{"id":45887,"date":"2026-05-23T13:47:00","date_gmt":"2026-05-23T16:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=45887"},"modified":"2026-05-20T16:26:00","modified_gmt":"2026-05-20T19:26:00","slug":"novos-avioes-devem-chegar-com-assentos-em-pe-e-passagens-serao-muito-mais-baratas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/novos-avioes-devem-chegar-com-assentos-em-pe-e-passagens-serao-muito-mais-baratas\/","title":{"rendered":"Novos avi\u00f5es devem chegar com \u201cassentos em p\u00e9\u201d e passagens ser\u00e3o muito mais baratas"},"content":{"rendered":"\n

A ideia de viajar praticamente em p\u00e9 dentro de avi\u00f5es voltou a repercutir nas redes sociais ap\u00f3s a divulga\u00e7\u00e3o de um modelo de assento desenvolvido para reduzir custos das companhias a\u00e9reas e aumentar a capacidade das aeronaves. O projeto, criado pela empresa italiana Aviointeriors, prev\u00ea uma esp\u00e9cie de banco semelhante ao selim de bicicleta, permitindo que passageiros permane\u00e7am inclinados, sem se sentarem totalmente durante o voo.<\/p>\n\n\n\n

A proposta, considerada pol\u00eamica, ganhou destaque ap\u00f3s imagens do conceito viralizarem na internet. Embora o modelo ainda n\u00e3o tenha sido aprovado ou implementado oficialmente por nenhuma companhia a\u00e9rea, a discuss\u00e3o reacendeu debates sobre conforto, pre\u00e7os de passagens e o futuro das viagens de baixo custo.<\/p>\n\n\n\n

O chamado \u201cassento semissentado\u201d foi pensado principalmente para voos curtos, de at\u00e9 duas horas. A estrutura ocupa menos espa\u00e7o que uma poltrona convencional, o que permitiria \u00e0s empresas instalar mais passageiros por aeronave e, consequentemente, reduzir o valor das passagens.<\/p>\n\n\n\n

Segundo uma pesquisa realizada pela empresa brit\u00e2nica YouGov, a maior parte dos entrevistados rejeita a ideia. Cerca de 62% dos brit\u00e2nicos disseram que n\u00e3o aceitariam viajar nesse formato, mesmo com pre\u00e7os menores.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, o levantamento mostrou maior aceita\u00e7\u00e3o entre os jovens. Mais da metade dos entrevistados da chamada gera\u00e7\u00e3o Z, entre 18 e 24 anos, afirmou que consideraria utilizar os assentos caso o desconto nas tarifas fosse significativo.<\/p>\n\n\n

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Foto: (Reprodu\u00e7\u00e3o\/Universal Images)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Companhias a\u00e9reas enfrentam press\u00e3o nos custos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A discuss\u00e3o surge em meio ao aumento global dos custos operacionais das companhias a\u00e9reas, especialmente ap\u00f3s a disparada do pre\u00e7o do combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o causada pelas tens\u00f5es no Oriente M\u00e9dio e impactos log\u00edsticos envolvendo o Estreito de Ormuz.<\/p>\n\n\n\n

Empresas como American Airlines, United Airlines e Air France-KLM j\u00e1 estudam reajustes tarif\u00e1rios e cortes operacionais para compensar a alta do querosene de avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Especialistas do setor afirmam que modelos alternativos de cabine podem ganhar espa\u00e7o justamente pela necessidade de tornar os voos mais baratos e eficientes, especialmente nas rotas de curta dura\u00e7\u00e3o operadas por empresas de baixo custo.<\/p>\n\n\n\n

Projeto ainda enfrenta barreiras<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Apesar da repercuss\u00e3o, o conceito ainda enfrenta d\u00favidas relacionadas \u00e0 seguran\u00e7a, conforto e regulamenta\u00e7\u00e3o internacional da avia\u00e7\u00e3o civil. Autoridades do setor teriam de aprovar o modelo antes que ele pudesse ser comercializado em larga escala.<\/p>\n\n\n\n

Nas redes sociais, muitos usu\u00e1rios compararam o projeto a um \u201c\u00f4nibus a\u00e9reo\u201d e questionaram a experi\u00eancia de passar horas praticamente em p\u00e9 dentro de uma aeronave. Outros defenderam a ideia, afirmando que aceitariam o desconforto em troca de tarifas mais acess\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 o momento, nenhuma grande companhia a\u00e9rea confirmou planos oficiais para adotar os chamados \u201cassentos em p\u00e9\u201d em opera\u00e7\u00f5es comerciais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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