{"id":56757,"date":"2026-08-26T13:23:00","date_gmt":"2026-08-26T16:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=56757"},"modified":"2026-08-26T06:28:14","modified_gmt":"2026-08-26T09:28:14","slug":"motoristas-de-aplicativo-e-taxistas-recebem-comunicado-sobre-nova-regra-que-pode-comecar-a-valer-para-a-cnh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/motoristas-de-aplicativo-e-taxistas-recebem-comunicado-sobre-nova-regra-que-pode-comecar-a-valer-para-a-cnh\/","title":{"rendered":"Motoristas de aplicativo e taxistas recebem comunicado sobre nova regra que pode come\u00e7ar a valer para a CNH"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Motoristas de aplicativo, taxistas, caminhoneiros, entregadores e outros profissionais que utilizam o ve\u00edculo como instrumento de trabalho podem ter uma mudan\u00e7a significativa nas regras de pontua\u00e7\u00e3o da <strong>Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH)<\/strong>. O <strong>Projeto de Lei 5.101\/2026<\/strong>, apresentado pela deputada federal Dani Cunha (PL-RJ), prop\u00f5e aumentar de <strong>40 para 120 pontos<\/strong> o limite para a suspens\u00e3o do direito de dirigir de condutores que possuem registro de <strong>Exerc\u00edcio de Atividade Remunerada (EAR)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A proposta come\u00e7ou a tramitar na <strong>C\u00e2mara dos Deputados<\/strong>, mas ainda n\u00e3o altera as regras atuais. Enquanto o projeto n\u00e3o for aprovado e entrar em vigor, continuam valendo integralmente as normas estabelecidas pelo C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A mudan\u00e7a pretendida alcan\u00e7aria profissionais que trabalham com <strong>transporte de passageiros e cargas<\/strong>, incluindo motoristas de plataformas digitais, taxistas, caminhoneiros, motoristas de vans e \u00f4nibus, motoboys e entregadores que tenham a atividade remunerada registrada na habilita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"643\" src=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-240.png\" alt=\"Uber\" class=\"wp-image-24025\" srcset=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-240.png 1024w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-240-300x188.png 300w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-240-768x482.png 768w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-240-150x94.png 150w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-240-750x471.png 750w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">(Reprodu\u00e7\u00e3o\/Shutterstock)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Limite poderia chegar a 120 pontos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Atualmente, o CTB estabelece regras espec\u00edficas para quem exerce atividade remunerada ao volante, mas o limite utilizado para a suspens\u00e3o da CNH continua sendo considerado insuficiente pela autora do projeto diante da rotina desses trabalhadores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se aprovado, o PL 5.101\/2026 modificaria o artigo 261 do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito para estabelecer um <strong>teto de 120 pontos<\/strong> antes da suspens\u00e3o da carteira para os condutores com EAR.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A proposta tamb\u00e9m prev\u00ea que o limite seria aplicado <strong>sem distin\u00e7\u00e3o relacionada \u00e0 natureza das infra\u00e7\u00f5es acumuladas<\/strong>, embora as penalidades espec\u00edficas previstas para determinadas infra\u00e7\u00f5es continuem existindo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo a justificativa apresentada pela parlamentar, profissionais que passam muitas horas diariamente no tr\u00e2nsito ficam mais expostos a autua\u00e7\u00f5es, inclusive de natureza administrativa. A inten\u00e7\u00e3o seria evitar que a quantidade de multas acumuladas ao longo da atividade profissional provoque a interrup\u00e7\u00e3o do trabalho sem que tenha ocorrido necessariamente uma conduta considerada grave.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Curso de reciclagem poderia ser antecipado<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outra mudan\u00e7a prevista no projeto envolve o <strong>curso preventivo de reciclagem<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pela proposta, o motorista profissional poderia realizar o curso ao atingir <strong>100 pontos dentro de um per\u00edodo de 24 meses<\/strong>. Depois da conclus\u00e3o, a pontua\u00e7\u00e3o seria zerada, permitindo que o condutor continuasse exercendo a atividade dentro das condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A medida funcionaria como uma alternativa \u00e0 espera pela suspens\u00e3o da CNH, criando uma oportunidade para que o motorista regularize sua situa\u00e7\u00e3o antes de alcan\u00e7ar o novo limite m\u00e1ximo de pontua\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar da amplia\u00e7\u00e3o prevista para os motoristas profissionais, o texto mant\u00e9m a aplica\u00e7\u00e3o das penalidades espec\u00edficas relacionadas a <strong>infra\u00e7\u00f5es grav\u00edssimas que provocam suspens\u00e3o direta da habilita\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Quem pode ser beneficiado<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Caso o projeto avance e seja aprovado nos termos propostos, a mudan\u00e7a poder\u00e1 atingir diferentes categorias que possuem o registro de atividade remunerada na CNH.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre elas est\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>motoristas de aplicativo;<\/li>\n\n\n\n<li>taxistas;<\/li>\n\n\n\n<li>caminhoneiros;<\/li>\n\n\n\n<li>motoristas de \u00f4nibus;<\/li>\n\n\n\n<li>motoristas de vans;<\/li>\n\n\n\n<li>motoboys;<\/li>\n\n\n\n<li>entregadores de plataformas digitais;<\/li>\n\n\n\n<li>outros profissionais do transporte de passageiros ou cargas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A exist\u00eancia do registro <strong>EAR<\/strong> ser\u00e1 fundamental para diferenciar os condutores abrangidos pela eventual nova regra dos motoristas que utilizam o ve\u00edculo apenas para fins particulares.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Projeto ainda precisa passar pela C\u00e2mara<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar do impacto potencial para milh\u00f5es de profissionais que dependem da dire\u00e7\u00e3o para trabalhar, <strong>a regra dos 120 pontos ainda n\u00e3o est\u00e1 valendo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O PL 5.101\/2026 precisa passar pela an\u00e1lise das comiss\u00f5es competentes da C\u00e2mara dos Deputados. Depois dessa etapa, caso avance, poder\u00e1 ser encaminhado ao <strong>Plen\u00e1rio<\/strong> para vota\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">At\u00e9 que todo o processo legislativo seja conclu\u00eddo e uma eventual mudan\u00e7a entre efetivamente em vigor, os motoristas profissionais continuam submetidos \u00e0s regras atuais do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motoristas de aplicativo, taxistas, caminhoneiros, entregadores e outros profissionais que utilizam o ve\u00edculo como instrumento de trabalho podem ter uma mudan\u00e7a significativa nas regras de pontua\u00e7\u00e3o da Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH). 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