{"id":47294,"date":"2026-06-02T13:24:00","date_gmt":"2026-06-02T16:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=47294"},"modified":"2026-06-02T13:07:28","modified_gmt":"2026-06-02T16:07:28","slug":"novo-suv-da-volkswagen-conta-com-7-lugares-e-e-chamado-de-projeto-atacama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/novo-suv-da-volkswagen-conta-com-7-lugares-e-e-chamado-de-projeto-atacama\/","title":{"rendered":"Novo SUV da Volkswagen conta com 7 lugares e \u00e9 chamado de \u201cProjeto Atacama\u201d"},"content":{"rendered":"\n

A Volkswagen pode ampliar sua presen\u00e7a no segmento de SUVs com um modelo in\u00e9dito de sete lugares desenvolvido a partir da pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o da Amarok. Conhecido internamente como \u201cProjeto Atacama\u201d, o ve\u00edculo est\u00e1 sendo discutido pela fabricante alem\u00e3 e poder\u00e1 ser produzido na f\u00e1brica de Pacheco, na Argentina, ao lado da futura picape m\u00e9dia da marca.<\/p>\n\n\n\n

A informa\u00e7\u00e3o foi divulgada pelo site argentino A Rodar Post e refor\u00e7a rumores que acompanham a Amarok desde seu lan\u00e7amento, em 2010. H\u00e1 mais de uma d\u00e9cada, especula\u00e7\u00f5es apontam para a cria\u00e7\u00e3o de um SUV baseado na picape, projeto que agora ganha for\u00e7a gra\u00e7as \u00e0 parceria estrat\u00e9gica entre a Volkswagen e o grupo chin\u00eas SAIC.<\/p>\n\n\n\n

Caso receba sinal verde para produ\u00e7\u00e3o, o modelo abastecer\u00e1 mercados da Am\u00e9rica do Sul, incluindo o Brasil, e disputar\u00e1 espa\u00e7o com utilit\u00e1rios esportivos de grande porte como o Toyota SW4, o Ford Everest e o GWM Haval H9.<\/p>\n\n\n\n

Produ\u00e7\u00e3o ser\u00e1 compartilhada com a nova Amarok<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Segundo as informa\u00e7\u00f5es divulgadas, o futuro SUV compartilhar\u00e1 a mesma arquitetura da nova Amarok, identificada internamente como \u201cProjeto Patag\u00f4nia\u201d. Ambos os ve\u00edculos dever\u00e3o sair das linhas de montagem da unidade de Pacheco, que recebe investimentos de aproximadamente US$ 580 milh\u00f5es, valor pr\u00f3ximo de R$ 3 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

A nova Amarok substituir\u00e1 a gera\u00e7\u00e3o atual, enquanto o SUV ocupar\u00e1 parte da capacidade industrial deixada pelo Volkswagen Taos, cuja produ\u00e7\u00e3o ser\u00e1 transferida da Argentina para o M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

A estrat\u00e9gia segue um modelo j\u00e1 adotado por diversas fabricantes, que utilizam a base de picapes m\u00e9dias para criar SUVs robustos com capacidade para sete ocupantes.<\/p>\n\n\n\n

Base chinesa permitir\u00e1 vers\u00f5es h\u00edbridas e el\u00e9tricas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Assim como a futura Amarok, o Projeto Atacama dever\u00e1 utilizar a plataforma da Maxus Terron 9, fruto da coopera\u00e7\u00e3o entre a Volkswagen e a SAIC.<\/p>\n\n\n

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Foto: (Divulga\u00e7\u00e3o\/Volkswagen)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

A estrutura utiliza um conceito que combina caracter\u00edsticas de monobloco e chassi, buscando unir conforto de condu\u00e7\u00e3o com maior robustez estrutural. A plataforma tamb\u00e9m foi projetada para acomodar diferentes conjuntos mec\u00e2nicos, incluindo motores a diesel, gasolina, h\u00edbridos e at\u00e9 el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

Para o mercado brasileiro, os rumores apontam principalmente para vers\u00f5es equipadas com motoriza\u00e7\u00e3o diesel e h\u00edbrida a gasolina.<\/p>\n\n\n\n

SUV dever\u00e1 ocupar topo da linha da marca<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A nova gera\u00e7\u00e3o da Amarok tem lan\u00e7amento previsto para 2027, mas ainda n\u00e3o existe uma data oficial para a chegada do SUV. Segundo o A Rodar Post, a Volkswagen continua realizando reuni\u00f5es internas para definir o plano industrial e comercial do projeto.<\/p>\n\n\n\n

Se for aprovado, o modelo dever\u00e1 ocupar uma posi\u00e7\u00e3o de destaque no portf\u00f3lio da marca, tornando-se um dos ve\u00edculos mais caros da Volkswagen no Brasil. Atualmente, esse posto pertence ao Volkswagen Tiguan, comercializado por cerca de R$ 299 mil.<\/p>\n\n\n\n

Com visual robusto, sete lugares e ampla oferta de tecnologias, o Projeto Atacama poder\u00e1 representar a entrada definitiva da Volkswagen em um segmento dominado por SUVs derivados de picapes, cada vez mais valorizados por consumidores que buscam espa\u00e7o, versatilidade e capacidade para enfrentar diferentes tipos de terreno.<\/p>\n\n\n\n

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