{"id":52592,"date":"2026-07-22T07:16:00","date_gmt":"2026-07-22T10:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=52592"},"modified":"2026-07-21T17:23:57","modified_gmt":"2026-07-21T20:23:57","slug":"maior-fabrica-de-celulose-do-mundo-fica-no-brasil-e-vai-construir-ferrovia-gigante-rumo-ao-atlantico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/maior-fabrica-de-celulose-do-mundo-fica-no-brasil-e-vai-construir-ferrovia-gigante-rumo-ao-atlantico\/","title":{"rendered":"Maior f\u00e1brica de celulose do mundo fica no Brasil e vai construir ferrovia gigante rumo ao Atl\u00e2ntico"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>maior f\u00e1brica de celulose do mundo<\/strong> est\u00e1 em constru\u00e7\u00e3o em Inoc\u00eancia, Mato Grosso do Sul. Esse projeto, avaliado em R$ 25 bilh\u00f5es, \u00e9 liderado pela empresa chilena Arauco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Previsto para operar em 2027, a f\u00e1brica ser\u00e1 conectada ao Porto de Santos por um <strong>ramal ferrovi\u00e1rio de 47 quil\u00f4metros.<\/strong> Este novo corredor log\u00edstico promete revolucionar o esquema de exporta\u00e7\u00f5es de celulose ao aumentar significativamente a efici\u00eancia do transporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A constru\u00e7\u00e3o da ferrovia come\u00e7ou em 2024 e deve estar conclu\u00edda at\u00e9 o final de 2027. Ela ser\u00e1<strong> integrada \u00e0 Malha Norte, <\/strong>operada pela Rumo Log\u00edstica, permitindo o transporte eficiente da celulose at\u00e9 o litoral paulista. Essa nova rota cortar\u00e1 os m\u00e9todos tradicionais de transporte, trazendo inova\u00e7\u00e3o e melhorando os aspectos ambientais do processo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O projeto Sucuri\u00fa da Arauco destaca-se como um dos investimentos mais significativos da empresa. O novo ramal ferrovi\u00e1rio ser\u00e1 complementado por estruturas para garantir seguran\u00e7a, como passagens inferiores e superiores, com uma ponte sobre o c\u00f3rrego S\u00e3o Mateus sendo uma das principais obras. A infraestrutura<strong> respeitar\u00e1 todas as normas ambientais e sociais exigidas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Impactos econ\u00f4micos&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A nova f\u00e1brica promete autossufici\u00eancia energ\u00e9tica, gerando mais de 400 megawatts a partir de biomassa. Essa capacidade reduzir\u00e1 consideravelmente a emiss\u00e3o de carbono e o uso de ve\u00edculos de transporte rodovi\u00e1rio.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A implementa\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica reconfigura a din\u00e2mica econ\u00f4mica da regi\u00e3o e solidifica o Mato Grosso do Sul como um ator global na produ\u00e7\u00e3o de celulose. Com o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es previsto para 2027, a expectativa \u00e9 que o projeto impacte positivamente tanto o mercado local quanto o internacional.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A constru\u00e7\u00e3o da ferrovia come\u00e7ou em 2024 e deve estar conclu\u00edda at\u00e9 o final de 2027. <\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":52594,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-52592","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52592"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52592\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52628,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52592\/revisions\/52628"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}