{"id":53938,"date":"2026-08-02T07:17:00","date_gmt":"2026-08-02T10:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=53938"},"modified":"2026-07-31T18:13:04","modified_gmt":"2026-07-31T21:13:04","slug":"ponte-mais-bonita-do-mundo-fica-no-brasil-tem-12-km-e-custou-r-160-milhoes-para-ser-construida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/ponte-mais-bonita-do-mundo-fica-no-brasil-tem-12-km-e-custou-r-160-milhoes-para-ser-construida\/","title":{"rendered":"Ponte mais bonita do mundo fica no Brasil, tem 1,2 km e custou R$ 160 milh\u00f5es para ser constru\u00edda"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No cora\u00e7\u00e3o de <strong>Bras\u00edlia<\/strong>, uma estrutura met\u00e1lica se tornou refer\u00eancia mundial de beleza e engenharia. A <strong>Ponte Juscelino Kubitschek,<\/strong> que cruza o Lago Parano\u00e1, foi apontada em 2003 como <strong>a mais bonita do planeta <\/strong>por uma sociedade t\u00e9cnica dos Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O desenho curvo de seus arcos, que lembra o trajeto de uma pedra quicando na \u00e1gua, esconde um feito monumental da f\u00edsica e da constru\u00e7\u00e3o civil.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/dji_08731.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-53940\" style=\"width:535px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/dji_08731.jpeg 1024w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/dji_08731-300x225.jpeg 300w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/dji_08731-768x576.jpeg 768w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/dji_08731-150x113.jpeg 150w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/dji_08731-750x563.jpeg 750w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ponte JK (Foto: Rafa Neddermeyer\/Ag\u00eancia Brasil)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para manter os arcos em p\u00e9, os projetistas recorreram a <strong>m\u00e9todos dinamarqueses de c\u00e1lculo estrutural,<\/strong> algo incomum na \u00e9poca. Cada curva precisou suportar esfor\u00e7os de at\u00e9 3.500 toneladas, n\u00famero que fez a equipe repensar conceitos tradicionais de distribui\u00e7\u00e3o de peso. A solu\u00e7\u00e3o veio com tecnologias desenvolvidas sob medida para a obra, que at\u00e9 hoje intrigam engenheiros de todo o mundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As funda\u00e7\u00f5es da ponte descem 65 metros abaixo da superf\u00edcie, o que ajudou a explicar o <strong>custo final de 160 milh\u00f5es de reais,<\/strong> registrado quando a obra foi conclu\u00edda, em dezembro de 2002. Al\u00e9m do pr\u00eamio americano, a constru\u00e7\u00e3o acumulou outras distin\u00e7\u00f5es: em 2004 veio a <strong>Medalha Gustav Lindenthal,<\/strong> e no ano anterior j\u00e1 havia vencido o pr\u00eamio da ind\u00fastria metal\u00fargica brasileira.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ponte JK atualmente<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hoje, a ponte \u00e9 muito mais que um corredor vi\u00e1rio. Ela se transformou no principal atrativo tur\u00edstico do Distrito Federal, superando em n\u00famero de fotografias qualquer outro ponto da capital.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A silhueta contra o c\u00e9u do Planalto Central atrai visitantes todos os dias, especialmente no fim da tarde, quando a luz destaca as formas arrojadas da estrutura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao longo de seus 1.200 metros, h\u00e1 detalhes que poucos percebem: as estacas inclinadas, a ilumina\u00e7\u00e3o c\u00eanica e os v\u00e3os que parecem flutuar sobre a \u00e1gua.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ponte foi apontada como a mais bonita do planeta por uma sociedade t\u00e9cnica dos Estados Unidos.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":31956,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-53938","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53938"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53938\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53941,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53938\/revisions\/53941"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31956"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}