{"id":50799,"date":"2026-07-06T08:29:41","date_gmt":"2026-07-06T11:29:41","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=50799"},"modified":"2026-07-06T08:57:31","modified_gmt":"2026-07-06T11:57:31","slug":"byd-anuncia-a-entrega-de-22-onibus-de-2-andares-para-operarem-nesta-cidade-e-230-mil-brasileiros-comemoram","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/byd-anuncia-a-entrega-de-22-onibus-de-2-andares-para-operarem-nesta-cidade-e-230-mil-brasileiros-comemoram\/","title":{"rendered":"BYD anuncia a entrega de 22 \u00f4nibus de 2 andares para operarem nesta cidade e 230 mil brasileiros ser\u00e3o beneficiados"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Londres <\/strong>se prepara para uma mudan\u00e7a importante em seu transporte p\u00fablico com a chegada de<strong> 22 \u00f4nibus el\u00e9tricos de dois andares da BYD<\/strong>. Os ve\u00edculos foram embarcados no domingo, 5 de julho, no Porto de Yantai, China. 230 mil brasileiros que vivem no Reino Unido poder\u00e3o desfrutar do servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A implanta\u00e7\u00e3o desses \u00f4nibus reflete o compromisso de Londres com alternativas sustent\u00e1veis e efici\u00eancia energ\u00e9tica. Essa frota faz parte da iniciativa da cidade de reduzir as emiss\u00f5es de carbono, integrando tecnologia verde ao transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Revolu\u00e7\u00e3o verde em Londres<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os \u00f4nibus fazem parte da linha <strong>BYD BD11<\/strong>, desenvolvida para a Transport for London (TfL). Cada ve\u00edculo conta com a bateria Blade da BYD, que armazena at\u00e9 532 kWh. Medindo 10,9 metros de comprimento, 2,55 metros de largura e 4,3 metros de altura, eles acomodam at\u00e9 90 passageiros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A viagem dos \u00f4nibus da China at\u00e9 a Inglaterra<strong> durar\u00e1 entre 30 e 40 dias.<\/strong> Essa chegada \u00e9 vista como um marco no plano de Londres de adotar solu\u00e7\u00f5es mais ecol\u00f3gicas e modernizar sua infraestrutura de transporte.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos dos \u00f4nibus BYD<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Equipados com motores de cubo de roda de 150 kW, os \u00f4nibus garantem efici\u00eancia no tr\u00e1fego urbano. O sistema &#8220;6-em-1&#8221; da BYD integra componentes el\u00e9tricos, reduzindo o peso e melhorando a confiabilidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ademais, os ve\u00edculos s\u00e3o dotados de sistemas avan\u00e7ados de assist\u00eancia ao motorista (ADAS), como frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia e monitoramento de ponto cego. Essas tecnologias aumentam a seguran\u00e7a e conforto durante as viagens.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os \u00f4nibus podem ser recarregados em at\u00e9 duas horas, usando tanto carregamento CCS quanto pant\u00f3grafo. Essa flexibilidade \u00e9 essencial para a opera\u00e7\u00e3o eficaz no movimentado cen\u00e1rio urbano de Londres. Espera-se que at\u00e9 o final de 2026, essa nova frota contribua para um sistema de transporte mais sustent\u00e1vel na cidade.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os \u00f4nibus fazem parte da linha BYD BD11.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":30554,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-50799","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50799","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50799"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50799\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50806,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50799\/revisions\/50806"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50799"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50799"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50799"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}