{"id":45029,"date":"2026-05-16T14:15:00","date_gmt":"2026-05-16T17:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=45029"},"modified":"2026-05-13T15:40:59","modified_gmt":"2026-05-13T18:40:59","slug":"nao-e-o-kwid-nem-o-dolphin-mini-carro-eletrico-mais-barato-do-brasil-custa-menos-de-r-70-000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/nao-e-o-kwid-nem-o-dolphin-mini-carro-eletrico-mais-barato-do-brasil-custa-menos-de-r-70-000\/","title":{"rendered":"N\u00e3o \u00e9 o Kwid, nem o Dolphin Mini: carro el\u00e9trico mais barato do Brasil custa menos de R$ 70.000"},"content":{"rendered":"\n

O mercado de carros el\u00e9tricos no Brasil ganhou um novo protagonista em 2026. Com pre\u00e7o inicial de R$ 69.990, o Emova Easy assumiu o posto de carro el\u00e9trico mais barato do pa\u00eds, superando modelos conhecidos como o Renault Kwid E-Tech, vendido atualmente por cerca de R$ 99.990, e o BYD Dolphin Mini, que parte de R$ 119.990 nas concession\u00e1rias brasileiras.<\/p>\n\n\n\n

O compacto, que havia sido apresentado inicialmente como JMEV EV2, mudou de nome ap\u00f3s quest\u00f5es judiciais envolvendo a Kia Motors e agora chega ao pa\u00eds pela importadora E-Motors. A estrat\u00e9gia da empresa vai al\u00e9m da importa\u00e7\u00e3o: o plano prev\u00ea produ\u00e7\u00e3o parcial nacional na Planta Automotiva do Cear\u00e1 (PACE), antiga f\u00e1brica utilizada pela Ford e pela Troller.<\/p>\n\n\n\n

A proposta \u00e9 montar o ve\u00edculo em sistema SKD (Semi Knocked Down), modelo em que parte do carro chega desmontada ao pa\u00eds para finaliza\u00e7\u00e3o local. A medida pode reduzir custos log\u00edsticos e abrir caminho para uma produ\u00e7\u00e3o mais integrada futuramente.<\/p>\n\n\n\n

O pre\u00e7o abaixo da concorr\u00eancia est\u00e1 diretamente ligado \u00e0 proposta do Emova Easy. O ve\u00edculo foi desenvolvido como um el\u00e9trico urbano b\u00e1sico, focado em mobilidade di\u00e1ria, sem itens sofisticados ou tecnologias avan\u00e7adas encontradas em modelos mais caros.<\/p>\n\n\n\n

Com bateria entre 15,8 kWh e 17 kWh, o carro oferece autonomia estimada entre 150 km e 200 km, suficiente para deslocamentos urbanos e trajetos curtos. Um dos diferenciais apontados pela fabricante \u00e9 a praticidade do carregamento dom\u00e9stico.<\/p>\n\n\n\n

O modelo acompanha carregador port\u00e1til compat\u00edvel com tomadas residenciais de 220V com aterramento. A carga completa leva aproximadamente oito horas. Al\u00e9m disso, o ve\u00edculo tamb\u00e9m pode ser abastecido em eletropostos, estacionamentos de shoppings, supermercados e centros comerciais equipados com pontos de recarga.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: (Divulga\u00e7\u00e3o\/E-Motors)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

BYD domina vendas e amplia descontos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Apesar da chegada do novo concorrente, o BYD Dolphin Mini segue como o principal fen\u00f4meno do mercado brasileiro de el\u00e9tricos. O compacto acumulou 21.643 licenciamentos entre janeiro e abril de 2026, praticamente metade de todos os carros el\u00e9tricos vendidos no pa\u00eds no per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n

A fabricante chinesa iniciou recentemente uma nova rodada de promo\u00e7\u00f5es v\u00e1lidas at\u00e9 31 de maio, incluindo b\u00f4nus de troca e condi\u00e7\u00f5es especiais de financiamento. O Dolphin Mini continua partindo de R$ 119.990, com planos de financiamento em at\u00e9 60 parcelas.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o Renault Kwid E-Tech vive cen\u00e1rio oposto. Embora ainda apare\u00e7a oficialmente no site da montadora por R$ 99.990, o modelo est\u00e1 cada vez mais raro nas concession\u00e1rias. Relatos indicam dificuldade para encontrar unidades e aus\u00eancia de previs\u00e3o para novos estoques, aumentando especula\u00e7\u00f5es sobre poss\u00edvel sa\u00edda do mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

Mercado de el\u00e9tricos dispara em 2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Os n\u00fameros mostram que o setor de ve\u00edculos el\u00e9tricos vive seu momento mais acelerado no Brasil. Segundo dados da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE), o pa\u00eds registrou 48.514 emplacamentos de carros 100% el\u00e9tricos entre janeiro e abril de 2026.<\/p>\n\n\n\n

O resultado representa quase o triplo do registrado no mesmo per\u00edodo de 2025, quando foram vendidas 17.695 unidades. Em compara\u00e7\u00e3o com 2022, quando o pa\u00eds havia registrado apenas 1.747 ve\u00edculos el\u00e9tricos no primeiro quadrimestre, o crescimento \u00e9 ainda mais expressivo.<\/p>\n\n\n\n

O avan\u00e7o \u00e9 impulsionado pela entrada de novas marcas chinesas, aumento da infraestrutura de recarga, maior oferta de modelos e pre\u00e7os mais competitivos em segmentos de entrada.<\/p>\n\n\n\n

O estado de S\u00e3o Paulo lidera os emplacamentos nacionais, com 10.233 unidades registradas em 2026. Na sequ\u00eancia aparecem Distrito Federal, com 4.490 ve\u00edculos, e Rio Grande do Sul, com 4.221 unidades licenciadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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