{"id":57093,"date":"2026-08-30T04:26:00","date_gmt":"2026-08-30T07:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=57093"},"modified":"2026-08-28T06:32:50","modified_gmt":"2026-08-28T09:32:50","slug":"quem-tem-esse-comportamento-no-aviao-esta-entre-os-passageiros-mais-odiados-revela-pesquisa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/quem-tem-esse-comportamento-no-aviao-esta-entre-os-passageiros-mais-odiados-revela-pesquisa\/","title":{"rendered":"Quem tem esse comportamento no avi\u00e3o est\u00e1 entre os passageiros mais odiados, revela pesquisa"},"content":{"rendered":"\n

Quem viaja de avi\u00e3o sabe que algumas atitudes podem transformar uma viagem tranquila em uma experi\u00eancia bastante desconfort\u00e1vel. Uma nova pesquisa realizada pelo site especializado em viagens The Points Guy (TPG)<\/strong>, em parceria com a YouGov, mostra quais comportamentos mais irritam os passageiros durante os voos.<\/p>\n\n\n\n

O levantamento ouviu mais de 2.500 adultos nos Estados Unidos<\/strong> e revelou que o uso de aparelhos eletr\u00f4nicos sem preocupa\u00e7\u00e3o com o volume est\u00e1 no topo da lista de reclama\u00e7\u00f5es. Chamadas telef\u00f4nicas ou de v\u00eddeo e conte\u00fados reproduzidos sem fones de ouvido foram apontados por 27% dos entrevistados como os comportamentos mais irritantes dentro de um avi\u00e3o.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A insatisfa\u00e7\u00e3o \u00e9 tamanha que 40% dos participantes afirmaram ser favor\u00e1veis \u00e0 proibi\u00e7\u00e3o de chamadas telef\u00f4nicas e de v\u00eddeo durante os voos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A pesquisa tamb\u00e9m indica uma percep\u00e7\u00e3o negativa sobre a conviv\u00eancia entre passageiros. 42% dos entrevistados disseram acreditar que a etiqueta durante os voos piorou nos \u00faltimos cinco anos<\/strong>, enquanto 52% atribu\u00edram essa deteriora\u00e7\u00e3o principalmente ao comportamento de outros passageiros, e n\u00e3o \u00e0s companhias a\u00e9reas.<\/p>\n\n\n\n

Apenas 12% dos participantes<\/strong>, cerca de 300 pessoas, afirmaram n\u00e3o se incomodar com comportamentos de outros viajantes.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do barulho, outros h\u00e1bitos aparecem entre as principais reclama\u00e7\u00f5es, como reclinar excessivamente o assento, retirar os sapatos e ouvir m\u00fasica ou assistir a v\u00eddeos sem fones.<\/p>\n\n\n

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\"aviao\"
Foto: (Reprodu\u00e7\u00e3o\/Deposit Photos)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Reclinar o banco tamb\u00e9m divide opini\u00f5es<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O espa\u00e7o reduzido da classe econ\u00f4mica \u00e9 outro motivo frequente de conflito. A pesquisa mostrou que 51% dos entrevistados consideram aceit\u00e1vel reclinar o assento somente depois de verificar se a pessoa atr\u00e1s est\u00e1 de acordo ou se n\u00e3o ser\u00e1 prejudicada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, 21% disseram que seria aceit\u00e1vel reclinar o banco a qualquer momento durante o voo, enquanto apenas 10% defenderam que passageiros da classe econ\u00f4mica nunca deveriam reclinar seus assentos.<\/p>\n\n\n\n

A quest\u00e3o se torna ainda mais delicada porque o passageiro da fileira traseira pode ter seu espa\u00e7o pessoal significativamente reduzido quando o banco da frente \u00e9 reclinado.<\/p>\n\n\n\n

Quem fica no meio deve ter os dois apoios?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A disputa pelos apoios de bra\u00e7o tamb\u00e9m est\u00e1 longe de ter uma regra universal. O assento do meio costuma ser considerado o menos desejado da fileira, justamente por n\u00e3o oferecer acesso direto \u00e0 janela ou ao corredor.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo assim, somente 11% dos entrevistados disseram que o passageiro do meio deveria automaticamente ter direito aos dois apoios de bra\u00e7o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 31% defendem que os passageiros dividam os apoios igualmente<\/strong>, enquanto 20% entendem que a pessoa sentada no meio deve ter prioridade.<\/p>\n\n\n\n

A falta de consenso mostra como regras aparentemente simples de conviv\u00eancia podem gerar diferentes interpreta\u00e7\u00f5es durante uma viagem.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o tente furar a fila para sair primeiro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A pressa para abandonar o avi\u00e3o assim que o sinal de cintos \u00e9 desligado tamb\u00e9m aparece entre os comportamentos questionados.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a pesquisa, 65% dos americanos acreditam que o desembarque deve ocorrer de forma organizada, seguindo as fileiras da frente para tr\u00e1s<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Somente 10% consideraram aceit\u00e1vel avan\u00e7ar pelo corredor quando surgir uma oportunidade, enquanto 9% disseram que seria justific\u00e1vel passar \u00e0 frente de outros passageiros quando existe uma conex\u00e3o a\u00e9rea a ser alcan\u00e7ada.<\/p>\n\n\n\n

Companhias a\u00e9reas tamb\u00e9m j\u00e1 se manifestaram sobre esse comportamento. A Southwest Airlines, por exemplo, afirmou em uma publica\u00e7\u00e3o que ficar de p\u00e9 imediatamente ap\u00f3s o desligamento do aviso de cintos n\u00e3o far\u00e1 com que o passageiro deixe o avi\u00e3o mais rapidamente.<\/p>\n\n\n\n

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