{"id":6987,"date":"2025-05-09T10:13:46","date_gmt":"2025-05-09T13:13:46","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=6987"},"modified":"2025-05-09T10:13:48","modified_gmt":"2025-05-09T13:13:48","slug":"nova-lei-vai-apreender-veiculos-com-esse-tipo-de-pneu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/nova-lei-vai-apreender-veiculos-com-esse-tipo-de-pneu\/","title":{"rendered":"Nova lei vai apreender ve\u00edculos com esse tipo de pneu"},"content":{"rendered":"\n<p>Uma proposta de lei que prometia mudar radicalmente o setor de transporte e colocar em risco a rotina de milhares de caminhoneiros foi rejeitada pelo Congresso Nacional. O Projeto de Lei 3569\/2024, de autoria do deputado Capit\u00e3o Augusto (PL-SP), visava proibir o uso de pneus reformados (ressolados, recauchutados ou remoldados) em ve\u00edculos de carga e transporte de passageiros em rodovias federais e estaduais.<\/p>\n\n\n\n<p>A medida previa, al\u00e9m da substitui\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria por pneus novos, multa de R$ 5 mil por ve\u00edculo irregular e apreens\u00e3o imediata at\u00e9 a regulariza\u00e7\u00e3o. A justificativa era de que pneus reformados representariam maior risco de acidentes, especialmente em ve\u00edculos pesados.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas a repercuss\u00e3o foi negativa. Entidades do setor de transporte e log\u00edstica reagiram duramente, argumentando que a proposta desconsiderava:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>A regulamenta\u00e7\u00e3o existente desde 2006 pelo Inmetro, que garante padr\u00f5es de seguran\u00e7a aos pneus reformados;<\/li>\n\n\n\n<li>O impacto econ\u00f4mico elevado para empresas e caminhoneiros aut\u00f4nomos, que dependem dessa alternativa para viabilizar suas opera\u00e7\u00f5es;<\/li>\n\n\n\n<li>E ainda, os benef\u00edcios ambientais do reaproveitamento de pneus \u2014 que reduz consumo de petr\u00f3leo, emiss\u00f5es de CO\u2082 e uso de recursos naturais.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ap\u00f3s tramitar por comiss\u00f5es t\u00e9cnicas na C\u00e2mara dos Deputados, o projeto foi rejeitado por unanimidade nas Comiss\u00f5es de Via\u00e7\u00e3o e Transportes (CVT) e de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a (CCJ). Em 15 de abril de 2025, o PL 3569\/2024 foi oficialmente arquivado, encerrando sua tramita\u00e7\u00e3o sem virar lei.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>O que continua valendo?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>O uso de pneus reformados permanece legal, desde que sigam as normas do Inmetro;<\/li>\n\n\n\n<li>Pneus carecas ou fora do padr\u00e3o de seguran\u00e7a continuam proibidos, como j\u00e1 previsto no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro;<\/li>\n\n\n\n<li>Motoristas devem manter aten\u00e7\u00e3o ao estado dos pneus \u2014 a multa por pneus em m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es pode chegar a R$ 195,23, al\u00e9m de cinco pontos na CNH e reten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo at\u00e9 a regulariza\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Ou seja, nenhum carro ser\u00e1 apreendido simplesmente por usar pneu reformado \u2014 ao contr\u00e1rio do que o p\u00e2nico em redes sociais poderia indicar. O alerta real continua sendo contra pneus desgastados e sem seguran\u00e7a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma proposta de lei que prometia mudar radicalmente o setor de transporte e colocar em risco a rotina de milhares de caminhoneiros foi rejeitada pelo Congresso Nacional. 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