Motoristas de todo o pa\u00eds passar\u00e3o a contar com uma mudan\u00e7a significativa no bolso: ve\u00edculos com 20 anos ou mais de fabrica\u00e7\u00e3o n\u00e3o precisar\u00e3o mais pagar o Imposto sobre a Propriedade de Ve\u00edculos Automotores (IPVA). A medida foi aprovada pelo Congresso Nacional por meio de uma Proposta de Emenda \u00e0 Constitui\u00e7\u00e3o (PEC) e agora segue para promulga\u00e7\u00e3o, consolidando uma regra v\u00e1lida em todo o territ\u00f3rio brasileiro.<\/p>\n\n\n\n
A proposta foi aprovada com ampla maioria na C\u00e2mara dos Deputados, em dois turnos, e estabelece a chamada imunidade tribut\u00e1ria para carros de passeio, caminhonetes e ve\u00edculos mistos com mais de duas d\u00e9cadas de uso. Com isso, estados que ainda cobravam o imposto nesses casos ter\u00e3o que se adequar \u00e0 nova legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
At\u00e9 ent\u00e3o, o IPVA era um tributo estadual, com regras pr\u00f3prias definidas por cada unidade da federa\u00e7\u00e3o. Isso fazia com que o benef\u00edcio da isen\u00e7\u00e3o por idade variasse bastante: enquanto alguns estados j\u00e1 dispensavam o pagamento ap\u00f3s 10, 15 ou 20 anos, outros ainda exigiam o imposto mesmo para ve\u00edculos mais antigos.<\/p>\n\n\n\n
Com a nova regra constitucional, essa diferen\u00e7a deixa de existir. Estados como Minas Gerais, Pernambuco, Tocantins, Alagoas e Santa Catarina, que n\u00e3o adotavam a isen\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica aos 20 anos, agora ter\u00e3o que seguir o padr\u00e3o nacional.<\/p>\n\n\n\n
A medida tamb\u00e9m harmoniza o sistema tribut\u00e1rio e elimina desigualdades regionais, segundo o relator da proposta. Na pr\u00e1tica, propriet\u00e1rios de ve\u00edculos fabricados at\u00e9 2006, por exemplo, j\u00e1 poder\u00e3o se beneficiar da isen\u00e7\u00e3o em 2026.<\/p>\n\n\n\n
Apesar da mudan\u00e7a ampla, a isen\u00e7\u00e3o n\u00e3o vale para todos os tipos de ve\u00edculos. O texto aprovado exclui categorias como \u00f4nibus, micro-\u00f4nibus, reboques e semirreboques, mantendo a cobran\u00e7a nesses casos.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, especialistas alertam que a isen\u00e7\u00e3o do IPVA n\u00e3o elimina outras obriga\u00e7\u00f5es. Taxas como o licenciamento anual continuam sendo exigidas, e o n\u00e3o pagamento pode gerar multas, juros e at\u00e9 impedir a circula\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
A nova regra deve aliviar o or\u00e7amento de milhares de fam\u00edlias, especialmente aquelas que utilizam ve\u00edculos mais antigos no dia a dia. Ao mesmo tempo, a medida pode influenciar o mercado de usados, aumentando a atratividade de carros com mais de 20 anos.<\/p>\n\n\n\n
Por outro lado, estados podem enfrentar redu\u00e7\u00e3o na arrecada\u00e7\u00e3o com a retirada da cobran\u00e7a, o que pode exigir ajustes fiscais ou compensa\u00e7\u00f5es em outras \u00e1reas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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