{"id":47027,"date":"2026-05-29T20:09:00","date_gmt":"2026-05-29T23:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=47027"},"modified":"2026-05-29T18:58:22","modified_gmt":"2026-05-29T21:58:22","slug":"ferrari-anuncia-primeiro-carro-eletrico-para-desbancar-byd-tesla-e-outras-montadoras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/ferrari-anuncia-primeiro-carro-eletrico-para-desbancar-byd-tesla-e-outras-montadoras\/","title":{"rendered":"Ferrari anuncia primeiro carro el\u00e9trico para desbancar BYD, Tesla e outras montadoras"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Ferrari <\/strong>apresentou em Roma seu primeiro supercarro el\u00e9trico, o <strong>Luce<\/strong>, no dia 25 de maio de 2026. Com isso, a famosa fabricante italiana entra na era dos ve\u00edculos el\u00e9tricos, uma mudan\u00e7a inesperada em sua estrat\u00e9gia. O objetivo \u00e9 manter a competitividade em um mercado automotivo em r\u00e1pida transforma\u00e7\u00e3o, dominado por iniciativas sustent\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A produ\u00e7\u00e3o do Luce marca um passo significativo para a Ferrari. O modelo n\u00e3o s\u00f3 inova tecnologicamente, mas tamb\u00e9m altera o design tradicional da marca ao oferecer cinco lugares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Equipado com motores el\u00e9tricos em cada roda, o supercarro el\u00e9trico atinge 96 km\/h em 2,5 segundos, s\u00edmbolo de sua excel\u00eancia em desempenho. Al\u00e9m disso, todos os componentes s\u00e3o desenvolvidos internamente, assegurando facilidade na manuten\u00e7\u00e3o e prote\u00e7\u00e3o do valor de revenda.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inova\u00e7\u00e3o&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O lan\u00e7amento do Luce ocorre em um momento em que a Ferrari busca se destacar no segmento de luxo, enquanto outras marcas revisitaram suas apostas em carros el\u00e9tricos devido \u00e0 baixa demanda. A colabora\u00e7\u00e3o com a LoveFrom, o est\u00fadio de design de Jony Ive, ex-integrante da Apple, \u00e9 um passo ousado que une tecnologia de ponta ao visual inovador.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A escolha de manter a fabrica\u00e7\u00e3o de modelos a gasolina e h\u00edbridos paralelamente demonstra uma abordagem estrat\u00e9gica. A Ferrari busca equilibrar a inova\u00e7\u00e3o com a tradi\u00e7\u00e3o de supercarros que a tornou c\u00e9lebre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A presen\u00e7a cont\u00ednua de motores a combust\u00e3o reafirma seu compromisso com o legado, enquanto o Luce aponta para o futuro.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mercado desafiador<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O desafio agora \u00e9 enfrentar um mercado competitivo, onde fabricantes como <strong>Porsche <\/strong>e <strong>Lamborghini <\/strong>repensam seus investimentos. Nos Estados Unidos, regulamentos mais r\u00edgidos aumentam a necessidade por alternativas el\u00e9tricas. A Ferrari, por\u00e9m, aposta na exclusividade e performance do Luce para atrair um p\u00fablico seleto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os pr\u00f3ximos passos envolvem a chegada das primeiras unidades \u00e0s ruas, prometendo cativar os entusiastas com velocidade e inova\u00e7\u00e3o.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O modelo n\u00e3o s\u00f3 inova tecnologicamente, mas tamb\u00e9m altera o design tradicional da marca.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":47029,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-47027","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47027","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47027"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47027\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47032,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47027\/revisions\/47032"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47027"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47027"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47027"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}