O pre\u00e7o dos combust\u00edveis voltou a subir nos postos brasileiros, com o diesel S-10 atingindo o maior valor m\u00e9dio desde maio. Dados da Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP), divulgados nesta sexta-feira (18), mostram que o litro do combust\u00edvel chegou a R$ 7,13 nesta semana, alta de 2,3% em rela\u00e7\u00e3o ao per\u00edodo anterior.<\/p>\n\n\n\n
A eleva\u00e7\u00e3o ocorre em um momento de press\u00e3o sobre o mercado de combust\u00edveis, especialmente por causa da depend\u00eancia brasileira de importa\u00e7\u00f5es para complementar a oferta dom\u00e9stica. As refinarias instaladas no pa\u00eds n\u00e3o possuem capacidade suficiente para atender integralmente ao consumo nacional, situa\u00e7\u00e3o particularmente relevante no caso do diesel, amplamente utilizado no transporte de cargas e no setor agr\u00edcola.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m do diesel S-10, a ANP registrou pre\u00e7o m\u00e9dio de R$ 6,65 para o diesel comum. A gasolina foi comercializada, em m\u00e9dia, a R$ 6,54 por litro, enquanto o etanol hidratado apresentou pre\u00e7o m\u00e9dio de R$ 4,08.<\/p>\n\n\n\n
A diferen\u00e7a entre os pre\u00e7os praticados no mercado interno e a paridade internacional tamb\u00e9m aumentou a press\u00e3o sobre o abastecimento. Segundo avalia\u00e7\u00e3o apresentada pelo governo, essa diferen\u00e7a j\u00e1 ultrapassa R$ 3,89 por litro, tornando economicamente invi\u00e1vel para agentes privados importar o combust\u00edvel nas condi\u00e7\u00f5es atuais.<\/p>\n\n\n\n
A situa\u00e7\u00e3o j\u00e1 come\u00e7ou a afetar o volume importado. Segundo o governo, houve redu\u00e7\u00e3o das importa\u00e7\u00f5es de diesel em setembro, com expectativa de que o movimento continue em outubro. A perspectiva \u00e9 de agravamento das dificuldades para a entrada do produto no pa\u00eds caso a diferen\u00e7a entre os pre\u00e7os internos e internacionais permane\u00e7a elevada.<\/p>\n\n\n\n
O diesel tem peso estrat\u00e9gico na economia brasileira porque abastece grande parte da frota respons\u00e1vel pelo transporte de mercadorias e tamb\u00e9m \u00e9 utilizado em atividades agr\u00edcolas. Por isso, altera\u00e7\u00f5es em seu pre\u00e7o podem repercutir sobre custos de transporte, produ\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Para reduzir a press\u00e3o sobre os pre\u00e7os, o governo federal adotou uma s\u00e9rie de medidas ao longo do ano. Em mar\u00e7o, foi criada uma subven\u00e7\u00e3o de R$ 0,32 por litro de diesel destinada a produtores e importadores. Na mesma ocasi\u00e3o, foram zeradas as al\u00edquotas de PIS e Cofins incidentes sobre a importa\u00e7\u00e3o e a comercializa\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
Nos meses seguintes, novas medidas foram implementadas. Em julho, uma subven\u00e7\u00e3o de R$ 0,44 por litro de gasolina foi estabelecida por medida provis\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e1 em setembro, o governo autorizou uma nova subven\u00e7\u00e3o de R$ 1 por litro de diesel rodovi\u00e1rio, al\u00e9m de reduzir temporariamente tributos incidentes sobre a gasolina e zerar as contribui\u00e7\u00f5es sobre o etanol hidratado durante o per\u00edodo determinado.<\/p>\n\n\n\n
As medidas aumentaram o esfor\u00e7o fiscal para tentar evitar que a valoriza\u00e7\u00e3o internacional do petr\u00f3leo fosse repassada integralmente aos consumidores brasileiros.<\/p>\n\n\n\n
No caso da gasolina, a redu\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria de PIS\/Pasep e Cofins representou um corte de R$ 0,63 por litro na carga tribut\u00e1ria. Para o etanol hidratado, as contribui\u00e7\u00f5es foram zeradas.<\/p>\n\n\n\n
No diesel, a nova subven\u00e7\u00e3o de R$ 1 por litro pode ser acumulada com um benef\u00edcio que j\u00e1 estava em vigor. A Petrobras aprovou a ades\u00e3o ao programa em 19 de setembro. Somadas, as duas medidas representam um al\u00edvio de R$ 2,12 por litro para as distribuidoras.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo com as medidas adotadas pelo governo, os pre\u00e7os registrados nos postos mostram que a press\u00e3o internacional sobre o mercado de combust\u00edveis continua chegando ao consumidor.<\/p>\n\n\n\n
Desde 28 de fevereiro, o pre\u00e7o m\u00e9dio de revenda do diesel S-10 acumulou alta de 14,45%. No mesmo intervalo, a gasolina comum avan\u00e7ou 3,98%. Outros combust\u00edveis tamb\u00e9m apresentaram eleva\u00e7\u00f5es no per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n
A necessidade de ampliar os subs\u00eddios tamb\u00e9m aumentou os valores desembolsados pelo governo federal. De acordo com os dados apresentados, a Petrobras recebeu novas parcelas dos programas de subven\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Ao todo, os pagamentos do governo federal relacionados aos programas de subs\u00eddio ao diesel, \u00e0 gasolina e ao g\u00e1s liquefeito de petr\u00f3leo chegaram a R$ 9,9 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
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