Voc\u00ea \u00e9 aquela pessoa que vive reclamando do tr\u00e2nsito (com raz\u00e3o)? Ent\u00e3o essa not\u00edcia provavelmente vai te deixar irritado, porque a tend\u00eancia \u00e9 termos cada vez mais carros nas ruas e rodovias do pa\u00eds. Em agosto, a ind\u00fastria automobil\u00edstica produziu mais de 270 mil ve\u00edculos, o maior volume por m\u00eas produzido no pa\u00eds desde outubro de 2019. Segundo a Anfavea (Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores), foi uma alta de 6,8% em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas passado e de 9,4% em rela\u00e7\u00e3o a agosto do ano passado.<\/p>\n\n\n\n
Entre janeiro e agosto, foram quase 1,9 milh\u00e3o de ve\u00edculos produzidos no pa\u00eds, 8,5% mais do que o n\u00famero produzido no mesmo per\u00edodo de 2025.<\/p>\n\n\n\n
Em nota, o presidente da Anfavea, Igor Calvet, afirmou que esses n\u00fameros devem ser comemorados, j\u00e1 que refletem um aquecimento do mercado interno. Ao mesmo tempo, ele pontua uma mudan\u00e7a na produ\u00e7\u00e3o deste ano. De acordo com Calvet, dos quase 150 mil ve\u00edculos produzidos “a mais” este ano, quase dois ter\u00e7os s\u00e3o modelos em SKD e CKD.<\/p>\n\n\n\n
O SKD (Semi Knocked Down) e o CKD (Completely Knocked Down) s\u00e3o modelos industriais e log\u00edsticos em os que os produtos chegam aos pa\u00edses desmontados ou semiprontos. Ou seja: a produ\u00e7\u00e3o de carros aumentou, mas apenas um ter\u00e7o desses modelos a mais foram totalmente produzidos aqui no Brasil. Esses modelos exigem menos m\u00e3o de obra local, o que gera preocupa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, as exporta\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos produzidos no Brasil diminu\u00edram ao mesmo tempo em que as importa\u00e7\u00f5es aumentaram. Nos primeiros oito meses do ano, foram 406,7 mil ve\u00edculos importados para o pa\u00eds, um aumento de 29,8%, enquanto as exporta\u00e7\u00f5es tiveram uma queda de 22,9%. Entre as importa\u00e7\u00f5es, mais da metade veio da China. <\/p>\n\n\n