Com o avanço dos projetos de lei propondo o fim da escala 6×1 no Congresso, cada vez mais pessoas estão apresentando suas opiniões sobre o assunto. Um dos mais recentes é o CEO da LATAM, Jerome Cadier, que afirmou que o projeto de lei poderia inviabilizar a operação de voos internacionais acima de oito horas no Brasil.
“Ainda precisamos entender exatamente como e quando ela entra. Existem vários projetos na mesa. Alguns projetos incluem até aeronautas, os tripulantes e os pilotos nas mudanças da escala de trabalho. O que obviamente não faz sentido nenhum”, afirmou Cadier em coletiva de imprensa na última terça-feira (5).
De acordo com a Associação Brasileira das Empresas de Serviços Auxiliares de Transporte Aéreo (Abesata), a adoção da escala 5×2 em aeroportos poderia elevar os custos operacionais em pelo menos 20%.
Pilotos, tripulantes e aeronautas trabalham na escala 6×1?
Esse setor não é regulado pela CLT (Consolidação das Leis do Trabalho). Até porque, se fosse assim, os voos internacionais já não seria possíveis por causa da limitação de oito horas de trabalho por dia. Considerando suas especificidades, esse setor tem suas próprias regras, como explica o Aeroin. De acordo com a Lei 7183 de 5 de Abril de 1983, conhecida também como Lei do Aeronauta, a duração da jornada de trabalho do aeronauta será de:
- 11 (onze) horas, se integrante de uma tripulação mínima ou simples;
- 14 (quatorze) horas, se integrante de uma tripulação composta; e
- 20 (vinte) horas, se integrante de uma tripulação de revezamento.
Pilotos, especificamente, podem voar no máximo 80 a 85 horas por mês.
