{"id":46498,"date":"2026-05-26T10:16:11","date_gmt":"2026-05-26T13:16:11","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=46498"},"modified":"2026-05-26T10:16:14","modified_gmt":"2026-05-26T13:16:14","slug":"carros-no-brasil-podem-ficar-mais-baratos-apos-mudanca-anunciada-pelo-governo-deste-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/carros-no-brasil-podem-ficar-mais-baratos-apos-mudanca-anunciada-pelo-governo-deste-pais\/","title":{"rendered":"Carros no Brasil podem ficar mais baratos ap\u00f3s mudan\u00e7a anunciada pelo governo deste pa\u00eds"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na \u00faltima semana, o governo da <strong>Argentina <\/strong>anunciou uma medida que pode impactar significativamente o mercado automotivo brasileiro. O pa\u00eds decidiu eliminar o imposto de exporta\u00e7\u00e3o de 4,5% sobre ve\u00edculos produzidos localmente, vigente de julho de 2026 a junho de 2027.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa a\u00e7\u00e3o, parte de uma estrat\u00e9gia para fortalecer a competitividade da ind\u00fastria argentina, visa principalmente o Brasil, um dos maiores destinos das exporta\u00e7\u00f5es argentinas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A suspens\u00e3o desse imposto busca impulsionar o setor automotivo argentino, tornando seus produtos mais competitivos no Brasil. Historicamente, a Argentina foi um dos principais fornecedores de ve\u00edculos para o mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No entanto, a <strong>China <\/strong>recentemente ultrapassou a Argentina em exporta\u00e7\u00f5es, gra\u00e7as \u00e0 forte demanda por ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos. A nova medida fiscal argentina pode, portanto, representar um esfor\u00e7o para recuperar parte desse mercado perdido.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Perspectivas do mercado automotivo brasileiro<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A elimina\u00e7\u00e3o do imposto pode reduzir significativamente o custo de exporta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos da Argentina para o Brasil. Essa redu\u00e7\u00e3o pode tornar modelos populares, como a Volkswagen Amarok e o Fiat Cronos, mais acess\u00edveis ao consumidor brasileiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marcas como Ford e Toyota, que possuem produ\u00e7\u00e3o significativa na Argentina, tamb\u00e9m podem se beneficiar. No entanto, os efeitos reais nos pre\u00e7os ainda dependem de diversos fatores econ\u00f4micos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Competi\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar da redu\u00e7\u00e3o fiscal, desafios permanecem para as montadoras argentinas. O crescente mercado de ve\u00edculos chineses no Brasil, impulsionado principalmente pelos modelos el\u00e9tricos, continua a ser um competidor formid\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, o governo argentino busca dinamizar a economia como um todo, aliviando tributos tamb\u00e9m no setor agr\u00edcola. A a\u00e7\u00e3o da Argentina pode fomentar competitividade no mercado brasileiro, potencialmente levando a pre\u00e7os mais baixos para o consumidor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A\u00e7\u00e3o faz parte de uma estrat\u00e9gia para fortalecer a competitividade da ind\u00fastria local.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":29181,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-46498","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46498"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46498\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46500,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46498\/revisions\/46500"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}