis \u00e0s adotadas na Rodovia dos Imigrantes, em S\u00e3o Paulo. O Dnit detalhou que o projeto prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de <strong>28 pontes, <\/strong>50 estruturas entre viadutos e passagens inferiores, quatro t\u00faneis e aproximadamente 40 quil\u00f4metros de ciclovias.<\/p>\n\n\n\n<p>Trata-se de uma interven\u00e7\u00e3o que, por seus custos elevados e riscos geot\u00e9cnicos, afastou consecutivamente o setor privado em tentativas anteriores de concess\u00e3o nos moldes da BR-101.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Estrat\u00e9gia da Uni\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p>Diante da falta de interessados, a Uni\u00e3o alterou a estrat\u00e9gia. Em vez de buscar novamente a iniciativa privada, o governo decidiu executar a obra diretamente com recursos p\u00fablicos, deixando a possibilidade de uma futura concess\u00e3o apenas para o trecho de menor complexidade, localizado pr\u00f3ximo \u00e0 divisa com Minas Gerais.<\/p>\n\n\n\n<p>O cronograma atual, estabelecido pelo governo federal, prev\u00ea o lan\u00e7amento da principal licita\u00e7\u00e3o, referente ao trecho serrano, para o segundo semestre de 2026. Etapas preliminares, como supervis\u00e3o e regulariza\u00e7\u00e3o fundi\u00e1ria, devem ser iniciadas ainda em abril.<\/p>\n\n\n\n<p>Com 180,6 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, a duplica\u00e7\u00e3o supera o Contorno do Mestre \u00c1lvaro em volume de investimentos, consolidando-se como a maior interven\u00e7\u00e3o do g\u00eanero j\u00e1 planejada para o Esp\u00edrito Santo.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O cronograma atual prev\u00ea o lan\u00e7amento da principal licita\u00e7\u00e3o para o segundo semestre de 2026. <\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":15428,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-40077","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40077","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40077"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40077\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40080,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40077\/revisions\/40080"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40077"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40077"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40077"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}