{"id":57536,"date":"2026-09-07T13:44:00","date_gmt":"2026-09-07T16:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=57536"},"modified":"2026-09-02T06:43:18","modified_gmt":"2026-09-02T09:43:18","slug":"jipe-que-lembra-o-land-rover-defender-tem-455-cv-promete-mais-de-1-000-km-de-autonomia-e-vai-chegar-ao-brasil-em-breve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/jipe-que-lembra-o-land-rover-defender-tem-455-cv-promete-mais-de-1-000-km-de-autonomia-e-vai-chegar-ao-brasil-em-breve\/","title":{"rendered":"Jipe que lembra o Land Rover Defender tem 455 cv, promete mais de 1.000 km de autonomia e vai chegar ao Brasil em breve"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>iCAUR<\/strong> prepara sua nova investida no mercado brasileiro com um SUV que aposta em visual robusto, grandes dimens\u00f5es e um conjunto mec\u00e2nico eletrificado de alta pot\u00eancia. Apresentado oficialmente durante o <strong>Festival Interlagos Carros<\/strong>, o V27 ser\u00e1 o primeiro modelo da marca com lan\u00e7amento confirmado no Brasil, previsto para o <strong>primeiro semestre de 2027<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A chegada faz parte da ofensiva da <strong>Chery International<\/strong> no pa\u00eds e marca uma nova fase da iCAUR, que j\u00e1 teve passagem pelo mercado brasileiro sob a opera\u00e7\u00e3o da Caoa, quando comercializou o modelo el\u00e9trico iCar. Agora, a proposta \u00e9 diferente: a marca retorna com uma linha de SUVs de desenho quadrado e forte apelo visual, acompanhada de diferentes possibilidades de personaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A mudan\u00e7a tamb\u00e9m aparece no pr\u00f3prio nome. A marca originalmente conhecida como iCAR passou a adotar a grafia <strong>iCAUR<\/strong> por quest\u00f5es legais envolvendo a Apple. A altera\u00e7\u00e3o acrescenta a letra &#8220;U&#8221; ao nome, embora a diferen\u00e7a seja pouco percept\u00edvel no logotipo.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"572\" src=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/watermarked_img_16897967872302720721.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-57537\" srcset=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/watermarked_img_16897967872302720721.webp 1024w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/watermarked_img_16897967872302720721-300x168.webp 300w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/watermarked_img_16897967872302720721-768x429.webp 768w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/watermarked_img_16897967872302720721-150x84.webp 150w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/watermarked_img_16897967872302720721-750x419.webp 750w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: (Divulga\u00e7\u00e3o\/iCAUR)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Visual inspirado em SUVs cl\u00e1ssicos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O V27 segue a tend\u00eancia dos utilit\u00e1rios esportivos de carroceria mais quadrada e traz elementos que remetem diretamente ao estilo do <strong>Land Rover Defender<\/strong>. O conjunto \u00e9 marcado por superf\u00edcies retas, para-lamas destacados, ampla \u00e1rea envidra\u00e7ada e propor\u00e7\u00f5es que refor\u00e7am a voca\u00e7\u00e3o aventureira do modelo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na dianteira, os far\u00f3is circulares de LED recebem controle autom\u00e1tico e fun\u00e7\u00e3o de boas-vindas. Para-choques de desenho robusto completam a apar\u00eancia, enquanto o estepe montado externamente na traseira refor\u00e7a a inspira\u00e7\u00e3o nos SUVs tradicionais de uso fora de estrada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A configura\u00e7\u00e3o <strong>Premium<\/strong>, apresentada no Festival Interlagos, inclui ainda espelhos retrovisores com ajustes el\u00e9tricos e rebatimento autom\u00e1tico, rodas de liga leve de <strong>21 polegadas<\/strong>, teto panor\u00e2mico duplo e rack de teto integrado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A estrat\u00e9gia da iCAUR \u00e9 se diferenciar justamente pelo desenho. Embora os SUVs estejam entre os segmentos de maior volume do mercado brasileiro e caminhem para a marca de 2 milh\u00f5es de unidades, a fabricante pretende disputar espa\u00e7o com uma identidade visual mais marcante.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"jeg_video_container jeg_video_content\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"iCAUR V27 | Adventure Without Compromise\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VPXzErePW_Y?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>SUV passa dos cinco metros de comprimento<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O V27 tamb\u00e9m chama aten\u00e7\u00e3o pelas dimens\u00f5es. O SUV tem <strong>5,04 metros de comprimento<\/strong>, <strong>1,97 metro de largura<\/strong> e <strong>1,89 metro de altura<\/strong>, enquanto o entre-eixos chega a <strong>2,90 metros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo a marca, a configura\u00e7\u00e3o Premium exibida no Brasil pesa <strong>2.341 kg<\/strong>. Para lidar com as dimens\u00f5es e o peso do ve\u00edculo, o projeto utiliza suspens\u00e3o independente do tipo <strong>McPherson no eixo dianteiro<\/strong> e sistema <strong>Multilink na traseira<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As medidas colocam o V27 em uma faixa de SUVs de grande porte, refor\u00e7ando a proposta de oferecer um ve\u00edculo que combina espa\u00e7o, presen\u00e7a visual e recursos voltados \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o em diferentes tipos de terreno.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Dois motores el\u00e9tricos entregam 455 cv<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na vers\u00e3o apresentada no Brasil, o V27 utiliza <strong>dois motores el\u00e9tricos<\/strong> associados ao sistema de tra\u00e7\u00e3o integral <strong>iAWD (Intelligent All-Wheel Drive)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O sistema \u00e9 capaz de alterar automaticamente o tipo de tra\u00e7\u00e3o e selecionar modos de condu\u00e7\u00e3o e de terreno de acordo com as condi\u00e7\u00f5es de utiliza\u00e7\u00e3o. Com isso, a proposta \u00e9 entregar maior versatilidade tanto no uso urbano quanto em situa\u00e7\u00f5es que exigem mais capacidade de tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O conjunto desenvolve <strong>455 cv de pot\u00eancia e 505 Nm de torque<\/strong>. De acordo com a iCAUR, o SUV \u00e9 capaz de acelerar de <strong>0 a 100 km\/h em 5,9 segundos<\/strong>, desempenho expressivo para um ve\u00edculo de mais de cinco metros e mais de duas toneladas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Motor a gasolina funciona como extensor de autonomia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar de utilizar um motor a combust\u00e3o, o V27 n\u00e3o segue a l\u00f3gica convencional de um h\u00edbrido em que os propulsores el\u00e9trico e a gasolina atuam diretamente sobre as rodas. O modelo emprega a tecnologia <strong>Range Extended Electric Vehicle (REEV)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nesse sistema, s\u00e3o os <strong>motores el\u00e9tricos que movimentam o ve\u00edculo<\/strong>, enquanto o propulsor a combust\u00e3o funciona como um extensor de autonomia. O V27 utiliza um <strong>motor 1.5 TGDI a gasolina<\/strong>, associado a um tanque com capacidade para <strong>60 litros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A proposta permite utilizar o SUV predominantemente em modo el\u00e9trico no tr\u00e2nsito urbano. Em deslocamentos mais longos, o motor a combust\u00e3o pode ampliar a autonomia dispon\u00edvel e diminuir a necessidade de interrup\u00e7\u00f5es para recarga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bateria \u00e9 do tipo <strong>LFP<\/strong>, com capacidade de <strong>34,31 kWh<\/strong>. Em carregadores r\u00e1pidos, a fabricante afirma que o n\u00edvel de carga pode passar de <strong>30% para 80% em apenas 13 minutos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A iCAUR prepara sua nova investida no mercado brasileiro com um SUV que aposta em visual robusto, grandes dimens\u00f5es e um conjunto mec\u00e2nico eletrificado de alta pot\u00eancia. Apresentado oficialmente durante o Festival Interlagos Carros, o V27 ser\u00e1 o primeiro modelo da marca com lan\u00e7amento confirmado no Brasil, previsto para o primeiro semestre de 2027. 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