{"id":52710,"date":"2026-07-25T10:18:00","date_gmt":"2026-07-25T13:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=52710"},"modified":"2026-07-22T06:15:43","modified_gmt":"2026-07-22T09:15:43","slug":"adeus-mototaxi-tradicional-uber-agora-tera-o-servico-direto-no-aplicativo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/adeus-mototaxi-tradicional-uber-agora-tera-o-servico-direto-no-aplicativo\/","title":{"rendered":"Adeus, motot\u00e1xi tradicional: Uber agora ter\u00e1 o servi\u00e7o direto no aplicativo"},"content":{"rendered":"\n

A Justi\u00e7a de S\u00e3o Paulo determinou que a Prefeitura da capital credencie a Uber para oferecer o servi\u00e7o de transporte de passageiros por motocicleta na cidade. A decis\u00e3o estabelece um prazo de 48 horas<\/strong> para o cumprimento da ordem judicial e prev\u00ea multa di\u00e1ria de R$ 5 mil<\/strong> em caso de descumprimento.<\/p>\n\n\n\n

A medida representa um novo cap\u00edtulo na disputa entre a administra\u00e7\u00e3o municipal e as plataformas de transporte por aplicativo sobre a regulamenta\u00e7\u00e3o do motot\u00e1xi, tema que vem sendo debatido desde 2023.<\/p>\n\n\n\n

O credenciamento da Uber havia sido negado pelo Comit\u00ea Municipal de Uso do Vi\u00e1rio (CMUV), \u00f3rg\u00e3o respons\u00e1vel pela regulamenta\u00e7\u00e3o e fiscaliza\u00e7\u00e3o dos aplicativos de transporte na capital paulista.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o munic\u00edpio, a empresa n\u00e3o teria apresentado toda a documenta\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria para comprovar a contrata\u00e7\u00e3o do seguro de acidentes pessoais exigido pela legisla\u00e7\u00e3o municipal.<\/p>\n\n\n\n

Ao recorrer da decis\u00e3o, a Uber sustentou que regularizou a documenta\u00e7\u00e3o e encaminhou uma nova vers\u00e3o do certificado do seguro, com assinatura eletr\u00f4nica dos representantes da seguradora respons\u00e1vel pela ap\u00f3lice.<\/p>\n\n\n\n

Na an\u00e1lise do caso, a ju\u00edza Patr\u00edcia Persicano Pires, da 16\u00aa Vara da Fazenda P\u00fablica da Capital, entendeu que a prefeitura passou a apontar uma nova pend\u00eancia documental apenas nesta fase do processo, apesar de o tema n\u00e3o ter sido questionado anteriormente.<\/p>\n\n\n

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Foto: (Reprodu\u00e7\u00e3o\/Magnific)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Magistrada cita decis\u00f5es anteriores da Justi\u00e7a<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Na decis\u00e3o, a magistrada afirmou que a recusa do credenciamento contrariava determina\u00e7\u00f5es judiciais anteriores que j\u00e1 haviam autorizado a presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de motot\u00e1xi pelas plataformas.<\/p>\n\n\n\n

Ela tamb\u00e9m destacou que parte das exig\u00eancias adicionais relacionadas ao seguro foi suspensa por decis\u00e3o cautelar do ministro Alexandre de Moraes<\/strong>, do Supremo Tribunal Federal (STF), no \u00e2mbito da ADPF 1.296.<\/p>\n\n\n\n

Com esse entendimento, a Justi\u00e7a concluiu que a cobertura apresentada pela Uber atende \u00e0s exig\u00eancias previstas na Lei Federal n\u00ba 12.587\/2012<\/strong>, determinando que o CMUV formalize o credenciamento da empresa para operar o transporte individual privado remunerado de passageiros por motocicletas na capital.<\/p>\n\n\n\n

A Prefeitura ainda pode recorrer da decis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Regulamenta\u00e7\u00e3o prev\u00ea restri\u00e7\u00f5es para circula\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Embora o servi\u00e7o tenha sido autorizado judicialmente, a atividade seguir\u00e1 submetida \u00e0s regras estabelecidas pela legisla\u00e7\u00e3o municipal aprovada pela C\u00e2mara de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

Entre as restri\u00e7\u00f5es previstas est\u00e3o a proibi\u00e7\u00e3o do transporte de passageiros em motocicletas nos corredores e faixas exclusivas de \u00f4nibus, nas vias marginais, no centro expandido, em \u00e1reas de restri\u00e7\u00e3o para caminh\u00f5es e durante situa\u00e7\u00f5es de eventos clim\u00e1ticos severos, como tempestades e enchentes.<\/p>\n\n\n\n

As normas tamb\u00e9m estabelecem crit\u00e9rios para o funcionamento das plataformas e para a atua\u00e7\u00e3o dos motociclistas cadastrados.<\/p>\n\n\n\n

O impasse entre a Prefeitura de S\u00e3o Paulo e empresas como Uber e 99 teve in\u00edcio em 2023. Posteriormente, o Supremo Tribunal Federal definiu que os munic\u00edpios n\u00e3o podem simplesmente proibir o servi\u00e7o de motot\u00e1xi, mas podem regulamentar sua presta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s esse entendimento, o Tribunal de Justi\u00e7a de S\u00e3o Paulo determinou que a capital paulista elaborasse regras espec\u00edficas para disciplinar a atividade, dando origem ao atual processo de credenciamento das plataformas.<\/p>\n\n\n\n

Brasil \u00e9 principal mercado da Uber em motoristas parceiros<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O Brasil ocupa atualmente posi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica para a Uber. Segundo dados divulgados pela companhia, o pa\u00eds re\u00fane 1,4 milh\u00e3o de motoristas parceiros<\/strong>, o maior contingente da plataforma em todo o mundo.<\/p>\n\n\n\n

Esse n\u00famero corresponde a aproximadamente 18,9%<\/strong> dos 7,4 milh\u00f5es<\/strong> de parceiros cadastrados globalmente. Ao todo, a empresa informa atender 171 milh\u00f5es de usu\u00e1rios ativos<\/strong> em diversos pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

Presente no mercado brasileiro desde 2014, a Uber consolidou o pa\u00eds como um de seus principais mercados, impulsionada pelo crescimento do transporte por aplicativo ao longo da \u00faltima d\u00e9cada e pela expans\u00e3o dos servi\u00e7os oferecidos na plataforma.<\/p>\n\n\n\n

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