Motoristas brasileiros devem encontrar uma pequena redu\u00e7\u00e3o no pre\u00e7o da gasolina a partir de 1\u00ba de agosto, quando passa a valer a nova composi\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria do combust\u00edvel aprovada pelo Conselho Nacional de Pol\u00edtica Energ\u00e9tica (CNPE). A medida aumenta de 30% para 32% a participa\u00e7\u00e3o do etanol anidro na gasolina, em uma mudan\u00e7a que, segundo o governo federal, poder\u00e1 diminuir o valor cobrado nas bombas e reduzir a depend\u00eancia da importa\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis f\u00f3sseis.<\/p>\n\n\n\n
A resolu\u00e7\u00e3o ter\u00e1 validade inicial de 180 dias, com possibilidade de prorroga\u00e7\u00e3o por mais um per\u00edodo igual. A altera\u00e7\u00e3o ser\u00e1 autom\u00e1tica para os consumidores, j\u00e1 que a mistura \u00e9 realizada pelas distribuidoras antes de o combust\u00edvel chegar aos postos.<\/p>\n\n\n\n
Com a ado\u00e7\u00e3o do chamado E32, cada litro de gasolina comercializado no pa\u00eds passar\u00e1 a conter 32% de etanol anidro e 68% de gasolina f\u00f3ssil. Segundo o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, a expectativa \u00e9 de uma redu\u00e7\u00e3o aproximada de R$ 0,03 por litro para o consumidor.<\/p>\n\n\n\n
Representantes do setor avaliam que o pre\u00e7o na bomba pode registrar queda pr\u00f3xima de 2%, embora ressaltem que o impacto percebido pelos motoristas possa variar conforme a regi\u00e3o e a pol\u00edtica de pre\u00e7os das distribuidoras e postos.<\/p>\n\n\n\n
A decis\u00e3o foi embasada por estudos t\u00e9cnicos coordenados pelo Minist\u00e9rio de Minas e Energia e realizados pelo Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia, que apontaram comportamento semelhante ao das misturas atualmente utilizadas, sem impactos relevantes no funcionamento dos ve\u00edculos, incluindo modelos equipados com motores exclusivamente a gasolina.<\/p>\n\n\n\n
Apesar da expectativa de redu\u00e7\u00e3o no pre\u00e7o, especialistas alertam que o aumento da participa\u00e7\u00e3o do etanol pode elevar levemente o consumo de combust\u00edvel. Isso ocorre porque o etanol possui menor densidade energ\u00e9tica em compara\u00e7\u00e3o com a gasolina, fazendo com que alguns ve\u00edculos precisem de uma quantidade um pouco maior de combust\u00edvel para percorrer a mesma dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n
Na pr\u00e1tica, isso significa que parte da economia obtida com a redu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o por litro poder\u00e1 ser compensada pelo aumento no consumo, dependendo do modelo do ve\u00edculo e das condi\u00e7\u00f5es de uso.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m do poss\u00edvel al\u00edvio no pre\u00e7o da gasolina, o governo afirma que a ado\u00e7\u00e3o do E32 busca diminuir a depend\u00eancia brasileira da importa\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis f\u00f3sseis, especialmente diante das oscila\u00e7\u00f5es internacionais provocadas por conflitos no mercado de petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n
As estimativas do Minist\u00e9rio de Minas e Energia apontam que a nova mistura poder\u00e1 reduzir a necessidade de importa\u00e7\u00e3o de aproximadamente 900 milh\u00f5es de litros de gasolina por ano.<\/p>\n\n\n\n
Outro objetivo da medida \u00e9 ampliar o uso de biocombust\u00edveis renov\u00e1veis. Como o etanol anidro \u00e9 produzido principalmente a partir da cana-de-a\u00e7\u00facar e do milho, o governo tamb\u00e9m espera uma redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de gases de efeito estufa associadas ao setor de transportes.<\/p>\n\n\n\n
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