{"id":55772,"date":"2026-08-19T09:41:00","date_gmt":"2026-08-19T12:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=55772"},"modified":"2026-08-19T06:30:39","modified_gmt":"2026-08-19T09:30:39","slug":"aprovado-projeto-para-zerar-impostos-no-brasil-mudanca-pode-beneficiar-milhoes-de-brasileiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/aprovado-projeto-para-zerar-impostos-no-brasil-mudanca-pode-beneficiar-milhoes-de-brasileiros\/","title":{"rendered":"Aprovado projeto para zerar impostos no Brasil; mudan\u00e7a pode beneficiar milh\u00f5es de brasileiros"},"content":{"rendered":"\n

O Congresso Nacional aprovou o Projeto de Lei Complementar (PLP) dos combust\u00edveis, que agora segue para san\u00e7\u00e3o presidencial, com medidas que podem alterar a tributa\u00e7\u00e3o de produtos como gasolina, diesel, etanol e querosene de avia\u00e7\u00e3o. A proposta foi criada inicialmente para reduzir os impactos da alta internacional do petr\u00f3leo sobre os pre\u00e7os praticados no Brasil, mas ganhou novos dispositivos durante a tramita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Entre as medidas inclu\u00eddas no texto est\u00e1 a possibilidade de redu\u00e7\u00e3o ou zeramento de tributos federais sobre combust\u00edveis. A proposta tamb\u00e9m estabelece uma regra espec\u00edfica para o etanol: caso a tributa\u00e7\u00e3o federal incidente sobre a gasolina seja reduzida em 30% ou mais, o imposto sobre o biocombust\u00edvel dever\u00e1 ser levado a zero.<\/p>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a tem potencial de atingir milh\u00f5es de consumidores de forma indireta, j\u00e1 que os combust\u00edveis influenciam os custos de transporte, produ\u00e7\u00e3o, log\u00edstica e diversos servi\u00e7os. O objetivo declarado da medida \u00e9 reduzir os efeitos de uma eventual escalada dos pre\u00e7os do petr\u00f3leo sobre a economia brasileira.<\/p>\n\n\n

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\"Ar-condicionado
(Reprodu\u00e7\u00e3o\/Magnific)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Etanol ter\u00e1 prote\u00e7\u00e3o contra perda de competitividade<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O texto aprovado tamb\u00e9m criou mecanismos de prote\u00e7\u00e3o para o setor de biocombust\u00edveis. A preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 evitar que uma eventual redu\u00e7\u00e3o dos impostos sobre combust\u00edveis f\u00f3sseis retire do etanol a vantagem competitiva estabelecida anteriormente.<\/p>\n\n\n\n

Pela proposta, medidas que diminuam a tributa\u00e7\u00e3o da gasolina dever\u00e3o preservar o diferencial de pre\u00e7os em favor do biocombust\u00edvel. Caso a redu\u00e7\u00e3o dos tributos comprometa essa diferen\u00e7a, o governo dever\u00e1 conceder subven\u00e7\u00f5es aos produtores.<\/p>\n\n\n\n

Somados, os benef\u00edcios destinados ao setor de etanol chegam a aproximadamente R$ 1,9 bilh\u00e3o<\/strong>. O montante inclui recursos com efeito retroativo, relacionados ao per\u00edodo em que a gasolina recebeu subs\u00eddios sem uma medida equivalente destinada ao biocombust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Neste ano, est\u00e1 prevista uma subven\u00e7\u00e3o de R$ 1,2 bilh\u00e3o<\/strong> aos produtores de etanol hidratado. O mecanismo dever\u00e1 contribuir para manter a diferencia\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os entre gasolina e etanol.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, produtores e cooperativas do setor poder\u00e3o utilizar at\u00e9 R$ 750 milh\u00f5es em cr\u00e9ditos tribut\u00e1rios<\/strong> para compensar d\u00e9bitos com a Receita Federal. A medida envolve saldos credores de PIS\/Pasep e Cofins.<\/p>\n\n\n\n

Projeto prev\u00ea redu\u00e7\u00e3o de impostos sobre combust\u00edveis<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A proposta foi apresentada inicialmente como uma resposta aos efeitos da valoriza\u00e7\u00e3o internacional do petr\u00f3leo. A possibilidade de reduzir ou zerar tributos federais abrange diesel, gasolina, etanol e querosene de avia\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 evitar que uma alta dos combust\u00edveis provoque uma rea\u00e7\u00e3o em cadeia na economia. O diesel, por exemplo, possui forte influ\u00eancia sobre o transporte de cargas, enquanto a gasolina e o etanol afetam diretamente os custos de deslocamento da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O texto permite que eventual perda de arrecada\u00e7\u00e3o decorrente das medidas seja compensada por receitas extraordin\u00e1rias obtidas com a explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Uma das regras determina ainda que, se a tributa\u00e7\u00e3o federal da gasolina cair 30% ou mais<\/strong> em compara\u00e7\u00e3o com os n\u00edveis anteriores ao conflito internacional mencionado na proposta, a al\u00edquota incidente sobre o etanol dever\u00e1 ser zerada.<\/p>\n\n\n\n

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