{"id":42270,"date":"2026-04-16T07:47:00","date_gmt":"2026-04-16T10:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=42270"},"modified":"2026-04-16T05:53:52","modified_gmt":"2026-04-16T08:53:52","slug":"r-48-mil-a-menos-que-o-byd-dolphin-mini-chegou-o-carro-eletrico-mais-barato-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/r-48-mil-a-menos-que-o-byd-dolphin-mini-chegou-o-carro-eletrico-mais-barato-do-brasil\/","title":{"rendered":"R$ 48 mil a menos que o BYD Dolphin Mini: chegou o carro el\u00e9trico mais barato do Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p>O mercado de carros el\u00e9tricos no Brasil ganhou um novo protagonista na faixa de entrada. O JMEV EV2 desembarca no pa\u00eds com pre\u00e7o inicial de R$ 69.990, tornando-se o modelo 100% el\u00e9trico mais barato dispon\u00edvel atualmente, cerca de R$ 48 mil abaixo do BYD Dolphin Mini, que parte de R$ 118.800.<\/p>\n\n\n\n<p>A novidade chega em um momento de forte expans\u00e3o do setor. Dados recentes apontam crescimento expressivo nas vendas de ve\u00edculos eletrificados no pa\u00eds, refletindo o aumento do interesse por alternativas mais sustent\u00e1veis e econ\u00f4micas.<\/p>\n\n\n\n<p>Produzido pela chinesa Jiangling Motors, o EV2 \u00e9 um hatch compacto voltado principalmente para deslocamentos urbanos. Com dimens\u00f5es reduzidas e proposta funcional, o modelo prioriza baixo custo e praticidade, abrindo m\u00e3o de itens mais sofisticados presentes em concorrentes diretos.<\/p>\n\n\n\n<p>O carro conta com motor el\u00e9trico de cerca de 40 cavalos de pot\u00eancia e velocidade m\u00e1xima pr\u00f3xima de 100 km\/h, caracter\u00edsticas que refor\u00e7am seu uso em trajetos curtos e rotinas di\u00e1rias. A bateria, de 15,8 kWh, oferece autonomia estimada em at\u00e9 200 quil\u00f4metros no ciclo chin\u00eas, com recarga completa em aproximadamente oito horas em tomada residencial.<\/p>\n\n\n\n<p>Internamente, o acabamento segue uma linha b\u00e1sica, com poucos recursos tecnol\u00f3gicos e foco em solu\u00e7\u00f5es simples, como suporte para smartphone no painel. A estrat\u00e9gia \u00e9 clara: oferecer um ve\u00edculo acess\u00edvel para quem busca mobilidade el\u00e9trica sem alto investimento inicial.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"414\" height=\"280\" data-id=\"42271\" src=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-125.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-42271\" srcset=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-125.png 414w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-125-300x203.png 300w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-125-150x101.png 150w\" sizes=\"(max-width: 414px) 100vw, 414px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"720\" data-id=\"42272\" src=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-126.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-42272\" srcset=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-126.png 960w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-126-300x225.png 300w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-126-768x576.png 768w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-126-150x113.png 150w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-126-750x563.png 750w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/figure>\n<figcaption class=\"blocks-gallery-caption wp-element-caption\">Foto: (Divulga\u00e7\u00e3o\/JMEV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Estrat\u00e9gia foca vendas diretas e nichos espec\u00edficos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Diferentemente de outros lan\u00e7amentos, o EV2 chega ao Brasil com foco inicial em vendas diretas, especialmente para autoescolas. A comercializa\u00e7\u00e3o \u00e9 feita pela E-Motors Brasil, representante oficial da marca no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>O lan\u00e7amento come\u00e7ou em Pedro Leopoldo (MG), onde foi instalada a primeira concession\u00e1ria licenciada, mas h\u00e1 planos de expans\u00e3o para outras regi\u00f5es. O modelo tamb\u00e9m pode atender motoristas de aplicativo e consumidores que utilizam o carro em trajetos previs\u00edveis, com possibilidade de recarga noturna.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m do EV2, a marca tamb\u00e9m trouxe o EV3, vers\u00e3o mais equipada com pre\u00e7o pr\u00f3ximo de R$ 100 mil, ampliando o portf\u00f3lio no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Concorr\u00eancia cresce com avan\u00e7o dos el\u00e9tricos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>At\u00e9 ent\u00e3o, modelos como o Renault Kwid E-Tech e o pr\u00f3prio BYD Dolphin Mini concentravam a faixa de entrada dos el\u00e9tricos no Brasil. A chegada do EV2 reposiciona esse segmento, tornando a tecnologia mais acess\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<p>O movimento acompanha a expans\u00e3o do mercado. Segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico, o pa\u00eds registrou aumento de 146% nas vendas de eletrificados em mar\u00e7o, atingindo recorde hist\u00f3rico de emplacamentos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O mercado de carros el\u00e9tricos no Brasil ganhou um novo protagonista na faixa de entrada. O JMEV EV2 desembarca no pa\u00eds com pre\u00e7o inicial de R$ 69.990, tornando-se o modelo 100% el\u00e9trico mais barato dispon\u00edvel atualmente, cerca de R$ 48 mil abaixo do BYD Dolphin Mini, que parte de R$ 118.800. 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