{"id":44268,"date":"2026-05-09T14:13:00","date_gmt":"2026-05-09T17:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=44268"},"modified":"2026-05-06T16:17:33","modified_gmt":"2026-05-06T19:17:33","slug":"dono-da-latam-revela-catastrofe-que-pode-acontecer-no-brasil-em-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/dono-da-latam-revela-catastrofe-que-pode-acontecer-no-brasil-em-2026\/","title":{"rendered":"Dono da LATAM revela cat\u00e1strofe que pode acontecer no Brasil em 2026"},"content":{"rendered":"\n

O setor a\u00e9reo brasileiro entrou em estado de aten\u00e7\u00e3o ap\u00f3s declara\u00e7\u00f5es do CEO da LATAM Airlines no Brasil, Jerome Cadier, que alertou para um cen\u00e1rio cr\u00edtico em 2026. Segundo o executivo, a combina\u00e7\u00e3o entre aumento expressivo nos custos operacionais e poss\u00edveis mudan\u00e7as na legisla\u00e7\u00e3o trabalhista pode comprometer at\u00e9 mesmo a opera\u00e7\u00e3o de voos internacionais no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

A companhia projeta um impacto superior a US$ 700 milh\u00f5es apenas no segundo trimestre de 2026 com o aumento do pre\u00e7o do combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o (QAV), considerando o barril a US$ 170. No primeiro trimestre, o impacto adicional j\u00e1 havia sido de cerca de US$ 40 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Diante desse cen\u00e1rio, a empresa come\u00e7ou a ajustar sua opera\u00e7\u00e3o. De acordo com Cadier, a malha a\u00e9rea j\u00e1 sofreu redu\u00e7\u00e3o de aproximadamente 3% em voos previstos para junho, reflexo direto da alta de custos e da necessidade de adapta\u00e7\u00e3o \u00e0 demanda.<\/p>\n\n\n\n

As mudan\u00e7as, segundo o executivo, ainda s\u00e3o iniciais e devem avan\u00e7ar ao longo dos pr\u00f3ximos meses, especialmente no segundo semestre. Isso porque altera\u00e7\u00f5es mais profundas exigem planejamento pr\u00e9vio, j\u00e1 que passagens costumam ser vendidas com anteced\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

O diretor financeiro do grupo, Ricardo Bottas, afirmou que parte do aumento de custos tende a ser repassada ao pre\u00e7o das passagens, embora isso dependa das condi\u00e7\u00f5es de mercado e da demanda. No entanto, ele destacou que nem todo o impacto pode ser absorvido imediatamente, j\u00e1 que muitos bilhetes s\u00e3o vendidos antes das oscila\u00e7\u00f5es mais recentes.<\/p>\n\n\n

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Foto: (Reprodu\u00e7\u00e3o\/Airbus)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Brasil discute jornada e setor v\u00ea risco<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Outro ponto de preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 o debate em torno do fim da escala 6×1 no Brasil. A proposta em an\u00e1lise no Congresso Nacional prev\u00ea a redu\u00e7\u00e3o da jornada semanal para 40 horas, com dois dias de descanso remunerado.<\/p>\n\n\n\n

Cadier alertou que, caso as novas regras incluam aeronautas, como pilotos e comiss\u00e1rios, o impacto pode ser severo para a avia\u00e7\u00e3o. Isso porque voos de longa dura\u00e7\u00e3o exigem jornadas superiores a oito horas, o que poderia entrar em conflito com a nova legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe um projeto assim for implementado, o Brasil n\u00e3o vai ter mais opera\u00e7\u00e3o internacional\u201d, afirmou o executivo, ao destacar a necessidade de regras espec\u00edficas para a categoria por quest\u00f5es de seguran\u00e7a operacional.<\/p>\n\n\n\n

Impacto pode atingir custos e empregos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Entidades do setor tamb\u00e9m demonstram preocupa\u00e7\u00e3o. A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas de Servi\u00e7os Auxiliares de Transporte A\u00e9reo estima que a ado\u00e7\u00e3o do modelo 5×2 em opera\u00e7\u00f5es cont\u00ednuas pode elevar os custos operacionais em pelo menos 20%.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, mais da metade dos trabalhadores formais do setor a\u00e9reo (53,2%) atua no regime 6×1. No total, cerca de 15 milh\u00f5es de brasileiros est\u00e3o submetidos a esse tipo de jornada, segundo dados do governo federal.<\/p>\n\n\n\n

Apesar disso, Cadier ponderou que o impacto direto na LATAM pode ser mais limitado, j\u00e1 que a companhia tem menor exposi\u00e7\u00e3o a esse modelo em compara\u00e7\u00e3o com concorrentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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