![\"\"](\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-88.png\")
Hatch ter\u00e1 visual diferente do Dolphin vendido no Brasil<\/strong><\/h2>\n\n\n\nProt\u00f3tipos camuflados flagrados em testes na China mostram mudan\u00e7as importantes em rela\u00e7\u00e3o ao Dolphin el\u00e9trico atualmente vendido no Brasil.<\/p>\n\n\n\n
O modelo ganhar\u00e1:<\/p>\n\n\n\n
\n- dianteira redesenhada;<\/li>\n\n\n\n
- novas entradas de ar para refrigera\u00e7\u00e3o do motor;<\/li>\n\n\n\n
- traseira modificada para acomodar o sistema de escape;<\/li>\n\n\n\n
- balan\u00e7o dianteiro maior;<\/li>\n\n\n\n
- altera\u00e7\u00f5es estruturais no interior.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
A proposta \u00e9 aproximar o hatch do gosto europeu, reduzindo a depend\u00eancia excessiva de comandos em telas e oferecendo um comportamento din\u00e2mico mais adaptado \u00e0s ruas estreitas de cidades como Paris, Roma e Londres.<\/p>\n\n\n\n
A BYD tamb\u00e9m definiu um limite de at\u00e9 4,30 metros para seus futuros carros urbanos europeus. O Dolphin G ter\u00e1 exatamente esse porte, ficando pr\u00f3ximo do tamanho de modelos como o Volkswagen Golf.<\/p>\n\n\n\n
Motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida pode entregar at\u00e9 262 cv<\/strong><\/h2>\n\n\n\nAs informa\u00e7\u00f5es divulgadas pela imprensa europeia e chinesa apontam que o Dolphin G compartilhar\u00e1 componentes com o BYD Yuan Pro DM-i, conhecido na Europa como Atto 2.<\/p>\n\n\n\n
O conjunto mec\u00e2nico dever\u00e1 utilizar:<\/p>\n\n\n\n
\n- motor 1.5 aspirado a combust\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n
- motor el\u00e9trico dianteiro;<\/li>\n\n\n\n
- sistema h\u00edbrido plug-in DM-i;<\/li>\n\n\n\n
- bateria Blade Battery de nova gera\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
A pot\u00eancia combinada pode chegar a aproximadamente 262 cv em algumas vers\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
O sistema alternar\u00e1 entre funcionamento em modo s\u00e9rie \u2014 quando o motor t\u00e9rmico atua apenas como gerador \u2014 e modo paralelo, em que os dois propulsores trabalham juntos nas acelera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Autonomia acima de mil quil\u00f4metros<\/strong><\/h2>\n\n\n\nUm dos principais atrativos do novo hatch ser\u00e1 a efici\u00eancia energ\u00e9tica. A expectativa \u00e9 de consumo homologado pr\u00f3ximo de 55,5 km\/l em determinadas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, o modelo poder\u00e1 oferecer:<\/p>\n\n\n\n
\n- autonomia combinada superior a 1.000 quil\u00f4metros;<\/li>\n\n\n\n
- at\u00e9 90 quil\u00f4metros em modo totalmente el\u00e9trico;<\/li>\n\n\n\n
- possibilidade de deslocamentos urbanos sem uso do motor a combust\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Para o mercado brasileiro, existe a expectativa de ado\u00e7\u00e3o de motoriza\u00e7\u00e3o flex, repetindo a estrat\u00e9gia j\u00e1 anunciada para o BYD Song Pro.<\/p>\n\n\n\n
BYD cresce rapidamente no Brasil<\/strong><\/h2>\n\n\n\nO lan\u00e7amento ocorre em meio ao avan\u00e7o acelerado da BYD no mercado brasileiro. Em abril, a marca chinesa alcan\u00e7ou o topo das vendas no varejo nacional, com 14,9 mil ve\u00edculos comercializados nas concession\u00e1rias, superando a Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n
Considerando tamb\u00e9m vendas diretas para locadoras e empresas, a montadora fechou o m\u00eas na quinta posi\u00e7\u00e3o geral, atr\u00e1s de Fiat, Volkswagen, GM e Hyundai, mas registrando recorde pr\u00f3prio de 18,5 mil unidades vendidas.<\/p>\n\n\n\n
O desempenho foi puxado principalmente pelo BYD Dolphin Mini, l\u00edder entre os el\u00e9tricos no varejo brasileiro, e pela linha h\u00edbrida Song, que segue ampliando participa\u00e7\u00e3o no pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A chinesa BYD prepara uma nova fase de expans\u00e3o global e j\u00e1 definiu o Brasil como um dos mercados estrat\u00e9gicos para receber o in\u00e9dito Dolphin G, hatch h\u00edbrido plug-in que ser\u00e1 lan\u00e7ado em 2026. O modelo marcar\u00e1 uma mudan\u00e7a importante na trajet\u00f3ria da fabricante por ser o primeiro carro da marca desenvolvido especificamente para atender […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":33258,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-45562","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45562","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45562"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45562\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45565,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45562\/revisions\/45565"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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A BYD tamb\u00e9m definiu um limite de at\u00e9 4,30 metros para seus futuros carros urbanos europeus. O Dolphin G ter\u00e1 exatamente esse porte, ficando pr\u00f3ximo do tamanho de modelos como o Volkswagen Golf.<\/p>\n\n\n\n
Motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida pode entregar at\u00e9 262 cv<\/strong><\/h2>\n\n\n\nAs informa\u00e7\u00f5es divulgadas pela imprensa europeia e chinesa apontam que o Dolphin G compartilhar\u00e1 componentes com o BYD Yuan Pro DM-i, conhecido na Europa como Atto 2.<\/p>\n\n\n\n
O conjunto mec\u00e2nico dever\u00e1 utilizar:<\/p>\n\n\n\n
\n- motor 1.5 aspirado a combust\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n
- motor el\u00e9trico dianteiro;<\/li>\n\n\n\n
- sistema h\u00edbrido plug-in DM-i;<\/li>\n\n\n\n
- bateria Blade Battery de nova gera\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
A pot\u00eancia combinada pode chegar a aproximadamente 262 cv em algumas vers\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
O sistema alternar\u00e1 entre funcionamento em modo s\u00e9rie \u2014 quando o motor t\u00e9rmico atua apenas como gerador \u2014 e modo paralelo, em que os dois propulsores trabalham juntos nas acelera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Autonomia acima de mil quil\u00f4metros<\/strong><\/h2>\n\n\n\nUm dos principais atrativos do novo hatch ser\u00e1 a efici\u00eancia energ\u00e9tica. A expectativa \u00e9 de consumo homologado pr\u00f3ximo de 55,5 km\/l em determinadas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, o modelo poder\u00e1 oferecer:<\/p>\n\n\n\n
\n- autonomia combinada superior a 1.000 quil\u00f4metros;<\/li>\n\n\n\n
- at\u00e9 90 quil\u00f4metros em modo totalmente el\u00e9trico;<\/li>\n\n\n\n
- possibilidade de deslocamentos urbanos sem uso do motor a combust\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Para o mercado brasileiro, existe a expectativa de ado\u00e7\u00e3o de motoriza\u00e7\u00e3o flex, repetindo a estrat\u00e9gia j\u00e1 anunciada para o BYD Song Pro.<\/p>\n\n\n\n
BYD cresce rapidamente no Brasil<\/strong><\/h2>\n\n\n\nO lan\u00e7amento ocorre em meio ao avan\u00e7o acelerado da BYD no mercado brasileiro. Em abril, a marca chinesa alcan\u00e7ou o topo das vendas no varejo nacional, com 14,9 mil ve\u00edculos comercializados nas concession\u00e1rias, superando a Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n
Considerando tamb\u00e9m vendas diretas para locadoras e empresas, a montadora fechou o m\u00eas na quinta posi\u00e7\u00e3o geral, atr\u00e1s de Fiat, Volkswagen, GM e Hyundai, mas registrando recorde pr\u00f3prio de 18,5 mil unidades vendidas.<\/p>\n\n\n\n
O desempenho foi puxado principalmente pelo BYD Dolphin Mini, l\u00edder entre os el\u00e9tricos no varejo brasileiro, e pela linha h\u00edbrida Song, que segue ampliando participa\u00e7\u00e3o no pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Autonomia acima de mil quil\u00f4metros<\/strong><\/h2>\n\n\n\nUm dos principais atrativos do novo hatch ser\u00e1 a efici\u00eancia energ\u00e9tica. A expectativa \u00e9 de consumo homologado pr\u00f3ximo de 55,5 km\/l em determinadas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, o modelo poder\u00e1 oferecer:<\/p>\n\n\n\n
\n- autonomia combinada superior a 1.000 quil\u00f4metros;<\/li>\n\n\n\n
- at\u00e9 90 quil\u00f4metros em modo totalmente el\u00e9trico;<\/li>\n\n\n\n
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Para o mercado brasileiro, existe a expectativa de ado\u00e7\u00e3o de motoriza\u00e7\u00e3o flex, repetindo a estrat\u00e9gia j\u00e1 anunciada para o BYD Song Pro.<\/p>\n\n\n\n
BYD cresce rapidamente no Brasil<\/strong><\/h2>\n\n\n\nO lan\u00e7amento ocorre em meio ao avan\u00e7o acelerado da BYD no mercado brasileiro. Em abril, a marca chinesa alcan\u00e7ou o topo das vendas no varejo nacional, com 14,9 mil ve\u00edculos comercializados nas concession\u00e1rias, superando a Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n
Considerando tamb\u00e9m vendas diretas para locadoras e empresas, a montadora fechou o m\u00eas na quinta posi\u00e7\u00e3o geral, atr\u00e1s de Fiat, Volkswagen, GM e Hyundai, mas registrando recorde pr\u00f3prio de 18,5 mil unidades vendidas.<\/p>\n\n\n\n
O desempenho foi puxado principalmente pelo BYD Dolphin Mini, l\u00edder entre os el\u00e9tricos no varejo brasileiro, e pela linha h\u00edbrida Song, que segue ampliando participa\u00e7\u00e3o no pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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