Idealizado em 1934, o projeto da ponte internacional San Javier-Porto Xavier, ligando Brasil e Argentina, deve finalmente sair do papel muito em breve, e promete transformar o comércio e a mobilidade entre o nosso país e o dos nossos “hermanos”. O projeto ambicioso prevê um investimento de R$ 214 milhões na sua construção.
De acordo com o NSC Total, a ponte deve conectar a cidade de Porto Xavier, no Rio Grande do Sul, e a San Javier (Missiones), na Argentina, passando por cima do rio Uruguai, um dos rios que faz a divisão entre os dois países.
Para isso, a estrutura vai contar com 950 metros de extensão e 17,40 metros de âncora, ficando 18 metros acima do nível da água. Segundo o NSC, a ponte terá pistas para carros e caminhões, e também uma ciclovia, além de iluminação em LED e monitoramento em tempo real.
Quem vai pagar a ponte entre Brasil e Argentina?
A maior parte da obra está sendo financiada pelo Governo Federal brasileiro, por meio de um regime de contratação que engloba desapropriação de terrenos, licenças ambientais e adequação do projeto executivo. Segundo o ND+, o projeto foi entregue a um consórcio de cinco empresas, liderado por uma firma italiana que conta com uma filial no Brasil.
As obras da ponte estão previstas para começar a partir do ano que vem, com previsão de conclusão em 2030. “O novo corredor logístico poderá se transformar na ponte mais importante da América Latina promovendo intercâmbio comercial, mais turismo e mobilidade e revitalização histórica da fronteira”, aponta o NSC.
