{"id":52924,"date":"2026-07-24T06:51:00","date_gmt":"2026-07-24T09:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=52924"},"modified":"2026-07-23T13:20:16","modified_gmt":"2026-07-23T16:20:16","slug":"enquanto-carro-de-formula-1-chega-a-378-km-h-trem-da-china-e-ainda-mais-rapido-e-deixaria-hamilton-para-tras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/enquanto-carro-de-formula-1-chega-a-378-km-h-trem-da-china-e-ainda-mais-rapido-e-deixaria-hamilton-para-tras\/","title":{"rendered":"Enquanto carro de F\u00f3rmula 1 chega a 378 km\/h, trem da China \u00e9 ainda mais r\u00e1pido e deixaria Hamilton para tr\u00e1s"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A China est\u00e1 cada vez mais pr\u00f3xima de colocar em opera\u00e7\u00e3o o <strong>CR450<\/strong>, trem de alta velocidade projetado para circular comercialmente a <strong>400 km\/h<\/strong>, velocidade superior \u00e0 alcan\u00e7ada pelos carros da F\u00f3rmula 1 nas pistas. O novo modelo, que est\u00e1 em fase avan\u00e7ada de testes, representa um salto tecnol\u00f3gico no transporte ferrovi\u00e1rio e deve ampliar ainda mais a lideran\u00e7a chinesa no setor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para efeito de compara\u00e7\u00e3o, um carro de F\u00f3rmula 1 j\u00e1 atingiu cerca de <strong>378 km\/h<\/strong> em condi\u00e7\u00f5es especiais, enquanto o CR450 foi desenvolvido para transportar centenas de passageiros com seguran\u00e7a a uma velocidade comercial superior a essa marca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo a China State Railway Group, os dois primeiros prot\u00f3tipos do CR450 come\u00e7aram a ser testados no fim de 2024 e j\u00e1 acumularam aproximadamente <strong>300 mil quil\u00f4metros<\/strong> de avalia\u00e7\u00f5es operacionais, equivalente \u00e0 metade da quilometragem exigida para a certifica\u00e7\u00e3o e autoriza\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o comercial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os testes ocorreram em diferentes linhas ferrovi\u00e1rias chinesas, incluindo a Ring Railway, em Pequim, al\u00e9m dos trechos Chongqing-Xiamen, Shanghai-Chongqing-Chengdu e Shenyang-Baishan.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante as avalia\u00e7\u00f5es, o trem atingiu <strong>453 km\/h<\/strong> em um teste com uma \u00fanica composi\u00e7\u00e3o. Em outro experimento, dois trens CR450 cruzaram em sentidos opostos a uma velocidade combinada de <strong>896 km\/h<\/strong>, estabelecendo um novo recorde para esse tipo de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"jeg_video_container jeg_video_content\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Prototypes of China&amp;apos;s New High-Speed Train CR450 Undergo Testing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/De1D0WHO8Fc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tecnologia aposta em materiais mais leves e milhares de sensores<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O CR450 foi desenvolvido para substituir gradualmente o atual CR400, que opera comercialmente a <strong>350 km\/h<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para alcan\u00e7ar velocidades maiores mantendo os padr\u00f5es de seguran\u00e7a, os engenheiros utilizaram materiais avan\u00e7ados, como <strong>comp\u00f3sitos de fibra de carbono<\/strong> e <strong>ligas de magn\u00e9sio<\/strong>, que tornam a estrutura mais leve e resistente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O projeto tamb\u00e9m recebeu melhorias aerodin\u00e2micas para reduzir a resist\u00eancia do ar, incluindo altera\u00e7\u00f5es no formato da carroceria e o revestimento dos bogies, estruturas que sustentam as rodas, diminuindo o arrasto em altas velocidades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro destaque \u00e9 o sistema de propuls\u00e3o por \u00edm\u00e3s permanentes e a instala\u00e7\u00e3o de mais de <strong>4 mil sensores<\/strong>, respons\u00e1veis por monitorar continuamente o desempenho e as condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a da composi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Efici\u00eancia e conforto fazem parte do projeto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m da velocidade, os engenheiros buscaram reduzir o consumo energ\u00e9tico e o n\u00edvel de ru\u00eddo durante a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo a operadora ferrovi\u00e1ria chinesa, o CR450 dever\u00e1 consumir menos de <strong>22 quilowatts-hora por quil\u00f4metro<\/strong> quando operar a 400 km\/h. O n\u00edvel de ru\u00eddo interno foi mantido abaixo de <strong>68 decib\u00e9is<\/strong>, \u00edndice semelhante ao de uma conversa em tom normal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O trem tamb\u00e9m apresenta dist\u00e2ncia de frenagem de emerg\u00eancia inferior a <strong>6,5 quil\u00f4metros<\/strong>, mesmo viajando na velocidade m\u00e1xima prevista para opera\u00e7\u00e3o comercial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Atualmente, a China j\u00e1 \u00e9 o \u00fanico pa\u00eds onde trens convencionais circulam regularmente a <strong>350 km\/h<\/strong>. Com a entrada em opera\u00e7\u00e3o do CR450, prevista ap\u00f3s a conclus\u00e3o dos testes e da certifica\u00e7\u00e3o, o pa\u00eds dever\u00e1 elevar esse limite para <strong>400 km\/h<\/strong>, consolidando sua posi\u00e7\u00e3o como refer\u00eancia mundial em tecnologia ferrovi\u00e1ria de alta velocidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A China est\u00e1 cada vez mais pr\u00f3xima de colocar em opera\u00e7\u00e3o o CR450, trem de alta velocidade projetado para circular comercialmente a 400 km\/h, velocidade superior \u00e0 alcan\u00e7ada pelos carros da F\u00f3rmula 1 nas pistas. 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