{"id":51317,"date":"2026-07-12T16:19:00","date_gmt":"2026-07-12T19:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=51317"},"modified":"2026-07-09T12:45:33","modified_gmt":"2026-07-09T15:45:33","slug":"motoristas-que-dirigem-apenas-carro-vao-comecar-a-conduzir-veiculos-bem-mais-pesados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/motoristas-que-dirigem-apenas-carro-vao-comecar-a-conduzir-veiculos-bem-mais-pesados\/","title":{"rendered":"Motoristas que dirigem apenas carro v\u00e3o come\u00e7ar a conduzir ve\u00edculos bem mais pesados"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Congresso Nacional analisa uma proposta legislativa que visa <strong>readequar os crit\u00e9rios de condu\u00e7\u00e3o<\/strong> para motoristas habilitados na <strong>categoria B <\/strong>no territ\u00f3rio nacional. O Projeto de Lei 305\/2025 prop\u00f5e uma altera\u00e7\u00e3o no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro para ampliar a capacidade de peso bruto total permitida a condutores dessa classe, limitando a medida exclusivamente a ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A legisla\u00e7\u00e3o em vigor restringe os motoristas da categoria B a autom\u00f3veis com teto de at\u00e9 3.500 kg e capacidade m\u00e1xima de oito passageiros, excluindo o condutor. A nova mat\u00e9ria jur\u00eddica pretende elevar essa margem para<strong> 4.250 kg.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A flexibiliza\u00e7\u00e3o atende a uma caracter\u00edstica tecnol\u00f3gica espec\u00edfica dos modelos eletrificados, cujos conjuntos de baterias de alta capacidade elevam o peso estrutural do ve\u00edculo, mesmo quando as dimens\u00f5es externas s\u00e3o id\u00eanticas \u00e0s de utilit\u00e1rios movidos a combust\u00e3o interna.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tr\u00e2mite do projeto<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Atualmente, o texto obteve <strong>parecer favor\u00e1vel <\/strong>e aprova\u00e7\u00e3o recente na Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes da C\u00e2mara dos Deputados. Em sua fase em andamento, a mat\u00e9ria foi encaminhada e aguarda delibera\u00e7\u00e3o na Comiss\u00e3o de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a e de Cidadania para exames de constitucionalidade, legalidade e t\u00e9cnica legislativa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como passos futuros, caso receba o aval da comiss\u00e3o de justi\u00e7a, o projeto seguir\u00e1 para vota\u00e7\u00e3o no Senado Federal e, posteriormente, necessitar\u00e1 de san\u00e7\u00e3o presidencial para que as novas regras entrem em vigor no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">At\u00e9 o momento, os par\u00e2metros antigos permanecem obrigat\u00f3rios e nenhuma permiss\u00e3o foi concedida de forma autom\u00e1tica aos motoristas. O parecer emitido na comiss\u00e3o inicial incluiu os autom\u00f3veis h\u00edbridos no benef\u00edcio, sob a condi\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica de apresentarem tra\u00e7\u00e3o predominantemente el\u00e9trica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Congresso Nacional analisa uma proposta legislativa que visa readequar os crit\u00e9rios de condu\u00e7\u00e3o para motoristas habilitados.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":29181,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-51317","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51317","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51317"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51317\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51319,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51317\/revisions\/51319"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51317"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51317"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}