{"id":52102,"date":"2026-07-16T12:59:00","date_gmt":"2026-07-16T15:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=52102"},"modified":"2026-07-16T12:41:45","modified_gmt":"2026-07-16T15:41:45","slug":"donos-de-bicicleta-terao-que-respeitar-velocidade-maxima-nas-vias-e-calcadas-apos-nova-lei-ser-aprovada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/donos-de-bicicleta-terao-que-respeitar-velocidade-maxima-nas-vias-e-calcadas-apos-nova-lei-ser-aprovada\/","title":{"rendered":"Donos de bicicleta ter\u00e3o que respeitar velocidade m\u00e1xima nas vias e cal\u00e7adas ap\u00f3s nova lei ser aprovada"},"content":{"rendered":"\n

Em 2026, o tr\u00e2nsito brasileiro pode enfrentar regulamenta\u00e7\u00f5es significativas. O deputado Dr. Victor Linhalis prop\u00f4s um projeto de lei para regular bicicletas el\u00e9tricas, <\/strong>que exige cadastro e capacete. A mudan\u00e7a visa aumentar a seguran\u00e7a nas cidades do Brasil, onde o uso desses ve\u00edculos aumentou substancialmente.<\/p>\n\n\n\n

Entre as novas normas, est\u00e1 a cria\u00e7\u00e3o do Cadastro Nacional de Bicicletas El\u00e9tricas (CNBE). Este cadastro ser\u00e1 gratuito e vinculado ao CPF ou CNPJ do propriet\u00e1rio. Al\u00e9m disso, ser\u00e1 obrigat\u00f3rio usar capacete certificado<\/strong> pelo Inmetro, refor\u00e7ando a seguran\u00e7a dos condutores. A idade m\u00ednima para conduzir esses ve\u00edculos ser\u00e1 de 15 anos.<\/p>\n\n\n\n

Seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito<\/h2>\n\n\n\n

Essas altera\u00e7\u00f5es t\u00eam como objetivo reduzir acidentes com bicicletas el\u00e9tricas. A exig\u00eancia de capacete busca diminuir os casos de traumatismos cranianos. Outra medida \u00e9 a proibi\u00e7\u00e3o do uso de celulares e fones de ouvido durante a condu\u00e7\u00e3o, prevenindo distra\u00e7\u00f5es perigosas.<\/p>\n\n\n\n

Os limites de velocidade tamb\u00e9m foram definidos: em \u00e1reas de pedestres, o limite \u00e9 de 6 km\/h;<\/strong> em ciclovias, at\u00e9 25 km\/h; <\/strong>e em outras vias urbanas, at\u00e9 32 km\/h, <\/strong>quando autorizado. Essas restri\u00e7\u00f5es visam a uma conviv\u00eancia segura entre diferentes formas de mobilidade.<\/p>\n\n\n\n

Combate a adultera\u00e7\u00f5es e infra\u00e7\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n

Para preservar a seguran\u00e7a, o projeto pro\u00edbe altera\u00e7\u00f5es na pot\u00eancia e velocidade das bicicletas<\/strong>. Os infratores estar\u00e3o sujeitos a multas e apreens\u00e3o do ve\u00edculo. Oficinas e lojas que realizarem modifica\u00e7\u00f5es indevidas poder\u00e3o enfrentar penalidades severas.<\/p>\n\n\n\n

Empresas de entrega que utilizam bicicletas el\u00e9tricas devem treinar seus entregadores para garantir a seguran\u00e7a vi\u00e1ria. A n\u00e3o conformidade com estas normas poder\u00e1 acarretar na suspens\u00e3o das atividades empresariais.<\/p>\n\n\n\n

Caminho para a implementa\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

O projeto de lei ainda passar\u00e1 pelas comiss\u00f5es de Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os; Via\u00e7\u00e3o e Transportes; Finan\u00e7as e Tributa\u00e7\u00e3o; e Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a e de Cidadania. A expectativa \u00e9 que, aprovado, o projeto reduza significativamente os acidentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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