{"id":41285,"date":"2026-04-11T13:48:00","date_gmt":"2026-04-11T16:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=41285"},"modified":"2026-04-08T13:20:52","modified_gmt":"2026-04-08T16:20:52","slug":"assim-como-carros-e-motos-esse-veiculo-simples-tambem-precisara-de-cnh-e-emplacamento-para-poder-circular","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/assim-como-carros-e-motos-esse-veiculo-simples-tambem-precisara-de-cnh-e-emplacamento-para-poder-circular\/","title":{"rendered":"Assim como carros e motos, esse ve\u00edculo simples tamb\u00e9m precisar\u00e1 de CNH e emplacamento para poder circular"},"content":{"rendered":"\n<p>Um novo decreto publicado pela Prefeitura do Rio de Janeiro determinou mudan\u00e7as importantes para a circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos leves na cidade. A partir de agora, condutores de motos el\u00e9tricas, incluindo ciclomotores e ve\u00edculos autopropelidos sem pedal, precisar\u00e3o de Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) e emplacamento para circular.<\/p>\n\n\n\n<p>A medida estabelece prazo at\u00e9 o fim de 2026 para que os usu\u00e1rios regularizem a situa\u00e7\u00e3o. Ap\u00f3s esse per\u00edodo, a exig\u00eancia passa a ser obrigat\u00f3ria, com possibilidade de multas para quem descumprir as regras.<\/p>\n\n\n\n<p>A principal altera\u00e7\u00e3o \u00e9 a equipara\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos conduzidos na posi\u00e7\u00e3o sentada aos ciclomotores. Com isso, passam a seguir regras semelhantes \u00e0s de motocicletas, conforme diretrizes do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n<p>Na pr\u00e1tica, os condutores dever\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Possuir CNH na categoria A<\/li>\n\n\n\n<li>Registrar e emplacar o ve\u00edculo<\/li>\n\n\n\n<li>Utilizar capacete obrigat\u00f3rio<\/li>\n\n\n\n<li>Ter idade m\u00ednima de 18 anos<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, esses ve\u00edculos n\u00e3o poder\u00e3o circular em ciclovias, cal\u00e7adas, parques ou vias com limite acima de 60 km\/h. O tr\u00e1fego ser\u00e1 permitido apenas em ruas dentro desse limite e sempre pelo lado direito da pista.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"750\" src=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-55.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-41287\" srcset=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-55.png 1200w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-55-300x188.png 300w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-55-768x480.png 768w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-55-150x94.png 150w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-55-750x469.png 750w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-55-1140x713.png 1140w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: (Reprodu\u00e7\u00e3o\/\u00c9rica Martin \/Ag\u00eancia O Dia)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Diferen\u00e7a entre os tipos de ve\u00edculos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>O decreto tamb\u00e9m esclarece a classifica\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ciclomotores<\/strong>: ve\u00edculos com motor e sem pedal, conduzidos sentados<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Autopropelidos<\/strong>: incluem modelos usados em p\u00e9 ou sentados; quando sentados, entram na regra de ciclomotores<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Patinetes el\u00e9tricos<\/strong>: utilizados em p\u00e9, seguem regras pr\u00f3prias e n\u00e3o exigem CNH<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bicicletas el\u00e9tricas<\/strong>: possuem pedal e continuam liberadas sem necessidade de habilita\u00e7\u00e3o<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Diferentemente das motos el\u00e9tricas, bicicletas e patinetes seguem autorizados a circular em ciclovias, respeitando limites de velocidade e regras espec\u00edficas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Fiscaliza\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 em andamento<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>A Secretaria de Ordem P\u00fablica iniciou a\u00e7\u00f5es de fiscaliza\u00e7\u00e3o em diferentes pontos da cidade, incluindo regi\u00f5es da Zona Sul. A medida ganhou for\u00e7a ap\u00f3s acidentes envolvendo esse tipo de ve\u00edculo, o que levou a prefeitura a endurecer as regras.<\/p>\n\n\n\n<p>O descumprimento pode gerar multa de at\u00e9 R$ 1 mil, valor que pode ser dobrado em caso de reincid\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p>Com a nova regulamenta\u00e7\u00e3o, o objetivo \u00e9 organizar o uso crescente desses ve\u00edculos nas ruas e aumentar a seguran\u00e7a de motoristas, ciclistas e pedestres.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um novo decreto publicado pela Prefeitura do Rio de Janeiro determinou mudan\u00e7as importantes para a circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos leves na cidade. A partir de agora, condutores de motos el\u00e9tricas, incluindo ciclomotores e ve\u00edculos autopropelidos sem pedal, precisar\u00e3o de Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) e emplacamento para circular. 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