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BYD lança carro popular exclusivo para a Europa muito superior ao Dolphin Mini

Por Pedro Silvini
20/11/2025
Em Geral
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BYD Dolphin Mini

(Reprodução/BYD)

A montadora BYD segue ampliando presença na Europa e acaba de lançar um novo modelo elétrico compacto que promete fazer frente às marcas tradicionais do continente. O Dolphin Surf, como foi batizado o veículo no mercado europeu, é a versão adaptada do Dolphin Mini, já conhecido em países da América Latina, e tem se destacado nas vendas e nas avaliações especializadas.

Em outubro, o Dolphin Surf conquistou 332 compradores na região, superando modelos de marcas como BMW e Tesla— um feito significativo para um carro de entrada totalmente elétrico.

Originalmente lançado na China com o nome Seagull (“gaivota”), o modelo foi rebatizado para Dolphin Mini no Brasil e demais países latino-americanos. Agora, na Europa, ele estreia como Dolphin Surf, trazendo atualizações específicas para o público europeu, tanto no design quanto na configuração mecânica.

O modelo começou a ser vendido na Alemanha em três versões: Active, Boost e Comfort, com preços de 22.900 euros(R$ 149,2 mil), 26.990 euros (R$ 175,2 mil) e 30.990 euros (R$ 201,2 mil), respectivamente. Durante a promoção de lançamento, válida até 30 de junho, a versão de entrada é oferecida por 19.990 euros (R$ 129,8 mil).

Apesar de não ser o carro elétrico mais barato da Europa — título que ainda pertence ao Dacia Spring, vendido a partir de 16.900 euros — o Dolphin Surf se destaca pelo custo-benefício e pelo pacote tecnológico superior.

Equipamentos e desempenho que impressionam

Mesmo na configuração mais simples, o Dolphin Surf Active traz display multimídia de 10,1 polegadas, retrovisores aquecidos e assistentes de condução — itens ausentes em modelos concorrentes.

(Reprodução/BYD)

Em desempenho, o novo BYD também sai na frente. A versão básica vem equipada com motor de 88 cavalos de potência e bateria de 30 kWh, garantindo autonomia de até 221 km e aceleração de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos. O carregamento rápido pode ser feito a 65 kW, levando apenas 30 minutos para ir de 30% a 80%.

Já a versão Boost mantém o mesmo motor, mas ganha bateria maior de 43,2 kWh, com autonomia de 322 km.

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Pedro Silvini

Pedro Silvini

Jornalista em formação pela Universidade de Taubaté (UNITAU), colunista de conteúdo social e opinativo. Apaixonado por cinema, música, literatura e cultura regional.

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