{"id":57198,"date":"2026-08-30T17:09:00","date_gmt":"2026-08-30T20:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=57198"},"modified":"2026-08-28T20:25:25","modified_gmt":"2026-08-28T23:25:25","slug":"neymar-tem-aviao-que-voa-5-400-km-sem-parar-chega-a-980-km-h-e-custa-r-8-milhoes-por-ano-para-manter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/neymar-tem-aviao-que-voa-5-400-km-sem-parar-chega-a-980-km-h-e-custa-r-8-milhoes-por-ano-para-manter\/","title":{"rendered":"Neymar tem avi\u00e3o que voa 5.400 km sem parar, chega a 980 km\/h e custa R$ 8 milh\u00f5es por ano para manter"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um <strong>jato de propriedade do atacante Neymar<\/strong> realizou movimenta\u00e7\u00f5es no Aeroporto Costa Esmeralda, em Porto Belo, no Litoral Norte de Santa Catarina, nesta semana. A aeronave, um Cessna 680 Citation Sovereign, pousou no local na quarta-feira, 26, e decolou novamente na quinta-feira, 27. O jogador n\u00e3o estava a bordo em nenhum dos trechos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O avi\u00e3o, com matr\u00edcula PR-SMK, foi fabricado em 2008 e est\u00e1 registrado desde 2015 em nome da Neymar Sport e Marketing Ltda., empresa vinculada ao atleta. O modelo \u00e9 um jato executivo de porte m\u00e9dio, com 19,3 metros de comprimento e 22 metros de envergadura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sua cabine pode ser configurada para transportar de oito a doze passageiros e \u00e9 circundada por 14 janelas, com dimens\u00f5es internas de 7,70 metros de comprimento, 1,67 metro de largura e 1,73 metro de altura.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/a-cabine-do-citation-sovereign-pode-ser-configurada-para-transportar-ate-12-passageiros-cessna-rqevaf1-1200x800.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-57200\" style=\"aspect-ratio:1.4999999461454523;width:529px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/a-cabine-do-citation-sovereign-pode-ser-configurada-para-transportar-ate-12-passageiros-cessna-rqevaf1-1200x800.webp 1200w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/a-cabine-do-citation-sovereign-pode-ser-configurada-para-transportar-ate-12-passageiros-cessna-rqevaf1-300x200.webp 300w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/a-cabine-do-citation-sovereign-pode-ser-configurada-para-transportar-ate-12-passageiros-cessna-rqevaf1-768x512.webp 768w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/a-cabine-do-citation-sovereign-pode-ser-configurada-para-transportar-ate-12-passageiros-cessna-rqevaf1-150x100.webp 150w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/a-cabine-do-citation-sovereign-pode-ser-configurada-para-transportar-ate-12-passageiros-cessna-rqevaf1-750x500.webp 750w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/a-cabine-do-citation-sovereign-pode-ser-configurada-para-transportar-ate-12-passageiros-cessna-rqevaf1-1140x760.webp 1140w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/a-cabine-do-citation-sovereign-pode-ser-configurada-para-transportar-ate-12-passageiros-cessna-rqevaf1.webp 1500w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Cessna<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Citation Sovereign \u00e9 movido por dois motores&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Citation Sovereign \u00e9 movido por dois motores PW306C e alcan\u00e7a velocidade m\u00e1xima de <strong>980 quil\u00f4metros por hora<\/strong>. Em voo de cruzeiro, por\u00e9m, opera a 850 quil\u00f4metros por hora para otimizar o consumo de combust\u00edvel, voando a uma altitude de at\u00e9 14.325 metros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O alcance da aeronave \u00e9 de aproximadamente 5.400 quil\u00f4metros, o que permite travessias continentais sem escalas, como uma rota entre Dubai e Berlim, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O bagageiro comporta 3.822 litros, mas n\u00e3o \u00e9 acess\u00edvel durante o voo, diferentemente de modelos mais modernos que contam com compartimentos pressurizados com acesso pela cabine.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O valor de mercado do jato no Brasil pode chegar a 80 milh\u00f5es de reais. Al\u00e9m disso, a manuten\u00e7\u00e3o anual da aeronave tem custo estimado em <strong>cerca de 8 milh\u00f5es de reais,<\/strong> incluindo combust\u00edvel, manuten\u00e7\u00e3o, sal\u00e1rios da tripula\u00e7\u00e3o e demais despesas operacionais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sua cabine pode ser configurada para transportar de oito a doze passageiros e \u00e9 circundada por 14 janelas.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":10608,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-57198","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57198"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57198\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57201,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57198\/revisions\/57201"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10608"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}