A concessionária EPR Via Mineira iniciou os testes de um novo modelo de radar de velocidade média na BR-040, entre Belo Horizonte e Juiz de Fora. Os primeiros equipamentos foram instalados em Nova Lima, na Região Metropolitana da capital, no trecho entre os quilômetros 545 e 551, sentido Juiz de Fora, onde o limite de velocidade é de 100 km/h.
O sistema ainda está em fase educativa, já que a adoção desse tipo de tecnologia depende da homologação do Inmetro e de futura regulamentação pelo Congresso Nacional. A proposta é preparar o terreno para que o modelo seja utilizado oficialmente nos próximos anos, como parte das estratégias de segurança viária nas rodovias brasileiras.
Diferente dos radares convencionais, que medem a velocidade apenas em um ponto, o novo sistema registra a placa do veículo na entrada e na saída do trecho monitorado. A partir da distância percorrida e do tempo gasto, o software calcula a velocidade média do automóvel.
O objetivo é incentivar uma condução constante e segura, evitando que motoristas apenas reduzam a velocidade próximo aos radares fixos e acelerem logo em seguida. A estratégia, segundo a concessionária, ajuda a reduzir acidentes e a promover um comportamento mais responsável no trânsito.
Primeiros resultados e impacto na segurança
Durante o período inicial de testes, entre 11 e 21 de outubro, o radar registrou 306 veículos acima do limite permitido, com média de 105 km/h. Nesta etapa, não há aplicação de multas, pois o equipamento tem caráter educativo.
De acordo com o diretor-executivo da EPR Via Mineira, Eric de Almeida, a intenção é aumentar a conscientizaçãodos motoristas sobre o respeito aos limites de velocidade ao longo de todo o trajeto.
“Queremos incentivar comportamentos que preservem vidas e promovam uma convivência mais segura entre motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres”, afirmou.
O ponto de instalação, nas proximidades do bairro Jardim Canadá, foi escolhido por concentrar alto fluxo de veículos e histórico de desrespeito às normas de trânsito. A expectativa da concessionária é usar o local como exemplo de educação no trânsito e avaliar o potencial da tecnologia antes de sua adoção em larga escala.
