Por Sandra Carvalho
JUNTOS POR MINAS
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O transporte ferroviário é um dos maiores desafios de infraestrutura de Minas Gerais. As operações no modal se mostram mais competitivas em relação às rodovias, podendo reduzir os custos em até 30%.
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Apesar de o Estado ter a maior malha ferroviária do País, grande parte está abandonada. Muitos são os planos de retomada e construção de novos ramais e poucas concretizações.
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Mas o start foi dado. Dois grandes programas podem colocar Minas de volta aos trilhos. Um deles, de longos trechos, é o Pró-Trilhos, do governo federal, que até este mês já autorizou projetos para pelo menos sete novos trechos que cortarão o Estado.
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Outro importante passo é o Plano Estratégico Ferroviário de Minas Gerais (PEF-MG), do governo estadual, inspirado no modelo americano com ferrovias curtas e longas. O plano está em fase de estudos complementares pela Fundação Dom Cabral.
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