Motoristas de caminh\u00f5es-tanque do Esp\u00edrito Santo anunciaram uma greve a partir da pr\u00f3xima segunda-feira (13), movimento que pode afetar o abastecimento de combust\u00edveis em postos do estado. A paralisa\u00e7\u00e3o envolve profissionais respons\u00e1veis pelo transporte de gasolina, diesel e etanol entre as bases de distribui\u00e7\u00e3o e os pontos de venda, e a interrup\u00e7\u00e3o das entregas pode provocar redu\u00e7\u00e3o dos estoques dispon\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n
O Sindicato dos Rodovi\u00e1rios do Esp\u00edrito Santo (Sindirodovi\u00e1rios-ES) confirmou que a categoria pretende cruzar os bra\u00e7os caso n\u00e3o haja acordo com o setor patronal. Segundo a entidade, a falta de combust\u00edveis poder\u00e1 ser percebida ao longo da pr\u00f3xima semana, conforme os postos consumirem os produtos que j\u00e1 est\u00e3o armazenados.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com o sindicato, a decis\u00e3o pela paralisa\u00e7\u00e3o ocorreu ap\u00f3s cinco rodadas de negocia\u00e7\u00f5es sem avan\u00e7o com representantes das empresas. As tratativas envolveram entidades como o Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas L\u00edquidas, Inflam\u00e1veis e Qu\u00edmicas (Sindliqes) e o Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas e Log\u00edstica (Transcares).<\/p>\n\n\n\n
Entre as principais reivindica\u00e7\u00f5es dos motoristas tanqueiros est\u00e3o melhorias na remunera\u00e7\u00e3o e nas condi\u00e7\u00f5es de trabalho. A categoria cobra reajuste salarial de 10%, apontado pelos trabalhadores como uma forma de recuperar uma defasagem acumulada, al\u00e9m do aumento no valor do t\u00edquete-alimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Os profissionais tamb\u00e9m reivindicam reajuste das di\u00e1rias de viagem, pagamento integral do adicional de periculosidade para atividades envolvendo cargas inflam\u00e1veis e melhorias na fiscaliza\u00e7\u00e3o dos direitos relacionados ao transporte de produtos considerados perigosos.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m das quest\u00f5es salariais, os trabalhadores apresentam reivindica\u00e7\u00f5es relacionadas \u00e0 rotina profissional. A categoria solicita redu\u00e7\u00e3o de jornadas consideradas excessivas, controle adequado das horas trabalhadas e pagamento correto de horas extras acumuladas durante per\u00edodos de espera para carregamento e descarregamento nas bases de combust\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n
Outro ponto de cobran\u00e7a envolve melhores condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a, com a cria\u00e7\u00e3o de locais adequados para descanso, infraestrutura sanit\u00e1ria em pontos de parada e maior aten\u00e7\u00e3o \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o preventiva dos caminh\u00f5es-tanque.<\/p>\n\n\n\n
Segundo o sindicato, os motoristas rejeitaram as propostas apresentadas pelo setor patronal por considerarem os valores insuficientes diante dos riscos envolvidos na atividade e dos custos atuais.<\/p>\n\n\n\n
Os caminh\u00f5es-tanque s\u00e3o respons\u00e1veis por levar combust\u00edveis das distribuidoras at\u00e9 os postos, e uma interrup\u00e7\u00e3o prolongada no transporte pode afetar a reposi\u00e7\u00e3o dos produtos. O impacto para os consumidores depender\u00e1 da dura\u00e7\u00e3o da greve e da capacidade dos estabelecimentos de manter estoques.<\/p>\n\n\n\n
A paralisa\u00e7\u00e3o ocorre em meio a um debate nacional da categoria sobre condi\u00e7\u00f5es salariais. Motoristas de transporte de cargas tamb\u00e9m pressionam pela discuss\u00e3o da Medida Provis\u00f3ria 1343\/2026, que prev\u00ea a cria\u00e7\u00e3o de um piso nacional de R$ 5 mil para profissionais que realizam transporte de cargas de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n
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