A C\u00e2mara dos Deputados do Brasil aprovou, nesta quarta-feira (22), um projeto de lei que altera as regras para fiscaliza\u00e7\u00e3o de velocidade no pa\u00eds e pro\u00edbe o uso de radares escondidos. A proposta estabelece crit\u00e9rios mais r\u00edgidos para instala\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o dos equipamentos, com foco em ampliar a transpar\u00eancia e padronizar a aplica\u00e7\u00e3o das multas.<\/p>\n\n\n\n
O texto, que modifica o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro, ainda precisa passar pela Comiss\u00e3o de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a antes de seguir para an\u00e1lise no Senado. Para entrar em vigor, a medida deve ser aprovada pelas duas Casas do Congresso e sancionada.<\/p>\n\n\n\n
Entre as principais mudan\u00e7as previstas est\u00e1 a proibi\u00e7\u00e3o da instala\u00e7\u00e3o de radares fixos em locais de dif\u00edcil visualiza\u00e7\u00e3o, como atr\u00e1s de \u00e1rvores, postes, passarelas ou constru\u00e7\u00f5es. A regra tamb\u00e9m se estende aos radares m\u00f3veis, impedindo que agentes de tr\u00e2nsito atuem de forma oculta durante a fiscaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O projeto tamb\u00e9m determina uma dist\u00e2ncia m\u00ednima entre equipamentos. Radares port\u00e1teis n\u00e3o poder\u00e3o ser posicionados pr\u00f3ximos a radares fixos, devendo respeitar um intervalo de 500 metros em \u00e1reas urbanas e de 2 quil\u00f4metros em rodovias.<\/p>\n\n\n\n
Outra exig\u00eancia \u00e9 a instala\u00e7\u00e3o de pain\u00e9is eletr\u00f4nicos que informem ao motorista a velocidade registrada no momento da passagem. A medida ser\u00e1 obrigat\u00f3ria em vias com duas ou mais faixas no mesmo sentido.<\/p>\n\n\n\n
O texto aprovado tamb\u00e9m obriga os \u00f3rg\u00e3os de tr\u00e2nsito a divulgarem na internet a localiza\u00e7\u00e3o exata de todos os radares em opera\u00e7\u00e3o, al\u00e9m da data da \u00faltima aferi\u00e7\u00e3o realizada pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia. A instala\u00e7\u00e3o de novos equipamentos depender\u00e1 da apresenta\u00e7\u00e3o de estudos t\u00e9cnicos que justifiquem a necessidade.<\/p>\n\n\n\n
Segundo a relatora do projeto, Rosana Valle, as mudan\u00e7as buscam garantir maior seguran\u00e7a jur\u00eddica e evitar pr\u00e1ticas associadas \u00e0 chamada \u201cind\u00fastria da multa\u201d. O texto tamb\u00e9m foi ajustado para reduzir custos aos munic\u00edpios, como a retirada da obrigatoriedade de luzes intermitentes em todos os radares.<\/p>\n\n\n\n
A proposta tramita em car\u00e1ter conclusivo e ser\u00e1 analisada agora pela Comiss\u00e3o de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a. Caso seja aprovada e n\u00e3o haja recurso para vota\u00e7\u00e3o em plen\u00e1rio, seguir\u00e1 diretamente para o Senado Federal.<\/p>\n\n\n\n
Se transformada em lei, a medida deve impactar a forma como a fiscaliza\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito \u00e9 realizada no Brasil, refor\u00e7ando o car\u00e1ter educativo das autua\u00e7\u00f5es e ampliando a previsibilidade para os motoristas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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