{"id":47280,"date":"2026-06-02T12:43:00","date_gmt":"2026-06-02T15:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=47280"},"modified":"2026-06-02T12:31:02","modified_gmt":"2026-06-02T15:31:02","slug":"porta-de-aviao-da-latam-e-arrancada-e-episodio-gera-medo-apos-imagens-viralizarem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/porta-de-aviao-da-latam-e-arrancada-e-episodio-gera-medo-apos-imagens-viralizarem\/","title":{"rendered":"Porta de avi\u00e3o da LATAM \u00e9 arrancada e epis\u00f3dio gera medo ap\u00f3s imagens viralizarem"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um Boeing 787-8 da<strong> Latam Airlines<\/strong> permanece retido ap\u00f3s uma <strong>colis\u00e3o <\/strong>ocorrida na \u00faltima sexta-feira, 29 de maio. O incidente aconteceu no Aeroporto Internacional Mataveri, na Ilha de P\u00e1scoa, quando um ve\u00edculo escada m\u00f3vel chocou-se contra a aeronave,<strong> arrancando uma de suas portas. <\/strong>Todos os passageiros j\u00e1 haviam desembarcado, e n\u00e3o houve feridos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O avi\u00e3o, matr\u00edcula CC-BBD, opera regularmente na rota entre Santiago e a Ilha de P\u00e1scoa. Este trecho \u00e9 crucial, com doze voos semanais planejados pela Latam Airlines, evidenciando a relev\u00e2ncia desta conex\u00e3o a\u00e9rea. A complexidade do incidente foi intensificada pelo isolamento geogr\u00e1fico do aeroporto, localizado a mais de 3.700 km de Santiago.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed aligncenter is-type-rich is-provider-x wp-block-embed-x\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">NEW: LATAM Boeing 787-8 Dreamliner grounded at one of the most remote airports in the world after the L2 door was torn off by an airstairs truck.<br><br>The incident occurred on Friday at Mataveri International Airport on Easter Island in Chile, located approximately 3,759 kilometres\u2026 <a href=\"https:\/\/t.co\/IJj2WhuaVw\" target=\"_blank\">pic.twitter.com\/IJj2WhuaVw<\/a><\/p>&mdash; Breaking Aviation News &amp; Videos (@aviationbrk) <a href=\"https:\/\/x.com\/aviationbrk\/status\/2061185980842057738?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\">May 31, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A manuten\u00e7\u00e3o do Boeing 787 na Ilha de P\u00e1scoa se apresenta como um grande desafio devido \u00e0 localiza\u00e7\u00e3o remota do Aeroporto Internacional Mataveri. A log\u00edstica envolve o transporte de ferramentas e pe\u00e7as necess\u00e1rias para os reparos, o que demanda um planejamento meticuloso e \u00e1gil.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Resposta da Latam<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s o incidente, a Latam <strong>organizou um voo especial <\/strong>para retornar os passageiros a Santiago, minimizando o impacto do imprevisto. Essa a\u00e7\u00e3o mostra a capacidade da companhia de reagir rapidamente em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia e evitar transtornos maiores para os viajantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">At\u00e9 a manh\u00e3 de 1\u00ba de junho, a aeronave ainda aguardava reparos na Ilha de P\u00e1scoa. A complexidade da manuten\u00e7\u00e3o est\u00e1 no foco atual da Latam, que busca restabelecer o servi\u00e7o regular o mais r\u00e1pido poss\u00edvel.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Latam Airlines est\u00e1 empenhada em concluir os reparos necess\u00e1rios e retomar as opera\u00e7\u00f5es normais da rota Santiago-Ilha de P\u00e1scoa. A companhia deve coordenar a log\u00edstica para transportar as pe\u00e7as e equipe de manuten\u00e7\u00e3o at\u00e9 o aeroporto Mataveri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Empresa se pronunciou. Confira detalhes.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":18273,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-47280","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47280"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47280\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47284,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47280\/revisions\/47284"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}