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O Consórcio Rota da Liberdade venceu o leilão do lote rodoviário Ouro Preto–Mariana e vai operar 190 quilômetros de estradas entre a Região Metropolitana de Belo Horizonte e as cidades históricas, em um contrato de 30 anos que prevê investimentos de R$ 5,5 bilhões. Em Betim, a VLI anunciou a construção de viadutos e trincheiras em 11 passagens de nível, projeto viabilizado pela renovação antecipada da concessão da Ferrovia Centro-Atlântica. Já no Vale do Jequitinhonha, a canadense Lithium Ionic reduziu o investimento previsto para o projeto Bandeira para US$ 191 milhões, mas confirmou a viabilidade da exploração de lítio.

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O Consórcio Rota da Liberdade, composto por seis construtoras, venceu o leilão de concessão do lote Ouro Preto - Mariana, que abrange as rodovias BR-356, MG-262 e MG-329, que abrange 190,1 quilômetros (km) de extensão. Totalizando R$ 1,7 bilhão em contraprestação ofertada, o lance vitorioso alcançou 13,2% de desconto referente ao valor máximo previsto em edital.

Com a renovação antecipada da concessão da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), o município de Betim, na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), receberá obras de arte especiais, como trincheiras e viadutos, nas passagens em nível da malha que cortam a cidade e contam com maior adensamento populacional.

A canadense Lithium Ionic anunciou os resultados do estudo de viabilidade definitivo do projeto Bandeira, localizado em Itinga, no Vale do Jequitinhonha, confirmando que ele é viável tecnicamente e economicamente. Em comparação ao estudo prévio, divulgado em maio do ano passado, a empresa conseguiu, inclusive, reduzir a projeção de investimento no empreendimento que será desenvolvido pela subsidiária brasileira, a MGLit.