{"id":58005,"date":"2026-09-08T17:43:00","date_gmt":"2026-09-08T20:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=58005"},"modified":"2026-09-08T06:56:25","modified_gmt":"2026-09-08T09:56:25","slug":"projeto-de-lei-pode-mudar-a-cnh-em-todo-o-brasil-para-quem-trabalha-como-motorista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/projeto-de-lei-pode-mudar-a-cnh-em-todo-o-brasil-para-quem-trabalha-como-motorista\/","title":{"rendered":"Projeto de lei pode mudar a CNH em todo o Brasil para quem trabalha como motorista"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Motoristas que utilizam o ve\u00edculo como instrumento de trabalho podem ter uma mudan\u00e7a importante nas regras da Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH). O Projeto de Lei 5.101\/2026, apresentado pela deputada federal Dani Cunha (PL-RJ), prop\u00f5e elevar para <strong>120 pontos<\/strong> o limite de pontua\u00e7\u00e3o para condutores que possuem a certifica\u00e7\u00e3o de <strong>Exerc\u00edcio de Atividade Remunerada (EAR)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A proposta pretende alcan\u00e7ar profissionais que passam grande parte do dia nas ruas, como caminhoneiros, taxistas, motoristas de aplicativo, condutores de \u00f4nibus e vans e entregadores que trabalham por plataformas digitais. Atualmente, esses motoristas j\u00e1 contam com uma margem diferenciada em rela\u00e7\u00e3o aos demais condutores, mas o projeto prev\u00ea uma amplia\u00e7\u00e3o ainda maior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pelas regras atuais, a legisla\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito estabelece um limite de at\u00e9 <strong>40 pontos<\/strong> para a maioria dos condutores, observadas as condi\u00e7\u00f5es previstas para determinadas infra\u00e7\u00f5es. Para quem exerce atividade remunerada ao volante e possui o registro EAR, o limite atualmente chega a <strong>40 pontos<\/strong>, conforme a regra espec\u00edfica aplic\u00e1vel aos profissionais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O PL 5.101\/2026 prop\u00f5e que essa margem seja elevada para <strong>120 pontos<\/strong>, triplicando o patamar previsto na proposta em rela\u00e7\u00e3o ao limite convencional mencionado no projeto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A justificativa apresentada \u00e0 C\u00e2mara considera que motoristas profissionais ficam mais expostos \u00e0s infra\u00e7\u00f5es simplesmente porque permanecem por muito mais tempo em circula\u00e7\u00e3o. Para esses trabalhadores, pequenas penalidades administrativas acumuladas podem representar o risco de perder temporariamente o direito de dirigir e, consequentemente, a pr\u00f3pria fonte de renda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A inten\u00e7\u00e3o declarada \u00e9 evitar que san\u00e7\u00f5es relacionadas exclusivamente ao ac\u00famulo de pontos acabem afastando das ruas profissionais que dependem do ve\u00edculo para sustentar suas fam\u00edlias.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Quem pode ser beneficiado<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A mudan\u00e7a atingiria diferentes categorias que utilizam a condu\u00e7\u00e3o profissionalmente. Entre elas est\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>caminhoneiros;<\/li>\n\n\n\n<li>taxistas;<\/li>\n\n\n\n<li>motoristas de aplicativos;<\/li>\n\n\n\n<li>motoristas de \u00f4nibus e vans;<\/li>\n\n\n\n<li>entregadores de plataformas digitais;<\/li>\n\n\n\n<li>outros condutores que exer\u00e7am atividade remunerada ao volante e tenham o registro EAR.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A discuss\u00e3o ocorre em um momento em que o trabalho mediado por aplicativos ganhou espa\u00e7o significativo no mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dados referentes ao terceiro trimestre de 2025 apontaram que o pa\u00eds tinha aproximadamente <strong>102,4 milh\u00f5es de pessoas ocupadas<\/strong>. Desse total, cerca de <strong>2 milh\u00f5es trabalhavam por meio de aplicativos ou plataformas digitais de servi\u00e7os<\/strong>, considerando atividades principais ou secund\u00e1rias. O grupo representava aproximadamente 1,9% do total de trabalhadores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A maior parte, cerca de <strong>1,8 milh\u00e3o de pessoas<\/strong>, tinha esse tipo de atividade como ocupa\u00e7\u00e3o principal. Outras <strong>182 mil<\/strong> utilizavam plataformas digitais como trabalho secund\u00e1rio, enquanto aproximadamente <strong>28 mil trabalhadores<\/strong> recorriam \u00e0s plataformas tanto na atividade principal quanto na secund\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Aumento de pontos n\u00e3o impediria suspens\u00e3o por infra\u00e7\u00f5es graves<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar da possibilidade de elevar o limite de pontua\u00e7\u00e3o, o projeto n\u00e3o prop\u00f5e eliminar as demais penalidades previstas no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso significa que <strong>infra\u00e7\u00f5es que j\u00e1 provocam a suspens\u00e3o direta da CNH continuariam produzindo esse efeito<\/strong>, independentemente de o motorista possuir 40, 60 ou, caso o texto seja aprovado, 120 pontos como limite.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pr\u00e1tica, a proposta est\u00e1 concentrada no ac\u00famulo de pontos. Ela n\u00e3o criaria uma esp\u00e9cie de prote\u00e7\u00e3o geral contra as puni\u00e7\u00f5es decorrentes de infra\u00e7\u00f5es espec\u00edficas consideradas graves ou grav\u00edssimas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim, o aumento da margem n\u00e3o significaria autoriza\u00e7\u00e3o para que profissionais cometam infra\u00e7\u00f5es sem sofrer as consequ\u00eancias previstas pela legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Projeto ainda precisa avan\u00e7ar na C\u00e2mara<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O PL 5.101\/2026 ainda est\u00e1 em fase de tramita\u00e7\u00e3o e precisar\u00e1 passar pelas <strong>comiss\u00f5es tem\u00e1ticas da C\u00e2mara dos Deputados<\/strong> antes de uma eventual an\u00e1lise pelo plen\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Portanto, o limite de 120 pontos n\u00e3o est\u00e1 valendo para os motoristas profissionais. A proposta ainda poder\u00e1 ser discutida, modificada ou at\u00e9 rejeitada durante o processo legislativo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motoristas que utilizam o ve\u00edculo como instrumento de trabalho podem ter uma mudan\u00e7a importante nas regras da Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH). O Projeto de Lei 5.101\/2026, apresentado pela deputada federal Dani Cunha (PL-RJ), prop\u00f5e elevar para 120 pontos o limite de pontua\u00e7\u00e3o para condutores que possuem a certifica\u00e7\u00e3o de Exerc\u00edcio de Atividade Remunerada (EAR). [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":24121,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-58005","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58005"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58005\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58006,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58005\/revisions\/58006"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}