{"id":57251,"date":"2026-08-31T15:18:00","date_gmt":"2026-08-31T18:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=57251"},"modified":"2026-08-31T06:13:19","modified_gmt":"2026-08-31T09:13:19","slug":"megaobra-de-r-25-bilhoes-transforma-cidade-do-brasil-e-pode-gerar-ate-20-mil-empregos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/megaobra-de-r-25-bilhoes-transforma-cidade-do-brasil-e-pode-gerar-ate-20-mil-empregos\/","title":{"rendered":"Megaobra de R$ 25 bilh\u00f5es transforma cidade do Brasil e pode gerar at\u00e9 20 mil empregos"},"content":{"rendered":"\n

Uma das maiores obras industriais em andamento no Brasil j\u00e1 mudou a rotina de uma pequena cidade do Mato Grosso do Sul. Em Inoc\u00eancia<\/strong>, munic\u00edpio com popula\u00e7\u00e3o estimada em cerca de 8,4 mil habitantes, o Projeto Sucuri\u00fa, da Arauco, chegou a 70% de avan\u00e7o<\/strong> e tem conclus\u00e3o prevista para o fim de 2027. O empreendimento recebeu investimento estimado em US$ 4,6 bilh\u00f5es, aproximadamente R$ 25 bilh\u00f5es<\/strong>, e poder\u00e1 movimentar at\u00e9 20 mil empregos diretos e indiretos ao longo de suas diferentes etapas.<\/p>\n\n\n\n

Desde o lan\u00e7amento da pedra fundamental, em abril de 2025, aproximadamente 14 mil trabalhadores j\u00e1 foram mobilizados<\/strong> no canteiro de obras. O contingente, superior ao n\u00famero de habitantes da pr\u00f3pria cidade, provocou reflexos em setores como hospedagem, alimenta\u00e7\u00e3o, transporte, seguran\u00e7a e fornecimento de materiais.<\/p>\n\n\n\n

A dimens\u00e3o do projeto tamb\u00e9m se reflete na capacidade planejada da unidade: a f\u00e1brica dever\u00e1 produzir 3,5 milh\u00f5es de toneladas de celulose por ano<\/strong>, tornando-se a maior f\u00e1brica de celulose do mundo projetada em uma \u00fanica linha de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O Projeto Sucuri\u00fa ocupa uma \u00e1rea de aproximadamente 3.500 hectares<\/strong>, localizada a cerca de 50 quil\u00f4metros do centro de Inoc\u00eancia. A estrutura envolve n\u00e3o apenas a constru\u00e7\u00e3o da planta industrial, mas tamb\u00e9m sistemas el\u00e9tricos, automa\u00e7\u00e3o, equipamentos, infraestrutura e uma complexa opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n

Parte dos componentes utilizados na obra percorreu milhares de quil\u00f4metros antes de chegar ao interior sul-mato-grossense. Um exemplo \u00e9 o bal\u00e3o da caldeira<\/strong>, produzido na China. O equipamento passou por portos brasileiros, incluindo Paranagu\u00e1, no Paran\u00e1, e Santos, em S\u00e3o Paulo, antes de completar o trajeto por rodovias at\u00e9 o canteiro.<\/p>\n\n\n\n

A constru\u00e7\u00e3o j\u00e1 acumula cerca de 1 milh\u00e3o de horas trabalhadas<\/strong> e entra em uma fase decisiva para que a opera\u00e7\u00e3o seja iniciada dentro do cronograma previsto para o final de 2027.<\/p>\n\n\n\n

Ferrovia ter\u00e1 54 quil\u00f4metros<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A log\u00edstica de transporte tamb\u00e9m \u00e9 uma das principais estruturas do empreendimento. Para retirar a celulose produzida em Inoc\u00eancia, a Arauco est\u00e1 construindo uma ferrovia de 54 quil\u00f4metros<\/strong>, que far\u00e1 a conex\u00e3o com a Malha Norte.<\/p>\n\n\n\n

A composi\u00e7\u00e3o log\u00edstica prevista inclui 26 locomotivas e aproximadamente mil vag\u00f5es<\/strong>. Depois de entrar na malha ferrovi\u00e1ria, a produ\u00e7\u00e3o dever\u00e1 percorrer cerca de 1.050 quil\u00f4metros at\u00e9 o Porto de Santos<\/strong>, de onde poder\u00e1 ser destinada ao mercado externo.<\/p>\n\n\n\n

Os vag\u00f5es foram fabricados pela Randon especificamente para as necessidades da opera\u00e7\u00e3o. Cada unidade possui capacidade bruta de 130 toneladas e pode transportar at\u00e9 98 toneladas de carga l\u00edquida<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

As dimens\u00f5es tamb\u00e9m s\u00e3o expressivas: cada vag\u00e3o mede aproximadamente 23 metros de comprimento, 3,3 metros de largura e 4,28 metros de altura<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O projeto inclui ainda lonas com tramas de a\u00e7o antivandalismo e sistemas desenvolvidos para impedir a entrada de umidade da chuva, protegendo a celulose durante o transporte.<\/p>\n\n\n\n

Frota pr\u00f3pria tamb\u00e9m ser\u00e1 ampliada<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A estrutura log\u00edstica n\u00e3o ficar\u00e1 restrita aos trilhos. A Arauco prev\u00ea aproximadamente 55 conjuntos de tritrem<\/strong> para o transporte de madeira utilizada no processo industrial.<\/p>\n\n\n\n

Os ve\u00edculos, formados por cavalo mec\u00e2nico e implementos florestais, foram adaptados especificamente para as necessidades da empresa. A frota contar\u00e1 com recursos como suspens\u00e3o pneum\u00e1tica e mec\u00e2nica, al\u00e9m de modifica\u00e7\u00f5es voltadas \u00e0 resist\u00eancia, durabilidade e seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

A estrat\u00e9gia busca garantir maior previsibilidade no deslocamento das cargas e aumentar a produtividade da opera\u00e7\u00e3o florestal.<\/p>\n\n\n\n

Milhares de empregos durante e depois da obra<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A gera\u00e7\u00e3o de empregos \u00e9 um dos principais impactos econ\u00f4micos esperados para a regi\u00e3o. Durante a constru\u00e7\u00e3o, o projeto dever\u00e1 proporcionar mais de 14 mil oportunidades de trabalho<\/strong>, n\u00famero que j\u00e1 se aproxima do contingente mobilizado desde o in\u00edcio da implanta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Depois que a f\u00e1brica entrar em funcionamento, a expectativa \u00e9 de aproximadamente 6 mil pessoas envolvidas na opera\u00e7\u00e3o<\/strong>, entre empregos diretos e indiretos. Somadas as diferentes fases do empreendimento, a estimativa chega a at\u00e9 20 mil empregos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O efeito econ\u00f4mico, por\u00e9m, n\u00e3o se limita aos postos de trabalho. A chegada de milhares de profissionais \u00e0 regi\u00e3o aumentou a demanda por servi\u00e7os, com\u00e9rcio, alimenta\u00e7\u00e3o, hospedagem, transporte e fornecedores, transformando a din\u00e2mica de Inoc\u00eancia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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