Um projeto de lei que recentemente foi aprovado pela Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados pode beneficiar muito donos de carros elétricos, incluindo-se modelos da chinesa BYD. O projeto, que segue em tramitação no Congresso, amplia o limite de peso de veículos que podem ser guiados por motoristas com CNH (Carteira Nacional de Habilitação) categoria B.
Atualmente, os motoristas dessa categoria só podem dirigir veículos de até 3,5 mil kg. A lei em tramitação no Congresso propõe aumentar esse limite para 4.250 kg, mas apenas para carros elétricos e híbridos com tração predominantemente elétrica.
O autor do projeto, o deputado Pedro Aihara (PRD-MG), argumenta que essa mudança no limite de peso seria necessária porque os veículos elétricos têm um peso bruto mais elevado por causa das baterias elétricas. Por causa disso, alguns modelos elétricos mais robustos, como SUVs e picapes elétricas precisam da categoria C para serem conduzidos.
Um exemplo da própria BYD é o SUV Yangwang U8, um SUV de luxo da montadora chinesa, que pesa cerca de 3.460 kg sem contar com passageiros. Com pessoas a bordo, ele ultrapassa os 3,5 kg facilmente, então só pode ser dirigido por motoristas da categoria C.
BYD domina a lista de carros elétricos mais vendidos em 2025
A venda de carros elétricos subiu 30% entre 2024 e 2025 e a BYD é a marca que mais aparece na lista dos mais vendidos, ocupando quatro das dez posições do top.
- BYD Dolphin Mini – 32.486;
- BYD Dolphin – 15.237;
- BYD Yuan Plus – 6.029;
- Volvo EX30 – 3.511;
- GWM Ora 03 – 3.238;
- BYD Seal – 3.224;
- Geely EX2 – 2.442;
- Chevrolet Spark – 1.563;
- Renault Kwid – 1.093;
- Geely EX5 – 926.
