{"id":48568,"date":"2026-06-15T15:20:45","date_gmt":"2026-06-15T18:20:45","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=48568"},"modified":"2026-06-15T15:21:04","modified_gmt":"2026-06-15T18:21:04","slug":"conhecida-como-rodovia-da-morte-estrada-que-corta-minas-gerais-e-a-mais-letal-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/conhecida-como-rodovia-da-morte-estrada-que-corta-minas-gerais-e-a-mais-letal-do-brasil\/","title":{"rendered":"Conhecida como \u201cRodovia da Morte\u201d, estrada que corta Minas Gerais \u00e9 a mais letal do Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A BR-116, uma das principais liga\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias do Brasil, acumula um hist\u00f3rico preocupante de acidentes fatais e consolidou-se como a estrada com maior n\u00famero de mortes do pa\u00eds. Conhecida por motoristas e moradores como \u201cRodovia da Morte\u201d, a via que atravessa Minas Gerais e conecta o Cear\u00e1 ao Rio Grande do Sul lidera as estat\u00edsticas de fatalidades h\u00e1 mais de dez anos.<\/p>\n\n\n\n

Dados da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT) mostram que, entre 2013 e 2023, a BR-116 registrou o maior n\u00famero de mortes em acidentes em praticamente todos os anos da s\u00e9rie. A \u00fanica exce\u00e7\u00e3o ocorreu em 2016, quando a BR-101 contabilizou 839 v\u00edtimas fatais, superando as 824 mortes registradas na BR-116.<\/p>\n\n\n\n

Segundo informa\u00e7\u00f5es da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF), em 2023 a BR-116 contabilizou 740 mortes em acidentes. Neste ano, o total j\u00e1 ultrapassou os n\u00fameros do per\u00edodo anterior, chegando a 763 \u00f3bitos.<\/p>\n\n\n\n

A quantidade de v\u00edtimas \u00e9 superior \u00e0 registrada na BR-101, que liga o Rio Grande do Norte ao Rio Grande do Sul e teve 716 mortes. Na sequ\u00eancia aparece a BR-163, que atravessa o pa\u00eds entre o Rio Grande do Sul e o Par\u00e1, com 254 v\u00edtimas fatais.<\/p>\n\n\n

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Foto: (Reprodu\u00e7\u00e3o\/DER-MG)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Minas Gerais concentra os maiores \u00edndices<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Os dados da CNT apontam Minas Gerais como o estado brasileiro com maior n\u00famero de mortes em rodovias federais. Entre janeiro e outubro, foram registrados 628 \u00f3bitos, o equivalente a 12,5% das mortes em estradas de todo o pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

O estado tamb\u00e9m lidera em n\u00famero de acidentes e ocorr\u00eancias com v\u00edtimas. No per\u00edodo, foram contabilizados cerca de 7,6 mil acidentes, dos quais aproximadamente 6,6 mil resultaram em feridos ou mortos.<\/p>\n\n\n\n

Trechos da BR-116 em territ\u00f3rio mineiro s\u00e3o considerados alguns dos mais cr\u00edticos da malha rodovi\u00e1ria nacional, especialmente por apresentarem pistas simples e segmentos de m\u00e3o dupla.<\/p>\n\n\n\n

Comportamento dos motoristas \u00e9 principal causa das trag\u00e9dias<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Levantamento da PRF referente a 2023 indica que 16% dos acidentes com mortes na BR-116 em Minas Gerais foram provocados por invas\u00e3o da contram\u00e3o. Outros 15% tiveram rela\u00e7\u00e3o com velocidade incompat\u00edvel com as condi\u00e7\u00f5es da via e 14% ocorreram em raz\u00e3o de rea\u00e7\u00f5es tardias ou inadequadas dos condutores.<\/p>\n\n\n\n

Os n\u00fameros revelam que o fator humano continua sendo a principal causa das ocorr\u00eancias fatais.<\/p>\n\n\n\n

Em 2024, at\u00e9 outubro, os acidentes ligados \u00e0 falta de rea\u00e7\u00e3o ou rea\u00e7\u00e3o tardia dos motoristas passaram a representar 27% dos casos, enquanto 19% estavam relacionados ao excesso de velocidade ou \u00e0 condu\u00e7\u00e3o incompat\u00edvel com as condi\u00e7\u00f5es da pista.<\/p>\n\n\n\n

Duplica\u00e7\u00e3o \u00e9 considerada prioridade<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Especialistas em infraestrutura defendem que a duplica\u00e7\u00e3o da BR-116 \u00e9 uma das medidas mais urgentes para reduzir o n\u00famero de acidentes. Embora alguns trechos, especialmente no Nordeste, tenham recebido melhorias nos \u00faltimos anos, segmentos em Minas Gerais ainda apresentam problemas estruturais.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m das obras, especialistas apontam a necessidade de refor\u00e7ar a fiscaliza\u00e7\u00e3o nas estradas, com a amplia\u00e7\u00e3o do uso de radares inteligentes capazes de identificar n\u00e3o apenas excesso de velocidade, mas tamb\u00e9m infra\u00e7\u00f5es como ultrapassagens proibidas.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, a BR-116 em Minas Gerais possui nove radares fixos em opera\u00e7\u00e3o, instalados em julho de 2024, em regi\u00f5es como Governador Valadares, Inhapim e Caratinga. No total, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) administra 77 equipamentos de fiscaliza\u00e7\u00e3o em rodovias federais no estado.<\/p>\n\n\n\n

Com mais de 4,6 mil quil\u00f4metros de extens\u00e3o, a BR-116 \u00e9 uma das maiores rodovias do Brasil e desempenha papel estrat\u00e9gico no transporte de passageiros e cargas. A estrada atravessa diversos estados brasileiros e \u00e9 considerada uma das principais art\u00e9rias do sistema rodovi\u00e1rio nacional.<\/p>\n\n\n\n

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