{"id":49370,"date":"2026-06-27T16:13:00","date_gmt":"2026-06-27T19:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=49370"},"modified":"2026-06-22T18:46:28","modified_gmt":"2026-06-22T21:46:28","slug":"latam-vai-inaugurar-novo-gigante-dos-ares-no-brasil-e-destino-ja-esta-definido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/latam-vai-inaugurar-novo-gigante-dos-ares-no-brasil-e-destino-ja-esta-definido\/","title":{"rendered":"Latam vai inaugurar novo gigante dos ares no Brasil e destino j\u00e1 est\u00e1 definido"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Porto Alegre<\/strong> sediar\u00e1 um importante teste para o <strong>Embraer 195-E2<\/strong> da <strong>Latam <\/strong>Airlines no Brasil. Em 17 de agosto de 2026, este avi\u00e3o inicia seus testes de voo sem passageiros, decolando do Aeroporto Internacional de Guarulhos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A chegada em Porto Alegre representa o in\u00edcio de uma s\u00e9rie de voos fundamentais para validar sua seguran\u00e7a e efici\u00eancia antes de ser incorporado \u00e0 frota da Latam ainda este ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Embraer 195-E2, uma nova aquisi\u00e7\u00e3o da Latam Airlines, faz parte de um pedido de 24 aeronaves previsto para o segundo semestre de 2026. A aeronave, ap\u00f3s pousar em Porto Alegre, continuar\u00e1 sua viagem para Curitiba e Guarulhos, repetindo este itiner\u00e1rio at\u00e9 21 de agosto, e deve concluir essa fase de testes em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, cidade que abriga a f\u00e1brica da Embraer.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tra\u00e7ado do teste&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s os voos iniciais, a aeronave seguir\u00e1 para Sinop, no Mato Grosso, e Manaus, antes de retornar a S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos em 22 de agosto. Estes testes visam n\u00e3o apenas validar a tecnologia do Embraer 195-E2, mas tamb\u00e9m preparar a equipe da Latam para sua incorpora\u00e7\u00e3o na frota. A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 operacionalizar estas aeronaves at\u00e9 o final de 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os documentos da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC) n\u00e3o detalham os voos-teste. Enquanto outras empresas j\u00e1 utilizam modelos similares, como a Azul Linhas A\u00e9reas, o E195-E2 ainda n\u00e3o faz parte da frota Azul.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Perspectivas para o setor a\u00e9reo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O empenho da Latam em expandir sua frota com o Embraer 195-E2 posiciona a companhia na dianteira da inova\u00e7\u00e3o no setor. Com bases t\u00e9cnicas sendo fortalecidas e equipes treinadas, a Latam espera integrar completamente as novas aeronaves este ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O progresso dos testes e a eventual estreia de voos comerciais ainda dependem de verifica\u00e7\u00f5es finais em 2026.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nova aquisi\u00e7\u00e3o da Latam Airlines faz parte de um pedido de 24 aeronaves.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":18273,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-49370","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49370"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49370\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49371,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49370\/revisions\/49371"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}