Por Thyago Henrique
Crédito: Charles Silva Duarte/Arquivo DC
Alvo de críticas e questionamentos, o traçado do Rodoanel da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) ainda pode passar por alterações durante a fase de licenciamento ambiental – prevista para ser concluída dentro do prazo de um ano e meio.
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As informações são do secretário de Estado de Infraestrutura e Mobilidade de Minas Gerais, Pedro Bruno.
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Conforme ele, o processo de autorização das obras pode implicar em ajustes do desenho, até mesmo por sugestão da concessionária responsável pelo projeto.
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Por ora, o plano proposto considera cerca de 100 quilômetros de malha rodoviária, na qual percorrerá um total de 11 municípios da Grande BH. Entre eles, estão Betim e Contagem – críticos do traçado atual.
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As reivindicações são de que, da forma como está, o Rodoanel resultará em desapropriações e prejuízos ambientais, por passar por regiões densamente povoadas.
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E que também afetará a Várzea das Flores – represa que abastece os dois municípios e parte da capital mineira. Em conjunto, as duas cidades chegaram a apresentar um traçado alternativo para o projeto.
Crédito: Charles Silva Duarte/Arquivo DC
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